定速巡航加装需要什么（动手能力太强了）

近段时间，有不少粉丝问教授，到底定速巡航能不能自己额外加装？会不会不安全？其实，理论上是可以加装的，有一些网友更是自己亲手上阵，自己加装也能正常使用，当然如果想加装的话还是建议到专业的汽修店或者4S店里加装会比较好。

定速巡航的功能相信用过的人都知道，在高速路上是非常便捷的，一来可以解放右脚，二来可以保持一个稳定的油耗。下面就为大家带来一个网友亲手安装的案例（来源于论坛网友@Mr_jazz），希望能给大家在这方面带来一些了解。

首先说明车型是2012款1.8CVT炫装版，准备的工具有：扎带，螺丝刀，电胶布，小镊子，半米长的铁丝。材料零件：卡罗拉适用的定速巡航手柄及附带的信号线。考虑到断开电池会重置电脑数据，在得到不断开也可以加转的情况下，我只是把钥匙拔出来。当然，为了安全起见，建议断开电池接线！

开始干活了，工具一览。

方向盘左右各有一块挡片，螺丝刀一撬即可。

这是方向盘盖子的卡扣，左右各两个，螺丝刀依次顶一下，方向盘盖就会自动弹出来，非常简单。

看到没，其实没那么复杂，左右方框就是刚才顶的卡扣，上面那个方框里就是安装定速巡航手柄的插线端子，防呆设计，不会插错的。

我并没有把方向盘盖子的气囊接线拆出来，只是左手托着，右手把定速巡航手柄放到位置上，然后上螺丝，接着把手柄的线插好。

安装好的手柄。

手柄安装好后，方向盘盖子对应好位置，用点力一压，喇叭声响了，盖子也装好了。插入钥匙，不需要启动发动机，扭一下通电后，方向盘就容易打了，可以看到左右两个小洞，很多人都建议从左右方框的洞洞开始着手会容易拆，但我发现也不好搞。

方向盘杆下面可以看到一个卡扣，这个卡扣掰开后，方向盘就可以上下前后调节，别说你们不知道哈，呵呵呵。

方向盘调到恰当的空间，我是从箭头那里着手拆的，手轻轻掰一下就分离出来了，非常轻松。

刚才安装手柄的时候，手柄的连线是到这里来的，唯一一个黑色接线端子，按住扣子一拉就出来了。

看到没，端子有个7的标注，而我们需要插的是1和2。1接口是定速巡航手柄飞线到发动机线路板的，2是搭车体的线，随便扭一颗附近的螺丝搭上即可。放心，不会把线插错的，端子里也有防呆设计，看那小方框。

插线之前要把压线扣撬一下，插好线再压好。

都弄好，再翻过来看线头是否到位。

1是连接飞线到发动机仓线路板的，2是搭车体的。

2的线我是这样子绕一下随便扭开一个螺丝搭上去，然后胶布包上。

刚才拆方向盘盖和接手柄那些都是简单活的，手块的五分钟就可以搞定，下面飞线到发动机舱就要花点时间。左右两个螺丝扭下，中间的是卡扣。

看到没，软胶体，到发动机舱的线我是打算从这里走进去。

发动机舱对应的位置。

知道铁丝的用处了吧，胶布把线缠好，轻轻一桶，就可以通到发动机舱。

看，出来了。

接线端摆手有个扣子，按一下就可以很轻松掰出来。

两个卡口顶一下就可以把盖子弄出来。

分离出来了。

车内飞过来的线就是接这里的。

小镊子把防水帽子撬出来，但别扔掉，防水帽一会还可以塞回去。

插线之前，要把白色的卡扣顶出来。

注意调整插线的位置，我是这样子插进去的，插到位后，再把刚才顶出来的白色卡口压回原位。

防水帽子塞回去，正好。有些坛友买的线，线端子本来就带有防水帽，我这个是不带的，只能这样。

胶布缠好，扎带扎紧就可以把线柄插好了。

我的走线位置。

好长的线，我是绕道黄色泡沫里面的。

拆出来的盖子和定速巡航手柄的盖子，可以看到L是左，R是右的，一会安装方向盘左边盖子时别搞错了。

装好的手柄，视觉效果刚刚的，呵呵呵。

插钥匙，通电测试，可以看到仪表台的指示灯，至此整个安装工作结束，迫不及待要开出去测试了。

晒一下新买的仪表台保护垫，遮光和防晒效果还是可以的。

随后跑了一圈城市快速路，效果如愿，速度达到40后定速巡航的功能就可以开启了，宣布定速巡航功能成功，整个加转工作结束！

总结：

1、重点在于要清楚各接线的位置，有方向盘里面的手柄接线和发动机舱线路板的接线。

2、拆各个部位要有耐心，很多接口都有卡扣，先观察再下手。

3、每个线头的插入口都有防呆设计，特定的方向才能插入，不可蛮力硬插。

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