沃尔沃汽车哪一年建厂的（朝鲜人买1000辆沃尔沃那些事）

朝鲜人喜欢汽车，虽然总量不多。

旅游在平壤，会发现一个流动的汽车博物馆，这里的汽车年代跨度大，型号五花八门，但都跑得欢。其中，最让中国游客吃惊的，还能发现经典老车沃尔沃144，该车被北欧国家评为“当年最佳轿车”，代表了一个全新系列车型的开始。

从1966年到1974年，这款车一共生产了523808辆，而其中，朝鲜在1974年前后，就一下子购买了1000辆。

其实从1974年以后，沃尔沃144并没有消失，它以升级版型号继续创造着奇迹。在很多大型车展上，只要有沃尔沃老爷车的展位，沃尔沃144基本都不会缺席的。而在中国广大车友爱好者的眼中，沃尔沃144则是收藏的珍品，每个大型车展，都会反复寻觅。

为什么当时朝鲜会有这么大的气魄呢？其实也很简单，上世纪70年代，朝鲜可是非常发达的。

1971～1976年，朝鲜执行发展国民经济六年计划，新建了41.4万户城市多层住宅和47.2万户农村新式住宅，朝鲜“1979年按人口平均的国民收入，折合1920美元。”（《世界经济年鉴1981》151），这一年，朝鲜实现了从幼儿园到大学的全体学生免费供应外衣、内衣和鞋等生活必需品，向全体农民无偿供应棉上衣。当时甩韩国好几条街。

我们从2014年9月份《参考消息》上的一则报道可以得知，70年代，瑞典与朝鲜一度关系非常好，面对社会欣欣向荣，瑞典就和从朝鲜签署了一揽子的各种协议，其中包括向朝鲜出售1000辆沃尔沃144型汽车、2000块劳力士手表等等。

那时候，沃尔沃为了迎合朝鲜买家的开心，推出的广告词中写到：“在144GL里面，你会坐在真皮座椅上”，最终，沃尔沃成为进军朝鲜市场最早的欧洲公司，并被邀请参加了在平壤举办的瑞典——朝鲜工业贸易展。

但是，在收到汽车之后，朝鲜一直没有把钱给瑞典。于是，瑞典瑞典贸易投资委员会每个财年都会向朝鲜寄账单，这时间一长，光利息就已经达到3亿欧元。

其实不仅仅是沃尔沃144型，朝鲜人似乎喜欢古董车、老爷车，平壤街头你时常可见嘎斯、老东风、老解放等汽车。它们与沃尔沃小汽车共同行驶在平壤大街上，并且看起来车况非常好，丰富了平壤的美丽。（配图部分源于网络）