nx全驱驾驶感受（NX一种车型三种动力满足不同用户的用车需求）

车头两侧，还有矩阵式的头灯与进气格栅进行搭配，内部的LED光源在夜间能够提供非常出色的照明效果和辨识度，让整车更具有视觉冲击力。而最近雷克萨斯也将这套全新前脸放在了NX PRO之上，使得整车气势大幅提升。前大灯的设计也是极美的，内部采用矩阵式的LED光源，点亮后的效果特别的漂亮，辨识度极高。

内室方面，整体氛围的营造和日系其雷克萨斯NX对手截然不同，相比较传统的中控布局，NX 200T Midnight edition的内饰氛围明显更加豪华、大气。整个内饰最引人注目的设计当属中控区域的悬浮式液晶显示屏，尺寸达到8英寸，看起来很有科技感。在内饰的设计上，NX采用的是和雷克萨斯如今的很多车型类似的悬浮式的中控设计，但是在设计风格上还是有点相像的。

在保证前排有充足的头部空间的同时，后排乘坐空间也没有很局促，不会显得压抑局促。而后备厢方面，由于掀背式的尾门设计，所以开口非常可观，加之座椅放倒后可以形成一个纯平的地台，放进大件物品也相当方便。储物方面，门板上以及中央扶手箱等处都能找到储物的地方，用起来都比较顺手。

其最大马力可达155马力，峰值扭矩为210牛·米，而在传动系统方面，雷克萨斯NX所搭载的则是E-CVT无级变速箱。这款车型的实测零百加速成绩为8.05秒，百公里综合油耗在6.0L左右。而这一点也是混动车型占据销量比重最大的技术路线，在我看来，这是雷克萨斯这么多年来积累下来的电动化技术，也是它能够大卖的原因。