普吉岛沉船事故最新进展（普吉岛船难死42人背后）

船长把问题归结在排水系统被垃圾堵塞，导致船体不稳：“大浪再打过来，船开始倾斜，最终沉海。”他皮肤黝黑，不住地眨眼睛，一席话中两次余光看向地面。但这个说法并没被认可。通过平台订购自由行产品背后的风险，往往被忽视。

撰文｜刘雪儿 鲁智高

编辑｜金赫

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如果不出意外，4点半返航，“凤凰号”的乘客们将在5点半抵达普吉岛，享受红酒与海风。7月5日上午，普吉岛还阳光四射，蓝蓝的天上飘着一块块卷积云，湛蓝的海水泛着粼粼波光。早上7点40分，“凤凰号”邮轮启程了，一小时后，游客们登陆南边12公里外的皇帝岛，从海上拖钓、浮潜。

“凤凰号”游船条件不错，有四层，底仓是厨房和休息室，餐厅和潜水装备区在一层，二层是船长室、室内休息室，三层为阳光甲板，还有按摩浴缸配备。这次，它载着中国人居多的105名乘客，驶向未知的大海。

下午4点半，情况有变。前一秒还是阳光灿烂，后一秒滚滚乌云伴着狂风席卷了整个海面。天地陷入一片迷雾。陆地上同样暗示着不祥，树木在风中左右甩脸，一棵直径近两米的树被拦腰折断。

事故发生前，中国游客手机拍摄的照片

“凤凰号”船舱内却不至于那么混乱，明亮的灯光下，原木色的桌椅安好如初，窗前有人趴着睡觉，尽管有孩子吵闹，女人们还在打着笑话哄娃娃。

局势越来越不安。船身左右摇摆，一个男子站起身来，走两步就倒在了大爷身上，引起人们一阵尖叫，睡着的女人一下子被惊醒，空气里弥漫着一种咸海水味的焦灼感。

一个华人潜水员王东（化名）拍了视频发给女友，六米高的巨浪打到船头玻璃上，“啪”地一声滚落无数水珠，驾驶舱的穿蓝色制服的老船长身子往后一仰，又重新弯到台前。

不久，一层的船舱玻璃“咚”地爆裂，滚滚海浪倾涌而进。乘客见了，哭叫声、推搡声吵成一片，伴着海水灌进船舱的“咕嘟嘟”闷响，新一轮的晕船呕吐潮爆发了。人们裹上湿哒哒的浴巾，缩着身子，相互取暖。王东见势不妙，迅速打开救生筏，人们蜂拥而入。

灌满海水的凤凰号渐渐下沉。没来得及跑的乘客一点点被海水淹没，腰间、胸腔、嘴巴、头顶。最后一声沉闷的巨响，船不见了，卷起一股漩涡。生还的人们顾不上哭泣，冒着大雨，拼了命地划着救生筏。

王东他们在海上漂浮了两个半小时，幸好遇到了救援队。他对《新京报》透露，“凤凰号”船体向左侧翻，先船尾后船头，竖直深入海中，整个过程约两分钟。此外，船上有六七个小朋友，他救了两个。

而差不多同时返航的另一艘船“海角七号”，载着新闻晨报记者林颖颖一家六口人。巨浪一次次涌来后，她终于忍不住了，泪水夺眶而出，望着老公：“万一出了事，你要先救两个孩子！”直到两个半小时后，整船人安全着陆，她悬着的心才落下。

幸存者不知道的是，5日下午5点45分，两艘载有127名中国游客的游船，在返航普吉岛途中分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

02

林颖颖抵达时，岸边已乱成一锅粥。警车的红蓝灯光交替闪烁，发出“呜吖呜吖”的长鸣。六个人抬起担架推向救护车，穿着橙色救生衣的小伙子痛得大叫。一个被救上岸的男人起身拥抱救援队员，一旁的泰国人拍他肩膀：“没问题没问题。”救援船的另一边，几个亚洲面孔的女人正坐在船上，她们顶着湿漉漉的头发，一脸疲倦地看着人群。

