飞利浦车载蓝牙播放器如何拆解（车载好声音来了）

【车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment 简称IVI)：是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。】

思考未来，方能赢得未来，方能改变未来

现今是娱乐化的世界，在移动互联网、无线网络和人工智能技术升级的推动下，汽车智能化、汽车娱乐体验化，正迎来新的发展阶段。

中经社表示，预计2020年， 智能车载信息娱乐系统 将实现高达65.39亿美元的成交额。 互联网汽车及汽车后装将作为新的智能化技术制高点， 引发巨头纷纷涌入智能汽车市场。

飞利浦作为世界500强品牌之一，始终致力于将创新技术运用于人们的生活当中。飞利浦智能车载信息娱乐系统（CID6680 尊享版）延续了飞利浦80多年在声音工程方面的经典与创新，加强了智能车载信息娱乐系统中音质部分的技术支持。

这一次，以 “飞利浦真声音【重塑经典 · 创新为你】” 为主题，执着于音，为用户带来极致听音体验的车载产品。

历史篇

早在1930年，教堂文化出现和盛行，当代卓越的设计师Benjamin S. Nash(1882-1951)深受教堂文化影响，设计出最早起的电子管收音机--Philco37(教堂收音机)。高雅精致的外表，电子技术的进步。飞利浦教堂收音机因其起电子管线性放大性能，保证了极强的工作稳定性；耦合电容容量较小，收音机反应快，失真低，音质高度还原。Philco37(教堂收音机)是工艺与艺术的结合，开创了音质沉稳浑厚的电子管收音机先河。

每一次音质革命都有飞利浦的身影。从CD存储技术到DVD，再到蓝光。1970年左右，飞利浦与MCA唱片公司开发使用CD技术，挖掘其储存介质的价值；1983 年，飞利浦迎来了新的技术里程碑--压缩光盘CD，推出第一款用于商业用途能储备文件及存放音频素材的产品； 1997年，飞利浦与索尼合作，推出了另一项创新产品DVD，DVD也一举成为历史上发展最快的家电产品。

2019年，飞利浦在车载信息娱乐系统领域持续不断的创新努力，再次突破自我。采用新型HiFi DSP芯片，秉持飞利浦金耳朵声音工程技术一贯的水准，为用户带来高保真高品质的音质享受。

技术篇

（1）PHILIPS 金耳朵声音工程

常在HiFi界或是专业论坛的朋友们都了解，飞利浦从15年开办金耳朵大赛以来，在识别MP3码率、混响、频带测试、EQ变化、噪音测试等多个方面不断探索突破，随需环绕的“Surround on Demand”技术，让大家真正走进音乐的世界。此次，飞利浦CID6680 尊享版通过了标志性金耳朵音频调试，为用户提供自然纯粹更具有穿透性的声音。

（2）HIFI DSP环绕震撼音效

HIFI DSP数字分频处理技术，具备高、中、低频段较好的控制力能力。全方位立体精细高低音效，体验富有代入感与临场感的高保真原音。

（3）动态降噪 声音自动补偿

飞利浦HD数字降噪处理器，行车过程中，主动反向环境复本，有效抑制噪音干扰，实现高效降噪。汽车在驾驶过程中，调节汽车所需的等响度相位效应和到达人耳时间等，实现同步速度补充。

硬核篇

40W，大功率才有真声音。整齐的电路板设计，高规格功放IC，超大线圈、大电容，使声音输出更加扎实。丰富的音域表现力，展示了完美的高中低频；强劲的动态反应能力，尤为适合行车旅途家人欣赏好莱坞电影；扎实细腻的音质，媲美家庭影院。

48kHz，高取样率才有真声音。一般来说，采样率即为每秒钟对声音信号的采样次数,次数越多,采集的信息就越丰富，原音还原能力更强，设备音质越好。此外，CID6680 尊享版还采用特为车载产品设计的升级版高通8917芯片，运行内存可达2G，32G储存内存，外加存储扩展，屏幕响应时间高达20毫秒（20msec），确保设备内容播放流畅；

12段DSP，高性能才有真声音。8种预设x24种变化，选用HiFi EP音频DSP，12段EQ，强大的高中低频的高敏感度及音频处理能力，用户不错过每一个音符。领先的高保真音频处理处理器，简便设置音场，即可定制专属听音环境。

细节篇

可视角、温度、透光率三大优势

享受品质驾驶乐趣

CID6680 尊享版屏幕上下左右可视角均可达到85°，相比市面上其他品牌屏幕上下可视角70°，可视范围大幅提高20%，保障了每个角度的清晰可视。

飞利浦CID6680 尊享版采用全贴合面板，IPS钢化屏独立开模，车规级标准，经过多重环境测试，外观不出现不规则缝隙，在各种环境情况下也不会出现变形现象，零下20度正常工作，高温70度不死机。

内置DBEF功能，高清液晶屏幕色彩饱和度透光率高达90%，配备四核CPU，32G超大内存，画面分辨率可达1024*600。每个画面都精彩纷呈，如同亲临其境。

高效散热、高灵敏度，专业技术精耕细作

散热片设计是散热效能最重要的决定因素，直接影响产品的使用寿命，也是集中体现厂家技术实力差距的地方。 从散热的过程来看，一般分为吸热、导热、散热三个步骤。热量从CPU中产生，散热器与CPU接触端要及时吸取热量，之后传递到散热片上或其它介质当中，最后再将热量发散至环境当中。

由于汽车的特定使用环境，散热设计就要从这三个步骤入手，分别将吸热、导热、散热的性能提升，才能获得较好的整体散热效果。飞利浦CID6680 尊享版采用24孔铝合金散热片，独特的空间结构设计，相比传统设计，散热面积更大，散热均匀分布，避免散热不均匀对设备的损伤。

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飞利浦智能车载信息娱乐系统负责人表示，飞利浦CID6680尊享版的发布必将引发业界持续关注。目前一些车主纷纷表示对于飞利浦CID6680尊享版会出现一些什么样的体验，充满了期盼。

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