上海虹桥枢纽6路开通了吗（上海虹桥商务区打造定制化超级班车2.0服务平台）

“互联网 交通”模式下的定制班车市场近年来越来越红火，有专家认为定制班车作为一种新型的集约化交通服务方式,具有一定的个性化出行特征，同时也迎合了部分新的交通服务需求。记者日前在上海虹桥商务区定制化超级班车2.0战略发布会上获悉，虹桥商务区管委会与携程超级班车将在共同打造定制化超级班车1.0版本的基础上，提出的2.0平台战略。该平台作为上海市内《互联网＋定制客运》创新项目先行先试，不仅发挥互联网平台优势持续为客运企业赋能，更于此前在虹桥商务区落地了15条班车线路、80多个班次，形成了白领上下班通勤与接驳定制客运的一站式解决方案。

记者从发布会上了解到，此次超级班车首批启动的线路中，主要覆盖了虹桥商务区至花桥、江桥、爱博、九亭、泗泾、上海赛车场等区域，从“携程超级班车 ”小程序上显示，目前已开通34条线路，预计将为虹桥商务区3000余名企业白领解决上下班通勤问题。此外，虹桥综合交通枢纽的大客流辐射效应，也为紧邻的虹桥商务区长宁片区的互联网企业带来了巨大创新机会。携程还针对通往虹桥机场的“超级巴士”接驳通道，研究计划在机场设立线上、线下旅客服务中心，用手机APP疏散高铁和航空客流等。对此，携程超级班车总经理晋凯告诉记者，从2017年1月开始，携程超级班车正式启动，运营一年多来，项目需求稳定增长，2018年8月，超级班车的日均票量即突破4000张。项目的成功运营，让携程更深刻的了解城市上下班通勤问题的严重性：对白领，上下班出行急需定制化班车；对城市交通，也急需在公共交通和私人出行之间出台新型交通方式，填补两者之间造成的空白。

围绕虹桥商务区内30万企业员工通勤，以及居民和游客出行交通需要，去年6月管委会就携程“互联网 超级班车”项目进行专项资金扶持及相关政策支持，旨在综合运用大数据、移动互联网、物联网等信息技术，构建集交通数据采集、企业服务、乘客服务、班车服务商管控于一体的超级班车综合服务平台，为商务区内职员提供企业 ——小区的上下班接送服务，企业——交通枢纽的短途接驳服务，为企业提供灵活的定制班车服务，减轻商务区交通压力，提升商务区营商环境。

专业运营的投入使得“超级班车2.0”平台能够覆盖更广的区域，服务更多的用户，虹桥商务区白领、商旅人士在日常通勤的同时，提供更多的便利。对此虹桥商务区管委会相关负责人表示，在此基础上，管委会还将组织携程超级班车项目组与上海电信公司进行合作对接，双方拟在虹桥商务区开通的携程班车线路上试点‘车载5GWiFi’项目，通过专用设备将商务区内宏基站的5G信号接收到携程班车上，同时将5G信号转换成乘车人可接收的WiFi信号，进行极速上网体验。