来宾西高铁站规划（来宾市将有5个高铁站）

来宾市属于广西下辖的地级市，来宾市的经济发展一般，其总量在省内只能属于中等偏下，即使放在全国也只能在中下游水平，今天咱们就一起看一下来宾市的高铁建设。

来宾市的目标是让下面的县城都能够便利地乘坐高铁，所以在辖区内规划的高铁站高达5个，截至目前为止已经开通了1个高铁站，完成率百分之二十左右，完成率可以说是非常低的，想完成这个目标还需要加倍努力争取早日完成目标，这个已经开通的高铁站位于省内重要连接线南柳城际线上的站点，这个高铁站位于市辖区内，下辖的县级单位还都没有高铁站，不过除了这个已经开通的高铁站之外，来宾市还规划新建设4个高铁站，在这规划的4个高铁站中都是位于省内重要连接线柳贺铁路和桂湘二省重要连接线南衡高铁二线上的高铁站，值得一提的是在来宾市所有的县级单位中只有忻城县是唯一一个连规划都没有的县城。

目前来宾市可以经过南柳城际南下到达首府南宁和省内其他地区，也可以经过南柳高铁北上快速到达湖南各地区城市，下图是来宾市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置，想看详细的规划图（蓝色表示已经开通的，红色表示在建设的的，绿色表示规划的）

前面的文章有网友说像来宾市这样的四五线地级市建高铁站也没用，而高铁的建设会影响其经济发展，真的是这样的么？

数据居士看法：对于一个城市想快速发展是要国家的政策和便利的交通相互配合的，单单有政策没有便利的交通也是不行的，刚开始看到这样的评论的时候我还是比较吃惊的，相信很多人都想要自己所在的城市拥有便利的交通，但是没想到还有人嫌弃交通发达？我想问下哪个发达的城市没有便利的交通？高铁的好处对于来宾来说是非常的重要的，首先高铁的建设不仅能让来宾市居民便利的出行，也可以让在外务工和创业的来宾人便利的来往于来宾地区，而这些人往返于来宾市可以产生流动，有人口流动就有消费，就能给当地带来一定的经济效益，其次高铁的建设能够让更多的企业家了来宾市地区、投资来宾地区，最后高铁可以让来宾地区的企业走出来宾市，甚至是走出广西推向全国，为本地创造更高的税收发展本地。最后还是祝愿来宾市能够快速稳定的发展

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