捷达vs5全系新功能与中高配的不同（全新捷达VS5是否还保留了德系品质）

如今的国内汽车市场可谓是百花齐放，国产品牌、合资品牌和新势力汽车品牌呈现三足鼎立的态势，而要说出这些品牌中发展时间长且知名度较高的车企，相信很多人都会想到大众，现在小编就来说说关于捷达vs5全系新功能与中高配的不同?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

捷达vs5全系新功能与中高配的不同

如今的国内汽车市场可谓是百花齐放，国产品牌、合资品牌和新势力汽车品牌呈现三足鼎立的态势，而要说出这些品牌中发展时间长且知名度较高的车企，相信很多人都会想到大众。

没错，作为一家百年车企，大众进入中国时间最早且知名度较高，而这一点与大众旗下的一款车型息息相关，这款车就是捷达。如今，捷达也从一款车发展成为了一个品牌，那作为捷达品牌的首款SUV车型，仅8万多起售的VS5还保留了哪些德系品质呢？

首先从外观的设计方面我们不难发现，捷达VS5还是保留了德系车的味道，六边形的中网与两侧大灯相连，车头看起来更加的宽大，而这样的造型也将成为捷达品牌家族化的设计风格，辨识度更高。车身侧面平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，使整个车身看起来更加修长且更有层次感，尾灯造型是捷达VS5最具设计感的部位了，Y字形的刹车灯点亮后立体感十足。

既然说道德系品质我们就不得不讲一下大众的模块化生产平台了，捷达VS5与大众旗下众多车型一样出自于技术成熟的MQB平台，前麦弗逊后多连杆的悬架也是目前的主流搭配，在保证了日常使用的舒适性之外，调教方面继续延续了大众稳重、敦实的风格，变道过弯时的支撑性更好，不会表现出松散的感觉，这一点也是德系车一贯的调教风格。

动力方面捷达VS5采用了大众目前使用最广泛且技术成熟的EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，说起这款发动机，相信很多大众粉再熟悉不过了，其采用的小惯量涡轮重量更轻，在我们日常驾驶中动力响应更快，与之匹配的爱信6AT变速箱也可以称得上“明星”了，使用广泛且经过了长期的市场考验，技术更加成熟。

EA211系列的1.4T涡轮增压发动机

爱信6AT变速箱

以上我们不难看出，独立以后的捷达品牌，旗下的车型无论是平台还是发动机等核心部件依旧保留了原滋原味的德系品质，也难怪捷达VS5上市之后一直热度不减。