神舟天宫玉兔嫦娥分别代表什么（神舟嫦娥天宫）

长沙晚报掌上长沙12月25日讯（全媒体记者 徐运源）这几日，神舟十号载人飞船返回舱和嫦娥五号挖回来的部分月壤落户湖南的消息，在朋友圈刷屏。有读者看完新闻报道后问，“印象中，除了神舟飞船、嫦娥五号，还有天宫二号、天舟一号、天问一号，有点傻傻分不清，它们都在天上飞，都有哪些区别和意义呢？”带着这一问题，今日，记者采访了中国航天科技国际交流中心研究员周武。

为什么不用神舟飞船去登月挖土？

“神舟是执行载人航天任务的飞船，嫦娥号是中国月球探测器，两者的用途不同，目的地也不同。”周武介绍说，神舟飞船是近地轨道载人航天器，环绕地球运行，轨道高度约400公里。嫦娥探测器要奔向38万公里以外的月球。

此外，神舟飞船可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。截至目前，我国共有11名航天员执行了14人次的太空飞行任务。嫦娥工程先后进行了7次发射，包括嫦娥一号到五号月球探测器、鹊桥号中继卫星和嫦娥五号飞行验证器。

嫦娥五号是中国航天史上最复杂的一次任务，实现了中国航天史上的4个“首次”：首次在月球表面自动采样；首次从月面起飞；首次在38万公里以外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙的速度返回地球。

“为什么不用神舟飞船去登月挖土，而需嫦娥号去完成这一任务？”针对读者的这一疑惑，周武介绍，嫦娥五号任务长达23天，有11个关键步骤，可谓“步步惊心”，为何不用神舟飞船载人去月球挖土？神舟飞船只能执行去近地轨道的任务。

她举例说，目前世界上只有美国阿波罗飞船实现了载人登月，阿波罗号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3部分组成，发射上升段时还有救生塔。飞船总重量约50吨，高约16米，连同救生塔约25米。阿波罗采用的是类似嫦娥五号的月球轨道交会方案：用一枚大型火箭把登月飞船组合体送入月球轨道，然后宇航员驾驶组合体中的登月舱在月面着陆，之后从月面起飞并与在环月轨道上飞行的其他飞船舱段对接，由环月飞船带着宇航员脱离环月轨道回到地球。

我国要开展载人登月，首先需要研发重型运载火箭。目前我国运载能力最大的长征五号火箭起飞推力为1060吨，近地轨道运载能力约25吨。而发射阿波罗飞船的土星五号运载火箭起飞推力为3400吨，近地轨道运载能力为127吨。

其次，需要研发高安全性和高可靠性的载人飞船。登月飞船往返的燃料都需要从地球带过去，嫦娥五号上升器从月球起飞时的推力为3000N，包括燃料才800公斤，从月球起飞抵达环绕轨道时只剩下400公斤，无法满足载人任务。

最后，月球上没有空气，高真空，还有强辐射，宇航员需要身穿特殊的航天服，登月飞船还需要复杂的生命保障系统和充足的生活物资。

天舟和天宫、天问之间有何不同？

周武介绍，天舟是不载人的货运飞船，专门为空间站（或空间实验室）运输补给物资和载荷、补加推进剂、在轨存储和下行废弃物资，任务结束后受控陨落于预定区域。

天宫是空间站或空间实验室的名称。2011年9月29日，天宫一号目标对接器从酒泉卫星发射中心升空，先后与神舟八号、神舟九号和神舟十号进行交会对接，有两组共6名宇航员在天宫一号里短暂工作和生活。天宫二号本来是天宫一号的备份，后来成为了真正的空间实验室。

2016年9月15日天宫二号升空，1个月后与神舟十一号对接飞行，2名航天员在上面开展了大量的科学试验。空间实验室是开展空间试验活动的载人航天飞行器，规模上小于空间站，是空间站的雏形。主要任务是突破并掌握飞行器空间交会对接及组合体控制技术；突破航天员中期驻留、飞行器长期在轨自主飞行、再生式生保和货运飞船补加等关键技术；验证天地往返运输飞船的性能和功能；先期考核空间站建造相关关键技术。

周武介绍，天宫空间站是一个多模块在轨组装的空间实验平台，是规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室，可支持航天员长期在轨生活和工作，额定乘员3人，设计寿命10年。在轨运行期间，由载人飞船往返运送航天员，完成乘组轮换，由货运飞船完成物资补给和废弃物下行。

天问一号是中国火星探测器，于2020年7月成功发射，预计2021年2月抵达火星轨道，5月在火星表面着陆。

科普知识多一点

中国载人航天工程

1992年9月，中央决策实施载人航天工程，并确定了我国载人航天“三步走”的发展战略。第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

工程前期通过实施四次无人飞行任务，以及神舟五号、神舟六号载人飞行任务，突破和掌握了载人天地往返技术，使我国成为第三个具有独立开展载人航天活动能力的国家，实现了工程第一步任务目标。

通过实施神舟七号飞行任务，以及天宫一号与神舟八号、神舟九号、神舟十号交会对接任务，突破和掌握了航天员出舱活动技术和空间交会对接技术，建成我国首个试验性空间实验室，标志着工程第二步第一阶段任务全面完成。

2010年，中央批准载人空间站工程立项，分为空间实验室任务和空间站任务两个阶段实施。目前已经完成空间实验室任务，我国计划从2021年开始，用两年时间完成11次发射任务，包括空间站核心舱、两个试验舱、四艘货运飞船和四艘载人飞船。

中国月球探测工程

我国真正意义上的探月构想是在1994年提出的，此后进行了10年论证。

1997年4月7日至10日，杨嘉墀、王大珩、陈芳允三位中科院院士以“863”计划的名义发表了《我国月球探测技术发展的建议》。

2000年11月22日，我国政府首次公布航天白皮书—《中国的航天》，明确“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。

2001年，由欧阳自远院士牵头制定的“发射绕月卫星”第一期科学目标和有效载荷配置通过了国家评审。

2004年1月23日，嫦娥工程正式立项。嫦娥工程采取“三步走”的发展战略，嫦娥一号、二号完成了绕月探测任务，嫦娥三号、四号完成了月球着陆和巡视探测任务，嫦娥五号完成了无人月球采样返回探测任务，为我国“嫦娥工程”的“绕、落、回”三步走发展规划画上了圆满句号。

嫦娥五号顺利返回，所有人都期望着载人登月能够早日实现。据国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华介绍，要先搞关键技术攻关。在关键技术攻关和空间站建成后，再规划论证是否载人登月。