土屋圭市娶了谁 土屋圭市新欢那么多

今天，我们来聊聊漂移大神土屋圭市和他自己的爱车：丰田AE86。

土屋圭市，相信看过动画片《头文字D》的车迷们对他一定非常熟悉了，这位在国内名气非常大的日本漂移车手出生于1956年1月，1977年正式加入职业赛车，多次荣获国际赛事以及日本国内赛事大奖。其中，最著名的是1999年勒芒24小时耐力赛中，他代表丰田车队驾驶Toyota GT-one赛车，与铃木利男、片山右京一起夺得了当年的总排名的亚军，这也是日本车手在该赛事里拿过的最高奖项。

话说土屋前辈的这部AE86，是丰田汽车于1983年生产的一部发动机前置后驱定位家用的小车，隶属于卡罗拉车系的第五代产品。之后由于各方面成本的因素，卡罗拉车系投入了FF（前置前驱）阵营，也就使这代经济，民用，在当时物美价廉的小车，成为了绝代经典。

土屋圭市先生在上世纪80年代购入这部小车，在今后玩车的道路上，随着日新月异的改装件以及自己对车的感觉，逐步在进化这台AE86。直到2016年，才进化到我们眼前的这个样子。

主打色是根据土屋先生自己的需求与爱好量身打造的，机器盖并不是碳纤材质，而是采用了土屋先生的幸运色用来当做爱车的护身符。

引擎方面采用了7A系列的1.8L排量的自然吸气引擎，很多人可能会问既然86是一台轻量化的小车，为何不采用一台更大排量的引擎呢？其实更大排量的引擎虽然可以产生更大的马力，但是往往也意味着更大的重量，安装在86这样一台前置后驱的轻量化（原厂未减重不到1吨）的小车里，很有可能会造成车头过沉，使得前后重量比失衡，从而失去了操控的乐趣。而看这台7A系列引擎，1.8L排量，最大功率200马力，最大扭矩210牛·米。在保证轻量化的同时，马力也已经调到极致。

轮毂的直径虽然只有15英寸，但是宽度却达到了惊人的8.5J！这种数据，只有纯粹的性能控才会喜欢，要知道，即便是17英寸的轮毂，也未必能有8.5J的宽度！当然谈论到性能，土屋老爷子绝对首屈一指！

无论新车老车，如果要进化提升，对车身的加强是必须的，但是对于一台三十多岁的老车来说，就显得格外重要了，整体车架以及关键部分的受力点都需要加强，这才是让这台车开起来感觉比较“整”的关键原因之一。除此之外，也需要对一些例如发动机支架，悬挂橡胶套等部位进行加强。

我们玩一台车，也就是玩这台车带给自己的感觉，虽然在未来的日子里随着科技的进步，厂家们还会相继生产出更快更理想以及更符合当代人审美的车，但是我也相信每个车迷，都会有自己想驾驭一辈子的车型。芸芸众生，有你足矣。

不同的国家，也拥有不同的汽车文化。有人可能会性能至上，而后果也需仔细斟酌后决定了。

生命不熄，爱车不死。一提到车，永远年轻！