速腾和朗逸谁更胜一筹（同是大众的销量王）

在A级轿车市场，大众朗逸和速腾是两款绕不开的车型。速腾自2006年入华以来累积销量超过260万辆，是一汽大众的销量担当。然而，在轩逸、卡罗拉等竞品的挤压下，速腾近两年来也略显疲态。相反在2008年以特供车身份进入中国市场的上汽大众朗逸，总销量超过400万辆，稳居销量王宝座，而且长期以来朗逸的销量比速腾高出不止一个层次。

面对日新月异、竞争日益激烈的轿车市场，速腾在今年3月份迎来了升级，从PQ平台转到了全新MQB平台，与全新一代朗逸展开激烈的角逐，两款车谁更具有销量王的潜质呢？下面我们一起来看一看。

朗逸

速腾

虽是换代，但全新速腾在外观上的变化不是特别明显，依旧是熟悉的六边形横幅式进气格栅，衔接两侧的大灯组。上下格栅的分层设计以及引擎盖上的筋线和朗逸非常相似，但是比起朗逸的商务气息，新速腾的稳重风格更偏向家用。

新速腾内饰

全新一代朗逸内饰

至于内饰，都是熟悉的大众风格，中控布局略向驾驶员一侧倾斜。不过值得一提的是，新车搭载了三幅式方向盘、大尺寸液晶屏、全景天窗等主流配置，安全性能和智能网联系统也都进行了升级，当然价格也相对较高。在14万区间的车型，自动挡不具备多媒体配置，只有手动挡具备，想要自动挡、多媒体大屏、全景天窗全部具备，价格也已经超过16万，这个价位都可以考虑B级车了。

动力方面，全新速腾提供1.2T和1.4T两种动力版本，最大功率分别为85kW与110kW，峰值扭矩为200N·m与250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。而全新一代朗逸将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机以及5/6/7挡变速箱，最大功率分别为85kW、110kW和85kW。峰值扭矩分别为200N·m、250N·m和150N·m，选择性比新速腾更多。

朗逸

速腾

此次新速腾的推出，在车身尺寸进行了全面加大，车身尺寸分别为

4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相较现款车型增加了80mm。而全新一代朗逸Plus长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，两车的尺寸基本相当，在空间方面两车都能得到保证，所在新速腾并未在空间上占到便宜。

速腾

朗逸

大众车型沉稳耐看、宜家宜商的风格深受国人喜爱，比起本田思域只注重年轻消费群体的车型来说，受众群体更广。尽管是两张王牌，但是在外观方面太过相似，加长轴距的新速腾在外型上与全新一代朗逸存在高度相似，从侧面一眼看去几乎难以辨别，而全新一代朗逸却已经先入为主地进入消费者的视野，赢得了消费者的信赖，而且优点颇多，以至于新速腾卖不过"本土特供车"朗逸，也就不奇怪了。

总结：全新一代朗逸能一路领先新速腾，主要还是因为售价低，更具性价比。全新一代朗逸的指导价为10.79-16.19万元，而新速腾的售价区间为12.89-19.18万元，配置越高的车型则差价越大。换代后的速腾在平台、配置、尺寸等方面都有所升级，但除了空间上的优势外，新速腾似乎与全新一代朗逸着高度的重合度。所以，同样拥有品牌光环、老少咸宜、宜商宜家、造型时尚、不错的动力油耗以及空间、价格亲民的组合，正是全新一代朗逸持续成为销量王的关键。