全方位测评途昂（超高品质驾乘途昂）

而在途昂车身上，高强度钢材的使用也意味着它相比普通钢材可以承受的更大扭转强度更高，达到更安全、更轻松的车身强度而这样的身材优势，也进一步保证了整车的空间使用率在设计上，途昂采用了大量的CrossBlue T造型元素，阳刚、粗犷的镀铬装饰条贯穿整个前脸，搭配上宽大的中网和大灯，显得尤为强悍，霸气侧漏车顶部分，采用的是大溜背式的设计，并且在两个轮胎之间也形成了一个比较突出的造型在前脸部分，途昂运动版依旧采用了分体式的造型设计，不过在细节方面，途昂将进气格栅与造型犀利的LED大灯组连为一体，在视觉上营造出了不错的科幻效果车头部分，途昂并没有使用过多的镀铬元素，以至于车尾部分的设计，较为普通，现在小编就来说说关于全方位测评途昂?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

全方位测评途昂

而在途昂车身上，高强度钢材的使用也意味着它相比普通钢材可以承受的更大扭转强度更高，达到更安全、更轻松的车身强度。而这样的身材优势，也进一步保证了整车的空间使用率。在设计上，途昂采用了大量的CrossBlue T造型元素，阳刚、粗犷的镀铬装饰条贯穿整个前脸，搭配上宽大的中网和大灯，显得尤为强悍，霸气侧漏。车顶部分，采用的是大溜背式的设计，并且在两个轮胎之间也形成了一个比较突出的造型。在前脸部分，途昂运动版依旧采用了分体式的造型设计，不过在细节方面，途昂将进气格栅与造型犀利的LED大灯组连为一体，在视觉上营造出了不错的科幻效果。车头部分，途昂并没有使用过多的镀铬元素，以至于车尾部分的设计，较为普通。

在科技配置方面，途昂几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。在安全性上，它的配置更高，价格更具优势。配置方面，新车配备了手机无线充电、自适应巡航、自动刹车、360度全景影像、丹拿音响等配置。

即便是第三排，其独立座椅设计，也能提供充足的头部和腿部空间。而途昂则是直接用到了七座的布局，不过这样做的好处是，第二排座椅的舒适性得到了一定的保障，能够为乘客带来十分舒适的乘坐感受。此次，我们实测的是一台6座版本的途昂，它的第二排是一个两个独立座椅，有着非常出色的乘坐感受，同时座椅内部的填充物也比较厚实。而途昂的第二排能够轻松翘起二郎腿，进出第三排相对来说也比较方便，同时乘坐也比较舒服。而作为一款中大型SUV，途昂的空间表现自然也是值得称道。第一排的空间对于180cm的男性来说，能够找到一个非常舒适的坐姿。