全款22万左右的四驱suv推荐（十几万就能买到这些大空间的国产四驱SUV）
我想很多人跟橘子一样，心里都有一颗越野的梦，驾驶自己的爱车，去丛林、去山谷、去山涧.....去感受大自然浑然天成的美！那么拥有一辆四驱的SUV就成为当下最迫切的需求。吉姆尼太老旧，空间也太小，乘坐不舒服；牧马人又太贵，那么这些国产的四驱SUV你考虑过吗，虽然比不上硬派越野车那么强劲，但满足你轻度的越野需求还是可以的，最重要还能有个大空间留给家人，何乐不为呢？
吉利汽车-博越
四驱指导价：14.88-15.78万
吉利博越是橘子推荐过好多次的国产SUV，博越只有两款四驱的SUV，指导价为14.88万的自动四驱智慧型和15.78万的自动四驱智尊型。两款车型均搭载的是1.8T的发动机，最大功率为184马力，最大扭矩调校为285 N·m,两款车型匹配的都是6挡手自一体的变速箱，动力的表现还不错。
吉利博越车身尺寸
| 长（mm） | 4519 |
| 宽（mm） | 1831 |
| 高（mm） | 1694 |
| 轴距（mm） | 2670 |
| 最小离地间隙（mm） | 暂无数据 |
博越采用最新的家族设计，回纹涟漪格栅还有如意形状的前保险杠线条总让橘子对博越充满好感。橘子邀请身高176cm的同事作为体验者坐进车里。坐进前排，将座椅高度调至最低，头部空间有4指。同样来到后排，博越的头部空间为一拳两指，腿部空间有两拳多，还是表现不错的！
博越的整体储物方面的表现还是不错的，车内常用的位置都设计有储物格，后备厢的空间表现也比较规整。全系标配后排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，这点表现的很厚道！
上汽集团-荣威RX5
四驱指导价：18.68万
在荣威RX-5全系车型中，只有指导价为18.68万的顶配 2016款 30T 四驱互联网智尊版为四驱车型。在动力方面， 四驱互联网智尊版搭配的是2.0T的发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统部分匹配是6速双离合变速箱，动力上作为家用SUV完全足够！
另外上汽集团为布置荣威RX5四驱版本车型的传动轴，四驱版本车型的油箱采用马鞍状设计，油箱“跨”在中央传动轴之上，这样有利于车辆左右两侧配重平衡。为不同驱动形式的车型单独开发相应的部件对于整车配重优化有较大的益处，让不同驱动形式的车型都能达到最优的操控性能。
荣威RX5和博越一样，采用的也是基于前驱的适时四驱系统，前后轴的动力分配理论上可以在100：0到50：50间进行切换，前后桥轮间都是开放式差速器，四个车轮带有电子系统辅助，来实现轮间限滑的作用。
为了进一步验证荣威RX5四驱系统的能力，橘子对其进行了常规的钢架滑轮组测试。在难度最高的单一车轮有附着力的测试中，荣威RX5没有能够脱困，它的电子系统是为公路稳定行驶而设计的，所以在极端条件下，电子系统对打滑车轮的制动不够快，力度也不是很大。而在交叉轴的环境下，车辆也是挣扎了很久之后才最终锁止空转的轮胎得以脱困。作为城市SUV而言，这样的表现算是情理之中，毕竟不是硬派越野，满足一下自己的臆想也就算了！
荣威RX5车身尺寸
| 长（mm） | 4545 |
| 宽（mm） | 1855 |
| 高（mm） | 1719 |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 最小离地间隙（mm） | 暂无数据 |
“律动设计”下的荣威RX5，让很多人都为之倾心，当然除了外观，强大的乘坐空间才是主要。身高180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，正常舒适高度，头部有4指的余量；保持前排未变的情况下，坐进第二排，头部有一拳空间，腿部超过两拳的空间；后排地板的地面也很平整。这样惊人的乘坐空间还有谁，像橘子这样的“小女子 ”，坐进车里，空荡荡这词就最适合不过了！
广汽乘用车-传祺GS4
四驱指导价：15.18-16.18万
在今年广州车展上传祺GS4也推出两款四驱车型，分别为15.18万 235T 自动四驱豪华智联版 和 16.18万235T 自动四驱尊贵版，两款车型均搭载1.5T的发动机，最大功率为152马力，最大扭矩调校为235N·m，与之匹配的6挡手自一体的变速箱，动力表现还可以。
传祺GS4的驱动方式也是采用的前置适时四驱的方式
传祺GS4车身尺寸
| 长(mm) | 4510 |
| 宽(mm) | 1852 |
| 高(mm) | 1708 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 |
