青岛地铁司机休息方式(青岛地铁早班车司机的一天)
来源:青岛信网
信网2月8日讯(记者 李美玉)当夜深人静时,当人们还在睡梦中时,在黎明前的黑夜,青岛地铁早班车司机早已驾驶着列车奔驰在轨道上,为乘客的安全出行,保驾护航。
(来源:青岛地铁)
凌晨4:00,随着第一位早班地铁司机来到派班室。作为一线员工的他们,首先要经过体温和酒精检测、精神状态人脸监测等多个状态检查,并在抄写当日运营揭示信息后,才能领取到属于自己的行车工具包。当他们离开派班室,走向车库的那一刻,便标志着地铁司机的早班工作,正式开始。
他们,身穿着整齐的制服,统一左手领着司机包,迈着坚定的步伐,眼神里充满着昂扬的斗志。
(来源:青岛地铁)
4:30,整装待发的早班司机来到列车上,开始列车状态整备。16分钟的前期整备时间,却包含了静、动检共几十项检查内容,对于他们而言,却早已烂熟于心。他们严肃认真地检查着每一个列车上的设备,盯控每一项参数指标,仔细严谨,不放过每一处细节。
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5:00,一列列地铁,自车库缓缓驶出。90分钟内,30余辆列车有条不紊地投入到正线运营,整个早班总行驶历程近2300公里。如此高效有序的运营,是客车司机们平日里无数次苦练的结果。
虽然此时列车上没有乘客,但是早班车地铁司机的作业标准,一刻也不会懈怠。他们的“手指”划破空无一人的站台;他们的“口呼”响彻整个隧道。
(来源:青岛地铁)
7:30,早高峰如约而至。困累之意如潮水般冲击着他们的神经,身体的疲乏也在考验着他们的意志,他们的眼神却依然明亮,全神贯注,严谨驾驶。
为了保证设备正常运作以及操作正确,早班司机们每到一个站,需要手指口呼26次;每运行一个来回,需要手指口呼1144次;而完成整个早班的工作任务,则需要手指口呼10296次。
(来源:青岛地铁)
用心将平凡的工作做好,就是不凡。作为青岛地铁电客车司机,他们不断钻研着自身的业务,他们不断磨练着自身的技术,将平凡的工作做到不凡,为广大青岛市民畅达幸福的脚步,增添地铁加速度。
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