150公里救护车收3000贵吗（救护车80公里竟收3600）

央视财经（《第一时间》）近日在山东泰安，王女士的父亲因病急需长途转院，80公里的路程，救护车称将按15元/公里收费，需预交4000元事后再多退少补，结果竟收了3600元，每公里达40多元！而当地规定：长途转送病人，救护车费由双方协商确定…

天价救护车 跑80公里竟收3600元？

如果家里有危重病人需要转院，您会跟救护车讲价吗？最近，山东泰安的王女士就遇到了这样的事情，父亲因病要转到济南接受治疗，80公里的路程，救护车竟要价3600元。面对病情危重的父亲，王女士只得掏了这笔钱。但是事后她仔细一算，每公里路竟要收费40多块钱，这也有点太贵了吧？对此，当事的济南市急救中心森特医院分中心回应说，收费确实高了，这主要是因为工作人员不熟悉收费标准导致的，他们愿意退还全部费用。钱虽然是退了，可是这事儿不能到此为止，毕竟，可能会用到救护车的，不只是王女士一个人。

协商收费不是“天价救护车”的借口

先来说说这个收费标准。其实，对于救护车收费，济南市物价部门已经有规定，急救救护用车收费基础价格为10元，行驶里程按照往返合计计算，每公里3元。同时规定，治愈出院病人、长途转送病人需要救护车服务，用车费用由供需双方协商确定。荆楚网说，问题就出在协商确定上，“协商收费”是“天价救护车”现象的直接原因，在市场垄断、生死攸关的情况下，患者哪有议价的可能性？

如何管住趁火打劫的“天价救护车”

对于救护车，我们不能否认，接送病人确实需要成本，但是，《京华时报》说，基于这一点考虑，可以适当收费，调节公众对救护车的需求，防止一些非紧急情况滥用急救资源。但收费必须有明确标准，而且要公开透明，接受监管，不能给个别机构和医护人员“挟病人要价”的空间。

政府要做好财政补贴和兜底工作

对于这件事，《华西都市报》评论员王国平：提出建议说，必须明确救护车作为急救医疗的公益属性，必须制定条款明细的管理和收费标准，杜绝所谓的“市场化的定价机制”。另外，政府方面要做好财政补贴和兜底工作，要让社会医疗资源愿意参与到的急救医疗当中，但又不能因此让患者承受更大的医疗负担。

须对社会力量办医加强管理

对此，《湖北日报》评论员赵峰表示赞同，说，其实，吸引社会力量参与办医是好事，但医疗单位不能撒手不管。现在，医疗单位的救护车辆供不应求是客观事实，吸引民间资本参与也无可厚非。社会力量参与办医是好事，但医疗单位断不可甩手掌柜，不闻不问。对民间救护车进行人员培训、业务指导、规范管理，这些都应该是医疗单位的职责所在。

呼叫救护车时应注意啥？

家有危急病人，小伙伴们一定都很心焦，但叫救护车时，很多事还是要特别注意↓

沉着冷静。过分惊慌焦虑会造成信息表述不清楚，导致救护车错误接诊，请一定要沉着冷静，向接线员清晰陈述，尤其是家庭住址、病人的相关症状和具体病情、是否有药物过敏史等细节。

保持个人电话畅通。挂断急救电话后，切忌接打其他电话。救护车出车后，救护人员还会通过电话与求救者联络，保持电话畅通很必要。

提前疏通病人生命通道。在救护车赶到前，将病人身边一切阻碍开展救援的障碍物搬走，留出畅通的生命通道，以便救护车赶到后开展救助。

必要时留人引导救护车。如若人手充裕，可派人在临近地标建筑、街道口等待救护车到来，以便救护车尽快接到病人。

急救电话不止120。除了拨打医疗专用120急救电话，不少城市已实行公安110和120联网，拨打110也可提供救护车急救。另外，北京的小伙伴还可拨打999北京市红十字会紧急救援中心的急救电话。

如何避免黑救护车？

全国救护车的收费尚无统一标准，让很多“黑救护车”钻了空子。这些“黑救护车”打着救护车的名义，却行着害人之举。生活中，该如何避免被黑救护车坑呢？这些事情要牢记↓

不要轻信小广告。若需救护车急救服务，应拨打专业急救电话，不要相信任何形式的小广告。（尤其是医院内部的小广告！）

注意价格。黑救护车多为讹人钱财，价格设置大多不合理，应理性对待。

切记索要医生证。为了确保所乘救护车是安全的，上车后一定要向相关人员索要医生证，并辨明真伪。

观察救护车设施及运行状况。专业救护车车内设施齐全，运行状况良好，而黑救护车设施相对简陋，运行过程中也常会出现各种问题。