现在汽车什么档把居多（汽车档把你更喜欢哪一类）

第一名：机械式

传统燃油车占据主要数量，档把粗大，挂档行程距离大，有强烈机械感，甚至能感觉到齿轮转动的声音。缺点是档次不够高级。

第二名：电子拨杆式

大部分新能源汽车和部分高档燃油车采用，档把设计精致，部分高档车型用水晶头包裹，让人感觉豪华高档。缺点是挂档无感觉仅凭声音或灯光指示，有换挡错误可能。

第三名：怀挡式

奔驰家族和少数其他品牌，这个换挡的位置比较靠近原来雨刷的位置，想要换挡的时候，只需要在方向盘边上拨动就可以了，而且现在基本都是电子怀挡，可以轻松换挡，不像老怀挡要硬掰。怀挡的设计给主驾与副驾之间的中央扶手腾出了空间，习惯以后挂起来也很方便。

第三名：旋钮式

奥迪，捷豹路虎等采用，设计小巧紧致，旋钮式的换挡兼顾了一些车内设计的美感，操作的时候也仅需旋转即可，比较优雅。不过不同品牌的做工材料、旋动起来的阻尼感与质感都不一样，而高档还是低级往往就取决于这些细节。缺点是容易换挡失误。

第四名：按键式

林肯飞行家的钢琴按键式换挡。北京现代的一些车型，如第十代索纳塔、途胜L、库斯途等车也都用的按键式换挡。按键式的一般就不会有挂错的风险了，想要D挡就按D挡，想要R挡就按R挡，还是挺方便的。这种按键也常常和车内的设计氛围融为一体。但一般比较小众。