三万以内大型复古巡航摩托车推荐（最走心的两款300级街车摩托）

现今国产车的技术水准和制作工艺已经不输很多国外品牌，在小排量领域的距离已经无限拉近，甚至有部分车型进行了反超，大有把进口车踩在脚下之势。早些年国内300ml排量的车型非常至少，相比较有黄金排量段之称的250ml可选择性太少。自从去年BMW的G310R发布之时正式点燃300ml排量竞争的战火，如今国内的小排市场竞争已经趋于白热化，无论是进口车还是合资车在面对国产车型都不如从前那般风轻云淡了。

升仕310R

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ZONTES 升仕 街车版 ZT310-R

升仕ZT310-R

品牌介绍：

升仕ZONTES是广东大冶摩托车旗下的品牌之一，定位大中排量摩托车和微型汽车，中外合资广东大冶摩托车成立于2003年，总投资26亿人民币，也是目前国内最大的摩托车生产基地之一，具有年产200万辆摩托车整车和200多万台发动机的生产能力。

升仕ZT310-R

2017年年度网红车型升仕310，是旗属横空出世的国产品牌升仕的一款小排量街车。相信关注摩托车的朋友对它是又爱又恨耳熟能详，早在曝光之初吊足了摩友们的胃口，时至今日依旧处于供不应求的状态。升仕310在发布时间上紧随宝马G310R这种意图非常明显了剑指宝马310。事实证明升仕310确实有这个资本，有视频评测显示在动力方面升仕310R是要优于宝马G310R的。拥有同样的排量更加低廉的价格却有更强劲的动力，此时此刻只想说一句国货威武。

升仕ZT310-R

单单从外观设计上已经是国产顶级水平了，丝毫没有山寨的现象而且有着自己独特的风格，整体设计线条非常的科幻有未来感，十分紧凑的车身运动姿态不错，灰色整流罩质感十足鲜明的色彩搭配更加夺人眼球。无论是颜色轮廓还是比例都几乎让人无法相信这是一款国产小排量摩托，做工上乘用料厚道这款非常有未来感的车型不仅仅体验在外观上，还有更加科幻的电子系统配备来彰显它的超时代设计。

升仕ZT310-R

配置篇：

无钥匙系统： 随身携带无钥匙系统应答器，在车辆1.5米范围内（应答器放在背包或口袋里，不需拿出来）就可感应解锁，离开亦同，省去掏钥匙开锁的繁琐，简单便捷，全车电子锁。

电动功能：电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁、按键分布在左右手把上方便骑行者随时操作。

其他高科技配置：全液晶仪表、全车LED灯、两种驾驶模式、纯铝制气缸、镀锌内胆油箱、BOSCH9.1M ABS、镂空式铝合金后平叉、内循环油冷车架、氮气中置后减震、160的超宽后胎等等。

升仕 街车版ZT310-R 参数：

型号 ：ZT310-R

类型 ：跨骑车

品牌 ：升仕

制造国： 中国

上市时间 ：2017/11/24

实际排量： 312ml

缸数： 单缸

冲程 ：四冲程

每缸气门： 4

配气结构： DOHC

压缩比： 12.5:1

缸径×行程： 80×62mm

最大功率：26kw/9500rpm

最大扭矩：30N·m/7500rpm

冷却方式 ：水冷

供油方式 ：电喷

启动方式 ：电启动

官方油耗 ：3.2L/100km

变速档位 ：有级变速

变速型式： 6挡 / 国际档

传动方式： 链传动

长×宽×高： 2034×755 ×1096mm

座高： 795mm

最小离地间隙： 167mm

轴距： 1390mm

整备质量 ：155kg

油箱容积： 15L

轮数： 2

车轮： 铸铝车轮

轮胎形式： 真空胎

轮胎规格（前）： 110/70R17

轮胎规格（后） ：160/60R17

制动系统 ：前单盘, 单活塞卡钳 后盘式

制动科技： ABS

避震系统： 前倒置双减 后中置单减

行程特性： 前 后

仪表型式： 液晶式

行车灯具： LED

手把形式 ：一体式

其它配置： 边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, 氮气减震, 电子防盗器, GPS防盗, USB充电接口, 应急双闪

