海外看89式自行反坦克炮（海外看89式自行反坦克炮）

中国网友总喜欢把89式自行反坦克炮（PTZ-89）称为东方斐迪南，就是和二战德军的斐迪南（费迪南德）坦克歼击车相比较。

如果说两者一定有什么共同点的话，那就是都采用了当时由所在国研制的先进主炮，使用发动机前置的布局。

但两者的差别其实是很明显的：

斐迪南坦克歼击车是固定式战斗室，也就是说没有可旋转炮塔。

PTZ-89是有炮塔的。

斐迪南坦克歼击车的防护非常优秀，正面装甲200毫米，侧面80毫米。

PTZ-89的装甲不到50毫米，比不上三十多年前的斐迪南。

斐迪南坦克歼击车采用了非常独特的电动布局。

PTZ-89使用的是321型履带式通用底盘。

因此，国外普遍没有提到89式自行反坦克炮是东方斐迪南的说法。

斐迪南（费迪南德）坦克歼击车

（因为海外的资料为推算和估计，如果与真实情况不符，请内行人士不要指出。）

先炮后车

PTZ-89的设计应该是从确定主炮型号开始，其实这也不奇怪，许多重武器在设计时首先要确定的是必须能配备什么样的武器。

主炮的选型始于20世纪70年代后期，中国之前大批量生产的是源自苏联D-10T2S的100毫米线膛炮，但通过对缴获的T-62坦克进行测试，中国很清楚老式的100毫米线膛炮已经过时了，未来的方向是大口径滑膛炮。

中国起初选定的是德国莱茵金属的120毫米口径滑膛炮，后来德国豹2坦克以及美国M1艾布拉姆斯坦克的主炮都出自莱茵金属。但这个合作项目在德国官方的压力下终止。

1978年之后，中国开始自行研制120毫米坦克炮。而到了80年代初期，中国设法获得了1辆苏联研制的T-72坦克，海外认为这辆T-72是用离子喷涂技术从罗马尼亚换来的。中国详细研究了T-72，也许在后来的设计中借鉴了苏制2A46式125毫米坦克炮，但依然采用的是120毫米口径。

测试T-72

1983 年，中国开始测试新研制的120毫米滑膛炮，也许与德国莱茵金属的合作中之时使用的是44倍口径身管，也就是与豹2坦克相同的身管，但此时的主炮身管是50倍（也可能是52倍）口径。

主炮带有热保护套和半自动装填装置，主炮的射速是每分钟10发，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、破甲弹（HEAT）和高爆弹（HE），次口径炮弹的初速可达 1660米/秒，射程为2500米，而高爆弹的初速是960米/秒，射程为9000米。

防护的妥协

89式自行反坦克炮的主炮确定下来之后的问题是挑选车体，据说最初打算使用62式坦克的底盘，但是这种坦克难以担负起重任，最后选择的是炮兵321式通用履带式底盘，这种底盘可以承受 120 毫米主炮的后座力。

顺便，中国还用这种底盘发展出了83式152毫米自行榴弹炮、83式弹药输送车、89式122毫米自行火箭炮等等武器。

321底盘使用WR-4B式12 缸柴油发动机，被认为是德国“多伊茨”12150L发动机的仿制产品，液冷涡轮增压，功率为520马力，行星式机械传动，最高速度为55公里/小时，航程450公里，每侧有前后驱动轮、6个扭杆悬挂的负重轮和3个支撑滚轮，其识别特征是负重轮之间的间距不一：1号和2号、3号和4号以及5号和6号之间的距离明显大于2号和3号之间以及4号和5号之间的距离。

原型车

炮塔的装甲只有50毫米，车体只有10毫米，载弹只有30发，这种装甲防护水平恐怕很难在第一线执行战斗任务。如此薄弱的装甲可能和321底盘能承受的最大重量有关，因此防护水平和载弹量都是对主炮进行了妥协。

另外PTZ-89的炮塔左右各有1个四联装的烟雾发射器，通过喷射燃料来制造烟幕，还装有三防系统和灭火系统。

PTZ-89的车顶配一挺12.7 毫米的防空机枪，另有一挺7.62毫米的同轴机枪。

火控系统

PTZ-89的火控系统为TSFCS-C，可能是从79式主战坦克的火控发展而来，由日光瞄准器、激光测距仪和弹道计算机组成，另外车长配有一个简化的日光瞄准镜，但是这套系统没有夜视功能，甚至没有主炮稳定器，无法在行进间准确命中目标。

另外主炮的射界有限，虽然PTZ-89的旋转炮塔结构使得在左右方向的射界优于二战时期那些固定战斗室的坦克歼击车，但其俯仰角不大，可能只有-8°到 18°。

有资料宣称，在20世纪90年代中期，中国对PTZ-89进行了改进，使得火控系统具备了夜间射击能力，还研制了新式的穿甲弹，能在2000米距离击穿550毫米装甲，还计划将主炮身管升级为58倍口径，但这个改进计划可能没有量产也没有用来升级现有的战车。

训练中的PTZ-89

1989年，第一批PTZ-89开始交付，具体总生产数量不明，有80辆，90-100辆和230辆多种说法。

编制和战术

PTZ-89在解放军的部分部队中替换掉了73式和86式100毫米牵引式反坦克炮，这两种反坦克炮都是从苏联T-12式反坦克炮发展而来，属于20世纪50年代技术水平的武器。

PTZ-89在开火

PTZ-89优先装备的是坦克师的反坦克营，每个营配有18辆PTZ-89，另外可能还装备了集团军的直属反坦克营。可能只有2个陆军集团军直属部队及其下属的坦克师换装了PTZ-89。

PTZ-89的主炮性能不仅优于牵引式反坦克炮，也超过当时解放军坦克的火力。但问题是，PTZ-89的防护较差，且缺乏行进间准确开火的能力，如果与坦克协同，在运动战中去对付敌军坦克，由于当时坦克的侦查能力和射程极大提高，PTZ-89可能在逼近敌军装甲部队之前就被摧毁了。

也许比较适合PTZ-89的是伏击战术，在静态阵地利用地形掩护开火之后快速转移，不过海外认为即便是这种战术，也很难掩饰PTZ-89在作战性能和设计理念方面的落后。

而二战德军的斐迪南（费迪南德）坦克歼击车利用其出色的主炮和厚重的装甲，在射界开阔的地带确实能获得比较可观的战果。

尽管如此，解放军仍有部队在2000年以后继续装备PTZ-89，在2014年的军事演习照片中，仍能看到PTZ-89的身影。

演习

到了2015年11月5日，解放军部队发布了PTZ-89的退役照片，照片可能源自第39集团军某炮兵团，从标语可以看出，这种独特的武器服役了24年。

退役仪式

直至今日，仍有一些外国军迷对89式自行反坦克饶有兴趣，有人说它更像是二战德军的犀牛坦克歼击车，犀牛用的是III/IV坦克底盘，为了搭载当时非常先进的71倍口径88毫米主炮也在设计上进行了妥协，装甲厚度只有10-30毫米，没有炮塔旋转结构且战斗室敞开。

相比之下，89式自行反坦克炮采用的是炮兵通用履带式底盘，保留了炮塔旋转机构，也许将它看作一门具备高速机动能力的反坦克炮更合适一些。

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