6日上午的搜救继续着，一个穿着制服的警察站在搜救船上指挥，他皮肤黝黑，语速极快。身后淡蓝的空中漂着棉絮状的白云，海洋泛着翡翠般的绿光，在太阳下乖巧得像个待嫁闺秀，很难想象这里曾遭遇风暴。据普吉府尹介绍，6日泰方共出动十几艘大船、5架直升机搜救，探寻三处：失事岛屿附近陆地、附近水面、沉船位置。

身处自然灾害多发的国家，泰军救援经验丰富。6月23日，泰国12名少年足球队员和1名年轻教练，在北部边境地区的洞穴探险后失踪。由于洞穴深度可达10公里，通道狭窄，加上强降雨形成洞穴积水，氧气含量过低，泰方派出1000名士兵和4架直升机救援。除了美英外，中国有两个民间救援队参加，终于在7月2日发现13人还生还。而其中一个中国队员王旬东（音）刚结束足球队搜救，这周五就开始搜寻坠海的同胞。

在普吉岛，查龙码头是搜救主要展开作业的大本营。驾车20多分钟，便可到达12公里外的普吉府医院。据《南方周末》报道，参与救援的华人导游透露，这里承接了获救的主要重伤人员。

这家医院可容纳190张病床，虽然只有7年历史，但设备相对齐全，国际部还配有国际协调员，官网显示协调员除了会英语和泰语外，还通过中国酒店培训和大学学习掌握了中文。

但在大量中国伤员面前，一个中文翻译是远远不够的。当地华人华侨迅速行动起来，民宿主、行程定制师、房产置业公司职员、汽车租赁公司员工……都到医院去当翻译，在微博上发布救援和遇难者信息。

除了当地华人外，一家民间组织泰国中国和平统一促进总会，也专门成立救助小组，从翻译、车队、住宿、食物到公关、后事仪式、保险理赔、捐款等提供一条龙服务。早在2015年8月，曼谷发生爆炸事件时，该组织也在给受伤的中国游客提供帮助。

秒针嘀嗒穿行，6日下午1点26分，沉没的“凤凰号”被找到，更多遗体被打捞上来，遇难者人数升到40人。一辆救援架上放着一具遗体，在阳光下倒出淡淡的影子，从头到脚裹着白布，橙色的救生衣连着头部的黑发，打结处露出苍白的手腕。

失踪者的家属们爬上了“热锅”，5日晚上11点10分，郑平（化名）发了第一条求助微博，妈妈姐姐姐夫侄女手机关机。6日清早5点57分，他定位在泰国的中国驻泰国大使馆，发了第二条求助消息，直到6日下午4点59分，他公布四位亲人的姓名，其中小侄女才18个月大。

“翻船出不去，全部在船舱。”他告诉我，“我现在精神崩溃。”微博下三四十条评论给他加油打气，不断有人给他发最新获救者名单。

6日晚上11点半，新华网发布中国驻泰国宋卡总领事馆最新消息，在普吉岛翻船的127名中国游客中，已经有78人获救，失联21人，已找到遗体中，确认16人遇难，身份待确认有12人。

这其中，浙江海宁一家企业损失惨重。《新京报》报道，沉船事故中有37人来自海宁海派家具有限公司，该公司组织中层及家属出游，截至6日上午9点半，19人获救，还有18人失联，副总经理周峰也在失联名单里。

《钱江晚报》说，周峰的老父亲一听到事故，血压一下子升到200多，周峰一家三口都失联，儿子才11岁。7月5日，周峰还发了条朋友圈，他穿着蓝花纹T恤对着镜头自拍，儿子戴着墨镜显得酷气十足，背后是墨绿的汪洋大海，配的文字是：“登岛，征服皇帝岛。”

