荆常高铁2023年的进展（宜石高铁荆常高铁）

城市之间有博弈，国家和省市也要商量，毕竟不是国铁全资，也不是像广东省一样全资广湛998亿。所以看国铁愿不愿意扶贫宜常（宜常宜张没有愿意出8成的意向），也要看国铁愿不愿意给荆常省市出资8成的机会，一切都看国铁的智囊团定夺了。

国铁迟迟不公布145规划，再加上荆荆已实质上开工，荆州的李埠大桥也已宣告开工，常德很可能是双通道。常德从来就没有拒绝宜常，也从未放弃荆常。双通道很好，但是国铁出资少、省市出资多已然成常态，宜常高铁常德勉强接受，但是石张常德万万不能接受。

也可以这么理解，各管各的，互不干涉，直到国规发布和可研批复。无论最终湖南和常德是什么规划，都尊重最终结果。在襄常可研批复前，为各自家乡争取都是大家的权利。