身高173cm的体验者坐进前排，将座椅高度调至最低前排头部空间为1拳 1指，后排头部和腿部也同样是1拳和2拳出头的空间表现。不过由于后排椅背不具备角度调节功能，舒适性有些影响，尤其是长时间乘坐的时候，总保持一个坐姿总会有些不适，但是后排脚下的地板平整度还不错，能纵向放下42码的脚。
长城汽车-哈弗H6
四驱指导价：9.68-16.28万
作为国产车中专业生产SUV的哈弗，就H6此款车下就有多达30多款四驱车型。哈弗H6四驱版共搭载两款发动机，一款是1.5T的涡轮增压（汽油）发动机： 最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，传动系统匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱；另外一款搭载的2.0T涡轮增压（柴油）发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。起步的动力偏肉，油门响应没那么快，但是转速上来后，表现还不错。
哈弗H6 2016款的四驱车型，采用基于前驱的适时四驱结构，中央差速器为多片离合器结构。除了“升级版 1.5T 手动四驱超值型”之外，都配备了电子稳定系统，可以实现一定的轮间限滑。
哈弗H6车身尺寸
| 长（mm） | 4649 / 4681 / 4640 |
| 宽（mm） | 1852 / 1827 / 1825 |
| 高（mm） | 1710 / 1710 / 1690 |
| 轴距（mm） | 2680 |
| 最小离地间隙（mm） |
由于哈弗H6车身尺寸存在多个版本，但轴距未曾变化。橘子拿一款为例，大家去参考空间尺寸。长宽高分别为4649×1852×1710mm，轴距为2680mm为例。
174cm的体验者来到车内，坐进前排，将座椅高度调至最低，头部空间有一拳整的空间。同样来到后排，哈弗H6的头部空间为一拳，腿部空间有两拳半，还是表现不错的！地板比较平整，舒适度也不错！但后排的平整性欠佳，会影响物品放置，还好后备箱有遮物帘，可以遮挡杂物，视觉会看着还好！
长安汽车-长安CS75
四驱指导价：13.68-15.88万
长安CS75共推出6款四驱车型，都为15年款，6款车型均搭载1.8T的发动机，最大扭矩为177马力，最大功率调校有两个版本，分别为230N·m与245N·m，均匹配的6挡手自一体的变速箱，动力数据上不算特别出众。
或许是考虑到动力与传动系统匹配的关系，这一次厂家推出的四驱车都是1.8T自动挡，其四驱系统是由博格华纳提供的NexTrac适时四驱，采用多片离合器式中央限滑差速器。目前许多城市SUV都配备了这套四驱系统，其中也包含了对手哈弗H6，只不过长安CS75的四驱版增加了四驱锁止模式，也是通过锁紧多片离合器来实现的。
那CS75四驱脱困能力怎么样呢？按照惯例，我们在平地摆放了三组开放式滑轮，CS75需要从正反两个方向通过。选择四驱锁止模式之后，理论上它的前后轴动力就做到了按固定比例分配。不过从实际测试结果来看，这款车的动力输出仍然偏向于前轴，如果只有一侧后轮有附着力的话，那么它将很难脱困。凭心而论，长安CS75的四驱脱困能力在城市SUV当中已经算是不错了，ESC具备一定电子限滑能力，比我们测试的途胜表现还好，很难得呀！
虽然此套系统的表现不错，但是相对于硬派越野对待郊外复杂路况似乎还是有点难，而对于冰雪，轻度越野路况，城市泥泞的路况，还算够用！
长安CS75车身尺寸
| 长（mm） | 4650 |
| 宽（mm） | 1850 |
| 高（mm） | 1705 |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 最小离地间隙（mm） | 190 |
乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进长安CS75的前排，座椅调至舒服姿势，头部空间还剩余一拳一指。保持前排不动，坐进后排，长安CS75的头部空间和腿部空间分别剩余一拳两指和两拳多，乘坐空间表现还不错。地板的平整度也是值得赞赏的。
虽然橘子推荐了这么多四驱车型，但是橘子很清楚，面对野外更复杂的环境，这些城市SUV还是略显不足的，但满足你轻度越野能力还是可以哒！但是橘子希望，有一天，咱们国产车会越来越好，技术更加成熟，让咱们能实惠的买到越野能力强，还能满足日常家用的SUV，你说呢？
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