提前批提档线和录取线（容易混淆的批次线）

随着各省高考报名陆续开始,意味着2020年高考骑着快马赶来了.凡事有个轻重缓急,无论是学生还是家长,高考报考填报志愿是绕不过去的坎.

很多高三家长以前都是看着猪跑不知猪味,马上要真刀真枪的上战场了,还是早准备些好.但对于大多数家长来说,很多基本概念都还是未知,今天我们就聊一聊批次线,提档线,录取线的区别.对这些概念的理解，往往影响着填报志愿的准确率.

批次录取控制分数线

批次录取控制分数线又称省控线或批次线，是由省级招生考试机构根据当年全省考生高考成绩和招生计划，将全省考生分类别从高分到低分排序，综合各种因素后按一定比例分批次分别划定录取考生的最低投档分数标准。录取控制分数线也就是我们通常说的一本线、二本线等。招生院校只能在本院校所在批次录取控制分数线以上录取考生，只有高考成绩达到或超过批次线的考生（通常称“上线考生”）档案，才有可能被投档到高校，由高校选择录取。

通俗说,就是高考是选拔性考试,以前可以有各种理由和借口取消班级,学校等各种排名.但这次不行.即使是同分也要分个高低(录取分数后面的小数点就是起这个作用).因此高考填报志愿前第一步就是紧随分数而出的一分一段表.

你还需要各个大学录取计划的汇总人数，(每所大学在各个省市的招生不是均等的)和招生提档原则(一般来说是120%).这些信息在高考前后就在招生考试信息港公布了，想查找关注当地的招生考试信息港即可。

招生人数是固定的,又有一分一段表和招生提档原则,所以批次线就出来了.以下图为例，知道所有大学在该省的一批次录取人数总和为27027，再按照120%提档划线原则算出一本线人数为27027×120%=32433人，则理论上本省第32433同学所对应的分数454分就是一本线，但实际上由于达到454分同学一共有273人，超过了最高120%的划线极限，所以在大于且最接近454的那个分数即455分产生了一本线。以此类推。

院校调档分数线

院校调档分数线又称调档线，是省级招生考试机构以招生院校为单位，按招生院校同一科类（如文科或理科）招生计划数的一定比例（如105%或120%），在对第一志愿投档过程（平行志愿的第一轮正式投档）中自然形成的投档给院校的最低投档分数。省教育考试院根据普通高校在本省的招生计划数和投档比例计算出应投档数，按相应规则投档后，向院校所投考生档案的最低投档分数就是学校的调档分数线。每一所院校都有自己的调档分数线，通常情况下，许多院校调档分数线往往高于批次线。一个考生选报了某高校，能不能被录取，首先取决于他的成绩是否达到了这所学校的调档线。

通俗说,在明白院校调档分数线之前,你需要明白一个名词,既平行志愿.

平行志愿模式，是指考生在某批次第一次填报志愿时可以填报多个院校志愿，所填的多个院校志愿之间是平行或者并列关系，投档原则是 “ 分数优先，遵循志愿 ” 。

为方便大家理解，把流传甚广的公交车、烧纸条来演示一下。

高考录取车站，大车站。停车场上停了几百辆汽车，每一辆车代表一个高校，每辆车的座位数量代表了该校在该省的录取人数。

其中有的是中巴车，比如南京审计学院，只有9个座位。有的是超级大巴车，比如四川大学，座位有1000个左右。

省理科考生按成绩排名，站成一路纵队，每个人手里都有一张纸条，上面写得有自己的五个平行志愿的学校名字（ABCDE）。

开始了！车站入口打开，状元先进，然后入口关闭。

这个时候诺大一个停车场，只有状元一个人。状元的A志愿是北大，于是走到北大的中巴车前，这个时候座位肯定是全空起的，好了，请上车。上车后手里的小纸条就作废了，就当烧了吧，后面的BCDE志愿没有任何用处了。

状元选完了，该榜眼了，同样只有他一个人进停车场，探花还是要等到起。

榜眼的A志愿是清华，上车，烧纸条。

按顺序来，比如该200名的同学进场了，A志愿清华，到清华中巴门口一看，喔豁，80人的位置已经坐满了。马上看B志愿：北大，一看70人的位置也满了。再看C志愿：中科大，好，50人的座位只坐了6个人，上车，烧纸条。

现在轮到排1000名的同学进场了，A中科大，一看满员，B北航，坐满，C同济大学，坐满，D上海财经，也坐满了，这个时候开始冒汗了。赶快看E志愿：川大，到四川大学的超级大巴门口一看，还好，1000个位置还有950个空位子，赶紧上车，烧纸条。

