亚洲目前最大的邮轮型客滚船（全球航速最快的节能环保豪华客滚船在南沙获名）

珠江之滨，全球首艘“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船1号船静静地泊在岸边，船身洁白如雪。这个庞然大物一旦开动，就是目前全球航速最快的节能环保型豪华客滚船。

12月8日，这艘1号船正式获名——威斯堡号。作为中船集团旗下广船国际为瑞典格特兰（GOTLAND）航运公司建造的全球首艘“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船，威斯堡号造价超过10亿元。

“这艘船是广船国际产能转移搬迁之后重塑辉煌的标志性产品。”广船国际党委书记、董事长陈忠前在威斯堡号命名仪式上表示。

新船很快，也很贵

据了解，威斯堡号造价超过10亿元人民币，创造了广船国际建厂60多年以来承接民用和海洋工程船舶单船造价的最高纪录，受到行业内外的广泛的关注。

威斯堡号船长200米，型宽25.2米，设计吃水6.4米，服务航速超过28.5节、载客量1730人，设有两层车辆甲板，车道长2310米，续航力6500海里，自持力为24小时。是当今世界上航行速度最快、性能最优的节能环保型高端豪华客滚船。设计科研团队还重点解决了安全返港、全船振动、LNG系统设计、船舶重量重心控制等一系列造船领域最前沿的技术难题。

从外形上看，威斯堡号和豪华邮轮十分接近。该船一共有10层甲板，其中5甲板以下主要用来停放车辆，5甲板以上则主要为旅客和船员居住区。基于该型船的成功建造，广船国际已经把豪华客滚船作为自身高质量发展的努力方向。预计在不久的将来，威斯堡号的姊妹船2号船也将紧随其后，和它一起成为斯堪的纳维亚航区一道亮丽的风景。

国际最先进，双燃料主机驱动大船

为了建造威斯堡号，广船人付出了巨大的努力，同时也在技术上实现了突破。

威斯堡号设计排水量约为18100吨，发动机和锅炉以LNG为主燃料。在以LNG为燃料时，该船的废气排放几乎为“零”，因此她是一艘当之无愧的绿色环保船舶。但LNG动力推进对广船人来说还是第一次接触，在全中国范围内也是绝无仅有的一次探索。目前在中国各类港口中，可以直接给船舶加注LNG的还很少，为此，广船人只能用槽罐车对船上的LNG气罐进行加注。

LNG属于易燃易爆气体，在常压下深冷至零下163摄氏度，由气态变成液态，成为液化天然气，加注过程必须谨慎操作。今年10月，广船人对威斯堡号进行了首次LNG加注作业，在开始加注之前，项目组牵头组织相关人员进行了多次培训，并专门编制了详细的作业指导书和应急预案，确保万无一失。经过14小时的连续通宵奋战，终于顺利完成首次LNG加注作业，为后续顺利试航打下了基础。

【记者】江珊

【通讯员】彭永桂

【摄影】符超军

【作者】 江珊

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