百万级跑车百公里加速（百公里加速1.9秒）

最近大家都在讨论"广汽埃安发布电动超跑"这件事，本来没打算说，不过这次貌似跟别的车企发布个概念产品又不太一样，那就趁着热乎劲儿也来聊聊。

9月15号，广汽埃安在广州塔"小蛮腰"为发布“中国第一超跑”办了一场声势浩大的发布会。

同时还喊出了“对手都在500万以上”的豪言，这个“500万”在车圈似乎成了自主品牌的“标杆”，谁都想杠上一杠。

广汽埃安给其命名为“Hyper SSR”，其中“Hyper”是品牌名，音译过来是“昊铂”，至于“SSR”应该是代表着最稀有、最高贵、最牛的那个级别。

两个版本售价分别为128.6万元和168.6万元，以价格来看，确实挺“SSR”了。

价格是上去了，但这还不足以体现出高端，所以LOGO也要高级一些，然后这个被命名为“AI神箭”的全新LOGO应运而生，以个人审美来说，确实比以前的“G”标要顺眼很多

应该以后埃安全系车型都会采用新的LOGO

Hyper SSR的普通版本的零百加速达到了2.3s，而赛道版更是达到了1.9s，单论这个官方加速数据来说，目前国内确实没有车可以做到，确实称得上“中国第一超跑”。

埃安团队为了尽可能的降低整车质量，Hyper SSR全车都采用了碳纤维的材质。

风阻系数仅0.146cd，量产车中还有比它还小的吗？目前实在是想不到。

不过做为超跑来说，电动超跑最大的短板，持久力不够，Hyper SSR的解决办法是采用碳化硅芯片将系统电压提升到了900V，这样的可以让电动车在赛道上跑的更持久充电速度也会更快。

埃安此次发布Hyper SSR，更多的是用噱头来证明自己的技术实力，进一步让品牌显得高端一些。

在电动化时代，很多传统车企受老体制束缚，转型困难重重，埃安算是传统车企改革走得最快的一个，广汽埃安也算是传统车企里边最接近新势力的一个了。

在新能源市场新势力呼声越来越高的时候，传统车企也在努力反击。

未来的新能源汽车市场，会越来越卷，我们看戏就好。