现在轮到5000名的学生了，进场。A川大，B西南财大，C西南交大，D电子科大，E重庆大学。全部5辆车都坐满了，开始哭。一看旁边的天津大学还有2个空位子，想强行上车，被车站保安制止，纸条遭没收，被赶出停车场。悲剧了。

该最后一个学生了，第26000名进场。

这个时候大多数汽车都坐满了人，个别车还有空位子（因为前面有1000个不幸被赶出车站的同学）。赶紧把纸条摸出来看：A川农，B川师 C北京工商，D华南农大，喔豁，全坐满。再看E志愿：天津大学，还有2个位置，感谢政府，感谢TV，感谢爷爷，感谢爸爸！上车走人。

最后一个故事不是虚构的，2012年的一个娃娃就是这样去的天津大学。

好了，所有人员全部处理完毕，车站站长一声令下，几百辆汽车全部开出车站（所有高校是同时投档的）。省招办的工作暂时告一段落。

四川大学的大巴车上：售票员进行座位分配（选专业），如果分数不够高,选不到好位置（每校可填6个专业志愿），又不同意售票员安排座位的（不同意专业调配），那只好请你下车了（退档）。于是灰溜溜的回到汽车总站，和刚才被赶出车站的1000多人站在一起，这个时候停车场上是空无一车的，哭。

上面这个例子说明5个平行志愿一般情况下都要选择同意专业调配，因为你不知道会上哪家的‘黑’车，遇端了就麻烦了。

好了，下午有30辆当初没有收满人的车又开回来了（征集志愿开始了），1000个当初被赶出车站的，以及500个被售票员赶下车的同学，大家重新排队，重复早上的过程。

征集志愿有几轮，3轮下来基本上就差不多了。

上面说的是平行志愿。下面将就这个故事说一说以前的顺序志愿，

车站外不用排队，2万多人一起涌入停车场，各人按自己的纸条到对应的汽车前面排队，注意：顺序志愿的一志愿只有一个学校，所以你只能在一辆汽车前面排队。

按成绩排好队以后，依次上车，坐满为止。举例：一志愿北大、二志愿四川大学，现在你只能在北大的车前面排队，如果你排在北大队列的最后一名，估计很可能上不了车，开始冒汗。

回头一看四川大学汽车前的同学的分数都比你低，但你也只能继续排在北大的队列里死等（等死），眼睁睁的看着别人上四川大学的车。

同样，没有上车的同学当即就被赶出车站。

然后等第一轮没有收满人的车开回车站，开始第二志愿的排队。

院校最低录取分数线

由于院校在提档过程中是按照招生计划数的一定比例（一般在105%或120%以内）提档，因此，在生源充足的情况下，必然会有考生因为各种原因不能被录取，那么被录取考生的最低的分数即为最低录取分。而该校某专业所录取考生的最低分数就是该校该专业的专业录取线。一般来说，实录线≥调档线≥批次线。但有时自主招生、定向就业生、少数民族预科等特殊类型招生由于招生政策所致，会使院校的最低录取分下降。对此应区别对待。

通俗说,无论是你报考了哪所院校,最终决定你是否录取的是你填报的专业分数线.如果你所报的专业分数都高过你的高考分数,但你已经过了院校提档线且服从调剂,那么大概率你就会被调剂到报考人少的该专业中去,当调剂专业的最低分也就是最后一名同学的分数就是该专业的最低分.顺理成章就是院校最低录取分数线.

这也就理解了上文中为什么要烧纸条.

一旦上车，后续志愿就作废了。假如：一考生志愿如下：A浙大、B天津大学。

他的分数估计能上浙大的录取线，但选择专业没有优势，但这个分数去天津大学则有足够的优势选到好专业。于是他只选了浙大的几个好专业，同时选择不同意专业调配。该生的如意算盘是：先上浙大的车，如果能读到这几个好专业就读，读不到就退回来去天津大学读自己喜欢的专业。

这样是不对的：一旦上了浙大的车，纸条就烧了，后面填的学校全部作废。同时浙大和天津大学是同时开车的（省招办是在同一个时刻把所有学生的档案发给对应高校的），浙大的售票员在分配座位的时候，天津大学的售票员也在分配他们车上的座位。所以该生的如意算盘就要落空。

上面这种想法在学生和家长中确实是存在的。2012年七中就出现了这种情况，志愿填报已经关闭后才了解情况，家长学生着急得不得了，马上给浙大招办打电话，幸好对方同意考生发传真确认同意专业调配，最后圆满解决问题。