南京新建的长江大桥（新南京的第一南京长江大桥）

《新南京的第一》第十一集

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1956年，武汉长江大桥还在建设之中，国家又做出了在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路的决定。武汉长江大桥的设计施工是在苏联专家帮助下进行的，中国政府决定在长江南京段凭自己的力量跨越“天堑”。

1960年1月18日，南京长江大桥开工兴建。1967年8月15日，大桥合龙。1968年10月1日，南京长江大桥铁路桥通车。12月29日，公路桥建成通车。至此，南京长江大桥实现全面通车。

南京长江大桥是我国第一座自主设计、施工，全部采用国产材料建设的双层式特大型公路铁路两用桥，它的建成打破了外国专家“在南京江面上不能建桥”的断言，开创了中国自力更生建设大型桥梁的新纪元，成为中国桥梁建设史上的里程碑。

△1960年，长江大桥第一个钢围笼下沉庆祝大会

△1967年，南京长江大桥正桥钢梁合龙

△1968年，长江大桥铺设路面

△1968年10月1日，南京长江大桥通过首列火车

△“一桥飞架南北，天堑变通途”——1968年12月，举世瞩目的跨江公、铁两用桥——南京长江大桥建成通车，翌年，中央门长途汽车站建成投入使用。至此，南京陆路交通一江分隔、南北不连的遗憾成为历史。

内容来源：龙虎网记者 吴威

图片来源：南京市档案馆