轮胎常见的损伤形式（轮胎损坏案例分析整理）

类型：原创 作者：清风

九、全钢丝载重子午线轮胎

胎里部位：胎里部位是轮胎（内腔）一侧胎趾到另一侧胎趾部分，注要由内衬层、内衬层过渡层组成，这部分主要与内胎接触。

1、轮胎故障制造原因分析

1.1胎里凹凸不平

特征：轮胎胎里有凸起部位或凹陷部位，严重时会造成内胎损坏。

原因：轮胎在硫化时，因胶囊表面崩块或表面杂物，导致轮胎胎里面凹凸不平。

1.2胎里内衬层与胎体脱层

特征：轮胎胎里鼓起球形包，用手压感觉像充了气。

原因：制造过程中，部件压合好，层与层之间局部位置有气泡，车辆使用时产生热量使气泡膨胀。

1.3胎里露线

特征：胎里靠肩、侧部位，局部或整周可清楚看到胎体钢丝排列的情况。

原因：硫化过程中，内衬层胶流动性能不好或垫胶厚度等半成品不符合施工表要求，导致内衬层胶与胎体帘线附着力低，造成脱层露线。

1.4加强层端点与内衬层脱层

特征：胎圈内侧加强层端点与内衬层脱层，内衬层鼓起。

原因：制造过程中，部件压合不实，有水分等。

2、使用原因分析：

2.1、外撞（顶）内裂

特征：轮胎内侧、冠部、肩部或胎侧，胎体帘线折断或裂口。

原因：使用中轮胎受障碍物撞击，变形过大造成胎体帘线折断、裂口。

2.2、胎侧外挤内裂

特征：轮胎胎侧径向裂口，一般情况下，胎侧外部伴有明显擦伤或撞击痕迹，胎里则顺帘线方向裂开，严重的胎侧里外穿透。

原因：使用中遇障碍物撞击、或被路边物体挤压，以及轮胎打滑被侧边障碍物顶伤。

2.3胎里周向折痕或露钢丝

特征：胎里有明显的周向折痕，严重时有钢丝刺出。

原因：轮胎缺气或严重超载情况下使用，胎侧曲挠过度。

2.4胎里磨损

特征：在胎里内衬层表面有明显的划伤或外物压痕。

原因：装配轮胎过程中，胎里有石子、杂物没有清理干净，或滑石粉堆积在一起等造成损伤。

未完待续……

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