江淮恺达x6超能版售价(合规能拉超2吨匹配柴油动力)

【卡车之家 原创】自蓝牌新规发布后,想选择蓝牌轻卡车型跑城乡镇运输的卡友纷纷陷入了两难境地,因为当下运输环境已经不允许重载型蓝牌轻卡存在了,从上牌、上路,到年审等各个环节受到了严格的管控,那卡友们又该如何选车呢?

其实,卡友们在选择城配运输用车时,不该把目光只放在轻卡车型上,市面上有些小卡不仅在动力上不输轻卡车型,就以新规要求的承载来说,也要比轻卡能装。那今天卡车之家要介绍的车型是江淮恺达X6,该车型不仅匹配有2.0L柴油机,还有长4.01米的货箱,其车型属性绝对不输合规轻卡。

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在介绍车型之前,我们先来聊一下城乡镇、市区运输对运营车辆有哪些用车需求。首先,城乡镇、市区运输的路程大概在50-200公里,大多数是司机一人驾乘,行车所经多为城市道路。那么针对运输车辆,就需要具备较好的动力性能,毕竟城市道路人车错综复杂,优异的动力能够无惧频繁起步停车。

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其次由于市区、城乡镇多处有限高限宽的设置,那么运营车辆需要具备良好的通过性,也方便出入一些超市地库、小区车库等,能满足多元化运输场景。还有在承载能力上,毕竟多的越多赚的越多,运营车辆不仅底盘要稳,还要更能装,那么收入方面自然也就会高一些。

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最后,运营车辆在满足动力性、灵活性、承载性的情况下,如果驾驶室的舒适性再好一些,那就是加分项目了,卡友在选车时可能会更有倾向性。那下面,我们就看看这款江淮恺达X6能不能满足这些用车需求吧!

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我们先看动力方面,介绍的这款恺达X6是搭载的柴油机,为云内动力D20TCIF13。2.0L排量,符合国六排放标准,最大输出功率为116马力(85kW)。就这个动力输出而言,已经不弱于大部分的合规轻卡了,而且卡友们对云内的品质都知道,其动力响应快、故障率低,后期维护更省心。

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传动系统与之匹配的是5挡星瑞ML532A变速箱,该变速箱为超速挡设计,其头挡速比4.131,最高档传动比0.77。并带有同步器,而且还支持6万公里长换油。此外,这款变速箱还采用铝合金材质的壳体,很好地降低了底盘自重。

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底盘方面,恺达X6的车架总成采用高强度材质,抗扭曲能力强,抗疲劳程度高,保证了车架有可靠的承载能力及舒适性。而该车的后桥采用高密度精研齿轮设计,具有精度高、寿命长的优点,其承载能力有3T,而4.875的速比实现了最优匹配。

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另外,该车采用前4后3 2片渐变式板簧悬架,其匹配了规格为185R15LT 8PR的万里品牌轮胎,这样的底盘配置可以很好的保障其承载能力。而且我们可以通过卡车之家车速计算器算出,这款恺达X6的发动力处于经济转速区间时,其车速可达到56-84km/h。

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作为江淮汽车在2020年成立的新品牌,恺达自上市起就拥有江淮多年生产轿卡的经验,所以这款恺达X6在设计之初,就考虑到城配运输需要出入一些限宽限高的地方,那该车的整车尺寸设计到了长5.875米、宽1.956米、高2.8米,轴距是做到了3.1米。

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在货箱尺寸上,实拍车型搭载有尺寸为3800mm×1850mm×1850mm的厢式货箱,其容量将近13个方。如果你觉得不够,大家也可以选择4.01米长度的货箱,其容积更大,效益更高。另外,恺达X6的货台高度低,在搬货时更轻松方便,而且重载时因为高度低,车辆重心也更稳定。

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在自重方面,根据货箱的不同,车辆的整备质量略有浮动,如搭载栏板式货箱的整备质量在2.1吨左右。而实拍车型的整备质量在2.3吨左右,其总质量为4.495吨,所以该车合规装载2吨货物完全没有问题。

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在外观设计上,恺达X6的造型极具辨识度,其小巧玲珑的模样怕是很吸引女卡友的关注吧!而且整车呈流线型的设计不仅符合当下的主流审美,而且可以起到降低行车风阻的作用。

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另外,该车型在安全上也很有保障,其驾驶室配置有高强度板筋和防撞杆,而且在驾驶室的侧围、A柱都采用了加强钢。再加上恺达X6多处进行100%重叠刚性壁障碰撞试验,所以其安全效果毋庸置疑。

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我们再看内饰方面,恺达X6驾驶室采用轿车化内饰风格,其质感及精致度十分可观。虽然该车是小卡车型,但驾驶舱的空间表现还可以,不会感到丝毫的压抑感,而且以小编178cm的身高坐在主驾位置,其腿部离操作台还有一拳多的距离。

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在主驾位置左手边的车门板上方,布置有中控锁、电动门窗调节,而且还很贴心地配置了后视镜电动调节操作按钮,如此一来会给卡友们带来更舒适的驾乘体验。

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仪表采用立体式组合仪表,给人观感上很简约,能够清晰地显示出油耗、里程、车辆状态等功能,而且还具备诊断、具备Bootloader功能,使维修更加便捷,维修成本更低。

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在中控台设计上,一整块的黑色烤漆面板提高了内饰的精致感,给人十足的轿车味。虽然没有中控屏,但该功能齐全,一体式电动空调操控简单,制冷效果好。当然,有需求的卡友也可以选择MP5和倒车影像,用车感受更佳!

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