30万预算选这几款suv不会后悔（这2款20万级最火的SUV）

2019年度最值得关注的两款紧凑型SUV非本田皓影和丰田RAV4莫属。皓影是CR-V的姐妹车型，但其更为时尚的外观在上市之前就已经收获了不少关注。而RAV4更值得关注，因为它是TNGA架构换代车型，大家对它的性能有相当大的期待。而这两款车型的混动版本更是关注的重点，两田之争到底谁更强悍？实测见分晓吧！

做工对比

首先，我们还是从两款车型的漆膜工艺和钣金间隙开始做比较。经过实测，皓影锐·混动的钣金间隙和漆膜厚度表现要比RAV4双擎版略好一些，但两款车型相差并不大。作为日系品牌，两款车的做工表现都很一般，处于同级别中等偏下水平。

空间对比

我们知道日系车都是偷空间的高手，在空间上都会有不错的表现。在车身大小方面皓影锐·混动的尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm；RAV4双擎尺寸为4600×1855×1680，轴距为2690mm。可以看出两款车型在宽度和高度方面尺寸相同，皓影锐·混动在车长方面略微多出34mm，但轴距短了29mm。那么在内部空间的表现上哪款车型会更好呢？

经过测量，皓影锐·混动在头部空间方面更有优势，虽然轴距更短，但是后排的纵向空间也比RAV4双擎长出40mm，同时地台高度也更低。而在实际体验方面皓影锐·混动的坐垫更为宽大，其乘坐舒适性也更胜一筹。所以在乘坐空间、舒适性方面皓影锐·混动是更为出色的。

在尾厢空间方面两款车型的座椅都支持4/6全平放倒，RAV4双擎在车厢内部空间方面小了一些，但是其尾厢空间要大于皓影锐·混动。事实上它的纸箱存放个数也要比皓影锐·混动多一个。不过它的尾厢离地高度稍微要更高一些，在提放行李上不如皓影锐·混动来得方便。

性能对比

静态项目比完，接下来进入动态项目的比拼环节。两款车型都是混动版本，但在动力方面还是有比较大的区别。皓影锐·混动采用的是2.0L 电机的动力，只配有两驱版本。而RAV4双擎采用了2.5L的发动机，在排量上就更胜一筹，而且还配备了三电机，其中后桥的电机是驱动后轮来实现四驱的。从硬件上来说它比皓影锐·混动更强悍一些，那么实测结果又会是怎样呢？

虽然RAV4双擎在车重上要多出71kg，但因为它的发动机排量更大，加上有电四驱加持，所以它的百公里加速要比皓影锐·混动快了一秒多，在这个项目上，RAV4双擎拥有绝对的优势。

皓影锐·混动配备了235/60 R18的米其林浩悦3ST轮胎，这款轮胎的表现比较全面；RAV4双擎配备225/60 R18的优科豪马BluEarth XT轮胎，偏向静音和舒适。因为轮胎更宽、性能更好，加上车重更轻，因此在制动距离上皓影锐·混动扳回了一城，RAV4双擎刹车距离超出了40米，表现一般。

油耗对比

虽然两款车型的混合动力在业绩都非常出名，油耗很低，但实则两种混动工作原理不一样。本田i-MMD是通过发动机给电机输送电能，通过电机来驱动车辆，丰田THS-II则是发动机和电机协同工作，从机械结构上来说丰田的混动会更为复杂。实测之后两款车型的油耗表现都非常优秀，分别处于同级车型油耗榜单一、二名，最终还是皓影锐·混动以微弱的优势取胜。

舒适性对比

性能部分比完，那么谁的舒适性表现更好呢？舒适性分为隔音和滤振。本田的隔音一直被人所诟病，TNGA架构下的车型底盘质感都较之前有所升级，到底是不是RAV4双擎的表现会更好呢？

实测结果显示两款车型在噪音方面的表现基本一样，不过个人主观感受RAV4双擎在急加速的时候发动机的声音略微有些粗糙，欠缺了一些高级感。

滤振品质方面，皓影锐·混动的表现有些出乎意料，由于悬挂的动作更小，滤振更为彻底，因此溢水量只有惊人的10ml。而RAV4双擎虽然底盘质感相较以前有所提升，溢水量的成绩也不错，但还是输给了皓影锐·混动。

总结

经过多个项目的实测，皓影锐·混动在做工、空间、刹车、溢水等多个方面的表现超过了RAV4双擎，综合来看皓影锐·混动的实力更胜一筹。当然其实两款车型的实际表现相差并不大，RAV4的表现也是可圈可点的。也许落实到最终购买层面，用户们考虑更多的还是外形、价格和配置方面的影响，性能数据方面只是作为一个辅助参考罢了。