3.5 普拉多涡轮增压（普拉多VT双螺杆机械增压动力提升30）

大家好，今天说说普拉多动力升级。[酷]------普拉多动力升级，让爱车更霸道。[加油]

在国内，越来越多的人开始注重自己爱车的性能，有的车型在出厂后预留的空间很大，有的通过后期改装来达到动力升级的效果随着国内汽车多样化的发展，硬派越野车型成为了当下汽车市场的热门话题，而丰田普拉多作为家喻户晓的大型越野车，对于越野性能来说有着非常好的通过性，但是对于普拉多2700入门级车型的动力来说不如人意！有一种小马拉大车的无力感，相信这也是越来越多的2700车友动力升级改装的原因。

而加装机械增压装置，提升整车动力性能，已经成为了普拉多2700的车友们的不二选择，今天给大家介绍一套——VT双螺杆机械增压

目前可以完美解决这一问题的就是VT-双螺杆机械增压，她的优势就在于，起压速度快、低速高扭、输出线性、油门响应快、安全高稳定性并且完美的和车身融为一体，属于真正意义上的机械增压。

综上所述，对于大排量自吸的越野车，如普拉多2700、陆巡4.0，想要提升动力，安装一套VT双螺杆机械增压器是很多车主的首选。

可以看到改装后的机舱比原厂更霸气、更完美。在动力输出上非常线性，完全可以和自吸车型相媲美。低转速高扭矩，增压恒定无衰减；换挡平顺无顿挫，工作温度在合理区间，安全稳定，适合越野车在各种路况使用，而且驾驶舒适，噪音很小。VT机械增压自带水冷系统，更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出！全程混合比在最佳经济状态，油耗变化不大。

完全采用原装位安装，套件安装方便，无需破线、焊接和切割，安装后机舱非常大气

而2TR发动机原厂马力163HP扭矩246NM，0-100加速15S左右，加装VT机械增压后马力可以达到262HP扭矩392NM，0-100加速只需10秒左右，动力输出与普拉多4000几乎一致！完全可以满足很多有激烈驾驶习惯的车主对于动力的需求。

随时随地都可开启越野模式，尽情的撒野

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