公司目前成立工作组奔赴泰国，也在给当地的家属做安抚，家具厂仍然正常运营。这家公司成立于2015年，主要做沙发、皮革服装，西北200米处是一个皮革城加工区，占地达23万平方米。皮革是海宁的支柱产业，上世纪90年代海宁皮革城拔地而起，并在2009年后向外扩张，如今海宁已成为中国皮毛皮革的集散中心。

03

泰国已经成为中国人出境游第一国。据泰国机构统计，2017年中国有980万人次赴泰旅游，占泰国接待全球游客数的28%，其中普吉岛是最受中国人欢迎的海岛。

但泰国游背后的危险，多数人并没有深入认识。

李孜（化名）对不少人气愤不已，她开了一家普吉岛民宿：“现在是雨季，有台风、离岸流，插了旗子叫你们不要下去，不听，俩礼拜，死了四个溺水五个了。”

除了雨季的夺命天气，道路交通安全也受人诟病：满大街的tutu车、双跳车、摩托车。世卫组织曾指责泰国道路危险系数第二，仅次于战乱时的利比亚。这给自由行的旅行平台提出了挑战。

这次事故中，通过在线平台订购产品的自由行游客，涉及江苏、浙江、广东、辽宁、河南等省。携程、飞猪、马蜂窝等在线旅游平台都位列其中，除了平台直接采用当地资源，包装自营产品外，第三方商家供应的平台型产品依然是主流。

据腾讯深网透露，目前平台对第三方商家的审核较为宽松，“很多平台比较开放，只要有三证，证件合规都可以入驻，甚至对第三方产品的车龄、船龄、司机驾龄都没有细致把控。”

旅行社的规范令人存疑。这次事故中，李华（化名）的姨娘一家三口在“凤凰号”上，目前只有姨夫一人获救，姨夫告诉她，救生衣是船翻了以后才发的，大部分人没穿。

“凤凰号”船长把问题归结在排水系统被垃圾堵塞，导致船体不稳：“大浪再打过来，船开始倾斜，最终沉海。”他皮肤黝黑，不住地眨眼睛，一席话中两次余光看向地面。

但泰国官方却不认这种说法。6日，泰国副总理巴威发飚了，称将对该船船长和船只所有者采取法律行动。“船长和船主未能留心当局的预警，贸然出海，因此他们将承担责任。”泰国旅游局警察也表态，将会调查旅行公司是否有非法营运情况，并作出相应处罚。

自由行已经成为国人旅行的一个主要选择。2017年在飞猪上租车境外自驾游的人，比2016年增长337%。此外，携程2017年定制旅游增长220%。但风险不容忽视。 北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦峰告诉我，海外自由行，去一些不发达地区会存在风险。比如说，订票时要选日期，即使天气不好也怀着侥幸心理，毕竟退改期的代价太大，如果是跟团游，领队也会考虑整体的安全问题，行程上好调节，安全知识也会传授更多。

这次事故的赔偿方案还没有完全出来。泰国旅游和体育部宣布，会成立专项基金，给每位遇难者30万泰铢（约6万人民币）赔偿，伤者可获得不超过50万泰铢（约10万人民币）报销。“凤凰号”负责人透露，公司会负责所有船客的医疗费用，也会提出保险索赔补偿伤者和遇难者。

有些东西再也回不去了。

北京时间6日晚上11点41分，有人告诉我开始新一轮遗体比对了。7日凌晨2点14分，李孜更新遇难者名单，遇难的会拿铅笔划一条杠。我看到了郑平四个亲人的名字被划掉，55岁的妈妈，33岁的姐姐，35岁的姐夫，18个月大的侄女。微博评论下有人提醒他。

7日8点59分，郑平确认了家人遇难的消息。他换了头像，一只燃烧的红蜡烛。李华们还在等待亲人的归来，在家中，在宾馆，在码头，在大使馆。也许他们永远不会来了，也许明天就回来。

（陈芳对本文亦有贡献）

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