成达万高铁最新情况如何（你对成达万高铁了解多少）

成南达万（成都-南充-达州-万州）线路高铁也有成达万高铁的叫法，跟张吉怀（张家界-吉首-怀化）高铁都相似，是区域内特定线路的高铁，所以都不是按照两个城市来命名的。这一高铁连接了西渝高铁的达州站和郑渝高铁设计的万州站，方便沿线各市直达成都、重庆、西安、郑州等市，对于这一区域经济发展有着重要意义。

成达万高速铁路起自四川成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，全线设计时速350公里/小时。

这一高铁对推动四川省均衡发展有着要用意义，可以看下沿线人口和人均GDP数据。人口不包括成都，资阳230万，遂宁281万，南充560万，达州538万，重庆万州人口136万，沿线城市超过1500万人口，四川这几个地级市人均GDP都远低于全省人均GDP，亟待高铁建成带动经济发展。

成都至达州于2010年9月20日在改造原有铁路的基础上开通运行了“CRH和谐号”动车组（南车从加拿大庞巴迪公司引进制造的地铁列车[灵光一闪][灵光一闪]），达州、南充属于四川省内较早开行动车的地级市，然而高铁建设却停滞了，十年间再没有更多型号或更多线路的动车组进入南充和达州。

2021年7月，国铁集团全部叫停了在普速铁路上运行的分散动力式动车组的运行。于是，成都到达州改为了动集动车组（著名的绿巨人），运行速度都在160公里/小时以下。

2018年6月，成南达高铁项目启动会召开，各项前期工作正稳步推进，标志着成南达高铁项目四川省内达成一致意见。2019年7月，川渝两省市签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》，共同推进成都经达州到万州的铁路建设。

2020年11月4日，国家发展改革委以发改批复了成达万高速铁路可研报告。2020年12月，新建成达万高铁正式开工建设。2021年4月，项目初步设计通过评审。

预计项目建设周期五年，2025年建成，可惜按照渝西高铁的建设计划，渝西高铁要到2028年才开通，而郑渝高铁郑万段将在今年7月份全线开通，渝万段则在2016年已经建成时速250公里的城际铁路。