奔驰的哪些车型可以叫大奔？奔驰历史上有哪些车型称得上经典

奔驰作为百年汽车中最早创立的的汽车品牌，在汽车界拥有绝对的领导地位。自然，奔驰历史上也出现了不少的经典车型，那你认为哪些车型称得上是奔驰的经典呢？很多人第一时间想到的可能就是“虎头奔”，但很遗憾，这款车并没在此列。

对于经典的定义其实是比较模糊的，很多人认为是20年以前的车型，都可以称为经典，也有人认为是具有时代意义的车型。那就来看看奔驰所谓的经典车型都是些什么车？

10、1963款奔驰600——代号W100

1963款的奔驰600绝对算得上是奔驰老爷车中的爷爷辈，活跃于1963年到1981年，在长达18年的生命周期中，总共生产了约2600台。也是60年代的明星车型，甚至于当时的教皇座驾也是该款汽车。下图是埃里克·克莱普顿、乔治·哈里森等人亲自驾驶1963款奔驰600长轴距版本。

9、奔驰W123T（1973-84）

不少人应该知道，代号W123是奔驰E级，那W123T是什么车型呢？它是 70 年代和 80 年代真正的豪华车。当时，梅赛德斯或多或少地在高端市场独占鳌头，那时候的宝马和奥迪远没有现在的地位。有人说，W123T才是戴姆勒-奔驰集团真正开始，

8、格兰德瓦根（1979-2019）

这是奔驰G级最早形态，相比于现在的奔驰G，早期的造型更讨人喜欢，功能主义的设计随处可见。然而，油门踏板却沉重得像个恶魔。不过，敞篷车或两门短轴距又是特别的大气。

7、R107 SL（1971-89）

R107又叫平底SL，这是第一款安装V8发动机的SL车型，也是SL家族中最受欢迎的成员之一，外观优雅好看。在1971年到1989年这18年之间，总共售出了237287台R107 SL。即便现在，在马路上都能看到他的身影。

6、S级——代号W116（1972-79）

1972年，代号为W116的第五代奔驰S级正式上市，这是奔驰首次将该车型命名为正式命名为奔驰S级轿车。有人说，虎头奔才是S级的经典，但在海外，代号116的奔驰才是S级真正的经典车型。

5、300SEL 6.3——代号W109（1968-72）

奔驰在60年代末期实施了300SEL 6.3的量产计划，从时间节点来看，这款车在奔驰历史上并不太被重视，因此生命周期仅仅3年。但这款车却有着不一样的意义，300SEL 6.3称得上是奔驰运动车型的尝试性产品，也间接促成了后期的300 SEL 6.8“The Red Pig”的传奇诞生。

4、190E2.5-16——代号W201（1989-93）

这是奔驰历史上首款紧凑型轿车，相比W123的尺寸更低，也是如今奔驰C级的鼻祖。激进的外观设计，方正的车声，让人欲罢不能，使其成为了奔驰历史上最为经典的车型之一。

3、W123C系列（1977-85）

这是一款双门轿跑车，在基于E级轿车的同时，轴距和总长度缩短了 85 毫米，使其车身更轻，以便达到更高的时速。镀铬环绕的无B柱设计也很吸引人，如今这车即便在二手市场也很少见，成为了真正的古董车！

2、W124系列（1984-95）

这是第一代正式命名的奔驰E级W124，W124是由Bruno Sacco操刀设计，整车优雅稳重且方正，也是这个时代的象征造型。虽然当时旅行车很受欢迎，但轿车也提供了很好的操控性。

1、奔驰S级——代号W126（1979-91）

个人认为，W126比例匀称的造型，堪称三厢之最，妙不可言，也是虎头奔的前辈。作为奔驰第二代旗舰车型（奔驰S级），他在奔驰的历史上自然有着举足轻重的地位，也创下了多个“品牌之最”的记录。

不知道，你心目中的奔驰经典车型是哪一款呢？