买水送车盈利模式（车后市场的送水人）

车后保养零配件和服务或融为一体，或完全可以拆分为电商和服务两个板块。比如用户在电商平台上找到某一品牌的机滤，再拿到线下门店进行保养，只用给门店服务费即可。这种体验解决了两个重要问题：1.配件选择更多；2.价格透明化。

快修先生（iOS/Android）就是要做连接这两个平台的“送水人”。在部分线上保养零配件商户资料中有“选购安装服务”选项，点击后就可以通过快修先生找到最近的安装门店。

从运作模式上来看，快修先生通过与电商合作，为线下汽车保养门店导流，给他们带来增量用户，同时建立了一个较为透明化的市场运作模式。

为什么说是市场运作模式呢？使用快修助手商户端 App 的店家，可以在应用上实现订单管理，保养品类和价格的确定与上传，同时还有一个发布特价商品的渠道，所有商户的价格和活动对用户来说都一目了然，很难出现用价格信息闭塞的方式招揽用户。

唯一的小问题是，现在淘宝后台和快修先生商户版还没有打通，订单信息不会直接更新到门店，需要 Call Center 的人为处理。创始人 Lion 介绍，正在和淘宝讨论相关的合作。

在用户端，一共有网购安装、本地特价和紧急救援三个入口。用户售后和赔付都由快修先生自己完成。

快修先生在这块主要和已有的电商平台合作，不做自营，相对业务较轻。同样做汽车零配件电商和配送 / 安装的，还有做自营电商的淘汽档口。

但送水人只是快修先生业务蓝图中的一个部分。Lion 告诉我，他们团队正在计划上门保养的服务，目前有有两大优势：

1. 自己曾经有 8 年改装工具车的经验，正在设计上门服务的改装车，从而扩大上门保养的品类和提高专业性，同时降低成本。

2. 除了汽车保养之外，改装车还可以提供额外的附加服务，特别是用户在家保养的时候，可能会提供类似“河狸家美甲专车”这种捆包式服务。

目前汽车改装和业务模式都还在探索中，36氪会做跟踪报道。

最后，Lion给了我一个未来汽车保养的业务模式愿景：

未来，线下分散门店会变得更少，大部分由上门保养团队完成，减少店面成本流动式运营。而在周边郊区会出现类 4S 店的汽修厂，专门去着手上门保养做不到的事。

[36氪原创文章，作者: Leah]