汽车尾标标识大全解释图（看懂这些汽车尾标）

小百弟评：

CGI、VVT、CVVT、D-4ST、4MATIC、xDrive、Hybrid，这些出现在汽车尾部奇奇怪怪的英文字母，你真的知道它们代表的含义吗？

上期我们从动力标识方面和童鞋们聊了聊汽车尾标的事，但那仅仅是其中一种标注方式，跑在马路上的汽车背后还有很多奇怪的标识，诸如VVT-I、CVVT、quattro、xDrive、4MATIC、AMG 等等，这又有什么含义呢？今天小百弟就和各位掰扯掰扯。

发动机使用的技术

上篇文章介绍的TSI、TFSI其实就是涡轮增压 缸内直喷，使用这种技术的当然不止大众一家，很多汽车厂商也都有类似的技术，比如奔驰的CDI、CGI，宝马的GDI等等。不过作为汽车标识出现在汽车尾部，貌似奔驰的CGI、CDI上镜率较高，其他的则很少见。

▼奔驰尾部的CGI字样

CGI是Stratified-Charged Gasoline Injection的缩写，代表缸内分层汽油直喷技术。而CDI自然就是该技术的柴油版（D代表柴油Diesel）。柴油发动机对比汽油发动机，且有扭矩较高，且油耗低的优点。

▼2012款奔驰GLS CDI（柴油版）发动机

但是，柴油发动机的问题是氮氧化合物以及可吸入颗粒物排放大，需要特殊且复杂的尾气处理，还得定期加尿素，再加上国内柴油的硫含量较高，很多城市都有限柴政策，所以搭载柴油发动机的小型乘用车少之又少。

除了缸内直喷技术，现在的发动机还多使用“可变气门正时技术”（VVT，Variable Valve Timing），而VVT也常常作为尾标出现。与VVT同时出现的还有诸如VTEC、i-VTEC（本田），VVT-i（丰田），CVVT（日产、起亚），MIVEC（三菱）等等，虽然标识不同，但都表示同样的技术，只不过各有各的特点罢了。

▼另外一些常见的标识

▼现代悦动尾部的VVT

另外值得一提的是丰田的D-4ST技术，它是指使用双喷射（缸内直喷 歧管喷射）技术的涡轮增压发动机。丰田最喜欢将自家的独特技术标识出来，增加辨识度。小百弟表示，第一次在汉兰达背部看到“D-4ST”的时候，着实一脸懵逼，在好奇心的驱使下，去度娘那里仔细查阅了一番，因此才对丰田的这项技术有了深刻的认知，对丰田的品牌好感度也上升了一些，所以小小的尾标能起大作用。

▼汉兰达背后的标识

以上介绍的是传统燃油车发动机所使用的技术，而近些年来，随着插电混动和纯电技术的不断发展，使用了这些技术的车型也多了起来，因此车尾也出现了新的标识。

比如Hybrid（混合动力汽车，Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV），这种标识是指油电混合动力技术，一般是由热动力（传统汽油或柴油发动机）与电动力（电池与电动机）组成。混合动力车型具有低油耗、低排放的特点，比如著名的丰田混动车型。

▼丰田混合动力车型尾部常见的标识

而在某些宝马混动车型后面还能看到“ActiveHybrid”的字样，它也有相同的指代含义。

▼混动宝马车后面的ActiveHybrid

除了HEV，某些车上还有DM字样，比如我们熟知的比亚迪宋DM车型。DM是Dual Mode的缩写，比亚迪自己说得天花乱坠，其实DM就是插电混动，在混动基础上增加了为动力电池充电的功能。

▼其实就是增加了充电功能的插电式混动车型

而纯电车型上的“EV”字样咱就不用再解释了吧。

▼EV就是纯电的意思

四驱系统

除了发动机标识，不少四驱车型的尾部还有特殊标识，比如奥迪的quattro、奔驰的4MATIC、宝马的xDrive等等。

▼奔驰4MATIC，宝马XDrive代表了各自的四驱系统

这里就不多做展开说明，各家有各家的四驱技术，因此会有不同的命名方式。可这里面的水还是比较深的，同样的四驱标识，代表的可能是不同的机械结构，例如quattro。

相信大家经常会在汽车的“屁股”上看到一个小壁虎，其实这只壁虎是奥迪公司为其四驱技术quattro（quattro在拉丁语中就是四驱的意思）所设计的形象徽标。现在很多车主都喜欢在车尾贴上这样一只壁虎，却是为了讨个吉利吧（“壁虎”谐音“避祸”）。

▼很多车主会在车尾自主加贴一只壁虎

虽然奥迪四驱车的尾部都标有“quattro”，但奥迪Q3、TT身上的quattro和奥迪Q7、A8身上的quattro却不是一回事。

▼奥迪Q3和Q7尾部都有quattro标识

奥迪TT以及Q3是横置发动机车型，采用了Haldex四驱系统，负责分配前后桥动力的是电-液控制的多片离合器，这种结构在本质上就是大众横置平台的4motion，只不过它挂在奥迪旗下，也便更名为quattro。

▼大众Haldex四驱系统组成

而像Q7、A8以及高性能的RS车型，使用的quattro就是非常经典的纵置发动机并采用托森差速器结构。这种结构发展的历史较长，构造更为复杂，但quattro能名声大噪，与托森差速器密不可分。如今quattro已经不能与托森划等号了，使用托森的奥迪越来越少，像新一代的Q5就抛弃了它。小百弟能力有限，所以还是要请博学多识的大百哥另起一篇，同大家详细趟奥迪quattro的浑水。

▼奥迪A8四驱结构

总之大家记得，并非所有的quattro都是一样的结构就行了，毕竟Tom这么多，但只有一个是Jerry的好基友。

高性能车

除了前面介绍这些，还有一种特殊的尾标值得关注，它们就是高性能车。这些车的尾部一般非常简洁，比如高尔夫GTI和R，充满了“扮猪吃老虎”的意味。

▼普通高尔夫（上）、高尔夫GTI（中）、高尔夫R（下）

宝马与奔驰也有自家的高性能车型，比如宝马的M系列，奔驰的AMG，如果路上碰到这样的车型，你又碰巧开了一辆普通的家用车，还是不要和人家“决战紫禁之巅”为妙。

▼路上看到如下标识的车，还是不要轻易挑衅为好

行文至此，基本上常见的汽车尾标已经介绍完毕，至于那些为了个人兴趣和能力自主改造的尾标，小百弟就不做什么介绍了，毕竟像下面这辆五菱宏光，尾标全凭实力得来。

▼秋名山上走一走，强中自有强中手

改尾标倒是没什么大的关系，只要别私自改车标就行，如若不然，警察叔叔会亲自送快递到你家门口，就问你感动不感动。

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