宝马经典赛车（宝马发布LMDh耐力赛车）

在前不久本田讴歌发布了旗下披着伪装涂装的LMDh组别ARX-06赛车，而这几天同样参与LMDh组别赛车竞争的宝马也发布了全新的M Hybrid V8 LMDh赛车图片。其中LMDh组别将采用更多相同的技术规则，赛车可以同时参与勒芒耐力赛、美国LMSA两大赛事中，不仅有效控制了赛车过度研发，也能让更多车队与赛车手能够在不同赛场上竞争，以此来增加赛事的观赏性。

作为宝马回归耐力赛的新赛车，同时也为了庆祝宝马 M品牌成立50周年，宝马M Hybrid V8 LMDh赛车也在车身涂装上致敬了很多经典车型，像1976年的宝马 3.0 CSL、1981年的宝马 M1/C等等车型元素，同时众多元素涂装也很好的隐藏了这台宝马M Hybrid V8 LMDh赛车的部分细节，毕竟没有开赛前很多关键部分还是不能公开的为妙。

另外，这台宝马M Hybrid V8赛车还采用了Dallara开发的底盘，这个Dallara可是世界著名底盘制造商之一，主要设计、生产方程式赛车、原型车等，当然它也是这次LMDh组别底盘供应商之一。同时这台车也是按照技术规则开发而成，新赛车外观尺寸长宽高分别不得超过5100mm、2000mm、1060mm，而轴距则为3148mm；并且在没有燃油和车手的赛车净重至少1030Kg，如果你对这个重量没有概念，那国内爆火的五菱宏光MINI EV车重还要1260Kg，可想而知这台车有多轻了吧。

作为一台赛车，它不会考虑任何的舒适性，同时外观造型也都是要根据空气动力学指标去进行设计，所以这台宝马M Hybrid V8赛车的鼻孔被无限放大了，毕竟更大的鼻孔可以将更多空气通过气道将它们输送到需要它们的地方，并且也能让这台车看起来更加凶狠。

编辑总结：曾经宝马的V12 LMR赛车在1999年赢得了当年勒芒耐力赛的冠军，之后宝马也腿出了F1方程式赛车的比赛，但退出并不代表宝马就两眼不闻窗外，真的碰到好的比赛那也是必须往上冲啊。不过这次宝马不仅要保证赛车的稳定性，同时还要面对保时捷、讴歌、标致、凯迪拉克甚至兰博基尼等众多对手，可以说2023年的LMDh组别赛车竞争会相当激烈，各位车迷算是有眼福乐，一场混战即将开始。

而作为车迷的你们，是否期待新的赛季呢？