售价：23800元

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贝纳利 Benelli BN302

BN-302

品牌介绍：

Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。于2005年10月被钱江摩托收购，成为钱江旗下的全资子公司。2016年6月1日，钱江投资与吉利控股签署了股权转让书，钱江的实际控股股东将由钱江投资变更为吉利控股。

BN-302

扬名已久的贝纳利经典300ml街车“龙三”，相信对于爱好摩托车的朋友已经非常的熟悉了，它的同步双缸发动机带来的声浪，可以说是同级别中最好听最动听的声音，这也是贝纳利最大的特点之一。BN302可以看做是蓝宝龙BJ300的升级版，也叫做欧版龙三是专供出口的车型，采用欧盟的交车标准，拥有比BJ300更高的做工要求与水准，在外观尺寸和动力系统上没有明显的区别。

龙三

外观上延续了贝纳利一贯的设计风格典型的欧式街车风范，裸露在外的钢管车架和侧置式后减震也是贝纳利最显著的特点。很有力量感的外型让这款小排量车型很有大排的气场，有人说它像川崎的ER6N其实ER6N就是专门面向欧洲市场而设计，所以也具有浓郁的欧式风格。作为欧洲最久远的摩托车品牌之一的贝纳利，欧式风格当然更加原汁原味。

龙三

配置篇：

刹车系统：前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳，并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统，后刹车采用单刹车盘配单活塞卡钳，也同样配有ABS。

避震系统：带有调节功能的倒立式液压前叉，侧置单筒后减震器带有预载调节。

其他配置：倍耐力天使胎，可调式牛角，中段置回压室的排气设计，更加的接近直列四缸发动机。

​贝纳利 Benelli BN302 参数：

型号： BN302

类型： 跨骑车

品牌： 贝纳利 Benelli

制造国： 中国

上市时间 ：2015/11/6

实际排量 ：300ml

缸数： 双缸

冲程 ：四冲程

每缸气门 ：4

配气结构 ：DOHC

压缩比 ：12∶1

缸径×行程 ： 65mm*45.2mm

最大功率： 25kw/12000rpm

最大扭矩： 27N·m/9000rpm

冷却方式： 水冷

供油方式： 电喷

启动方式： 电启动

变速挡位 ：有级变速

变速型式： 挡 / 6

传动方式： 链条

长×宽×高： 2130×775×1120mm

座高： 790mm

最小离地间隙： 175mm

轴距： 1410mm

整备质量： 196kg

油箱容积： 16L

车架形式： 编织式钢管车架

轮数： 2

车轮： 铸铝车轮

轮胎形式： 真空

轮胎规格（前） ：120/70 ZR17

轮胎规格（后）： 160/60 ZR17

制动系统： 前 双刹车盘对向四活塞卡钳 后单刹车盘 单活塞卡钳

制动科技： ABS

避震系统： 前 后

行程特性： 前 后

仪表型式 ：机械 液晶

行车灯具： 卤素

手把形式： 一体式

售价：29800元

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贝纳利龙三

如果说贝纳利蓝宝龙300是驰骋300级的一员老将，那么升仕310R就是一颗冉冉升起的新星，无论是从外观还是从科技配置上，升仕310R都有压倒性的优势。这两款车型的最大区别就是单缸和双缸的区别，单缸车车轻扭强劲提速快，双缸车较重动力线性后劲足。单缸车的排气声一直被人诟病，虽然310R对于排气专门做了优化，但是对上同步双缸的龙三还是有所差距的。如果你是外观控喜欢逼格高的车那就非310R莫属，如果你是大排控声浪控喜欢极速带来的刺激很明显BN303更适合。贝纳利BN302有着更为成熟的平台，升仕310还需时间的考验，综合来看升仕310更能顺应潮流的趋势所以如果让我说，升仕的310R更贴合目前的发展趋势。

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