纳智捷2.0t优六最快时速（纳智捷优61.8T刷ECU特调动力）

当初2014款纳智捷优6进入内地市场后，凭借其时尚动感的外观以及科技感十足的配置获得了不少年轻车主的青睐。相比被油耗所诟病的同门师兄纳智捷大7，优6的燃油经济性还是挺不错的。唯独在动力方面原厂调校比较保守，与排量更大的大7相比吃亏是正常的，但是比15款之后的优6 1.8T发动机还少了22马力/26扭矩，这就让车主很无语了。再加上涡轮介入转数比较晚，所以导致前段动力偏自吸驾驶感觉，动力爆发也来的迟滞一些。目前车辆还是素车阶段，车主希望在安全稳定的基础上，通过刷ECU让驾控更激进一些。

这台14款的纳智捷优6搭载1.8L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为116千瓦（158马力）/5500rpm，最大扭矩为230牛米/2000-4400rpm。账面数据上这台1.8T发动机并不算出彩，算是主流水平，和大众EA888型号的1.8T发动机相差无几。搭载的是powertech的5速手自一体变速箱，虽然技术上并无太大亮点，但成熟可靠依旧是它的优点。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台14款纳智捷优6 1.8T刷ECU提升空间：30马力/50扭矩。

试驾反馈

升级后从数据上来看已经反超2.0T，路试体验也同样堪比2.0T的性能水准。低扭有增加，起步阶段相比原厂更顺畅。涡轮介入无迟滞感，动力输出通透且强劲。转数攀升速率加快，感觉变速箱更适合升级后的档位衔接，提速平顺无顿挫，急加速有明显的推背来袭。