大桥快速路最新消息（大桥下月恢复通车）

长江大桥年底就将恢复通车，经过长江大桥的公交线路拟由过去的29条缩减至10条，三条过江通道共24条公交线。昨天，交通部门公布《南京长江大桥恢复通车后公交运营保障方案》，广泛征求市民意见。

大桥封闭前，共有29条公交线路经过长江大桥（含4条夜间线），大桥封闭后，过江公交线路分流到扬子江隧道和长江隧道。目前过江公交线路共计20条，其中扬子江隧道14条（含3条夜间线），长江隧道6条。大桥恢复通车后，在长江大桥、扬子江隧道、长江隧道3条过江通道上，拟总计安排24条过江公交线路（日间线20条，夜间线4条）。其中长江大桥过江10条（日间线8条，夜间线2条）、扬子江隧道过江9条（日间线7条，夜间线2条）、长江隧道过江5条（含原过江日间线4条）。

据调查，目前地铁过江客流已占全部公共交通过江客流量的73%。此轮公交优化调整，将继续强化地铁的骨干作用，所有过江公交线路都与既有地铁1号线、2号线、3号线、4号线或未来地铁5号线接驳，保证过江公交的便捷换乘需求。

昨天，市客管处相关负责人详细解读了线路布设的四个主要特点：

一是按照“就近原则”及居民组团特点，选择最短、最近的过江通道布设过江公交线路。以经长江大桥过江的8条日间公交线路为例，考虑到过江时间和线路最短，此前因大桥封闭施工而绕经扬子江隧道的公交线路，如D2路、551路、555路、557路，未来将恢复经大桥过江。考虑六合、江北大厂、江北高新、浦口各居民组团出行特点，现在D3路、503路区间线、510路调整为经长江大桥过江，可通达南京火车站和鼓楼公交总站，直接衔接江南片区交通枢纽和地铁站。

二是尊重既有过江公交乘客出行习惯。既有的经扬子江隧道过江公交线路D4路、D15路、D17路、502路、559路、569路、583路，以及经长江隧道过江线路D18路等线路，保持原有过江通道不变。

三是填补地铁服务空白片区。如新增572路（鼎泰家园西门至古平岗）公交线路，服务鼎泰家园、东门保障房、新桥家园、弘泰路、点将台花园等保障房片区过江客流。

四是保证夜间过江交通需求。Y25由目前经扬子江隧道过江调整为经长江大桥过江；Y42由现状区间线调整为经长江大桥过江；Y28及Y38保持既有扬子江隧道过江不变。

市民如对上述公交线路调整方案有具体意见和建议，可在11月27日—12月5日工作日时间，拨打96155反映。交通部门将意见和建议进行汇总和分析，充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。

从地理位置上看，长江大桥开通后，最为受益的就是近期饱受交通困扰的桥北人民，下面就为大家重点盘点下桥北的优质楼盘：

弘阳燕澜七缙目前8-13号楼高层住宅均有在售，户型建筑面积87-125㎡，精装现房交付，销许均价26128元/㎡；同时在售1-7号楼洋房，户型建筑面积125-190㎡，均价27778元/㎡，具体一房一价。

荣盛锦绣澜山昨日首开3、4、6号楼，去化9成左右；目前项目在售少量房源，面积85-130㎡，毛坯现房销售，销许均价22126元/㎡。

大华锦绣时代目前主要在售17、18、19号楼洋房，户型建筑面积112、232、125、143、166㎡，均价22011元/㎡，毛坯交付；此外6、7、8、10号楼仅剩少量底楼房源在售。

北外滩水城19街区目前1、2、3、5、6、8、9、10、11、13、14、15号楼均有房源在售，面积89、111、114、123㎡，均价20599元/㎡，精装修交付。

金象朗诗红树林暂无新的加推计划，前期均价27803元/㎡，预计明年加推新房源。

御澜府目前仅剩1号楼、11号楼和16号楼最后几套房源在售，户型建筑面积113、129㎡，均价25523元/㎡，售完即收官。