深圳关闭了哪些汽车站（深圳又一座老牌汽车站正式停业）

读创/深圳商报记者 肖晗

记者从深圳市交通运输局获悉，自2022年3月31日起，深圳市侨社汽车客运站终止经营，这个营业了31年的“老牌”汽车客运站，正式宣布退休。

毗邻罗湖口岸的侨社客运站，是深圳市最早的长途汽车客运服务点之一，其前身为侨办设立的华侨接待站，是海外华人经香港返回内地的第一站，曾经有“华侨之家”的美称。

时间回溯到上个世纪80年代。当时为了方便侨民、旅客返乡出行，深圳中旅社与省内汕头和潮州、福建厦门和泉州等地中旅社合作开通了往返旅游班线，成为侨社客运站的雏形。1991年11月，“侨社客运代办站”成立，正式纳入客运行业管理的轨道，经营的班线主要包括——汕头、潮州、潮阳、福州、泉州、石狮、厦门、漳州等地，班车配载率 80 %以上。1999年1月，“侨社客运代办站”更名为侨社汽车客运站，始发的班线覆盖了粤闽桂主要城市。

曾经，每到春节、清明、 中秋、国庆等节假日，这里都是车水马龙、人头攒动，车票一票难求。2007年清明节，侨社客运站迎来了客流最高峰，日发送旅客最高达3万余人。但近两年来，在新冠肺炎疫情冲击下，侨社客运站日均发送旅客寥寥无几，客运站经营难以为继，无奈之下决定终止经营。对此，不少网友表示，“一代人的回忆又没落了”。

实际上，近两年，深圳已经多个长途客运站终止经营。仅依据媒体公开报道，2021年3月至10月期间，就有福永汽车站、西乡汽车站、沙井汽车站、蛇口汽车站、大鹏汽车站陆续“退场”，停止营业。

随着社会经济的发展，以高铁、城际轨道为核心的轨道交通体系迅猛发展，给汽车客运行业带来了巨大冲击。随着人们生活水平的提高，私家车、网约车、顺风车也替代了相当部分客运班车的需求，给行业带来了不小的压力。深圳市交通运输局官网数据显示，2020年，由于疫情原因，公路客运行业遭遇重创，全年公路客运量5105.11万人次，同比下滑近两成；2021年，全市公路客运量继续下降13.01%，为4440.98万人次。而根据统计年鉴数据，2008年，深圳公路客运量一度高达150171万人次。

审读：喻方华