大众1.5tevo发动机量产了吗（EVO发动机或成为主力）

今日聊一聊: 大众第二代EA211 1.5T EVO发动机或将逐渐取代1.4T发动机，这些畅销车型都将搭载！

大众旗下最新的EA211 1.5T EVO发动机已经于今年的第22周在成都工厂开始投产，在接下来的2-3年中，这款EA211 1.5T EVO涡轮增压发动机还将下放至大众集团旗下的更多车型上，其中涵盖的车型不仅限于大众品牌，还将会涵盖斯柯达、捷达以及奥迪的多款车型。

为了满足欧6d排放和RDE实际道路驾驶排放的需求，早在2016年，大众就在欧洲推出了EA211平台的升级版本EA211 1.5T Evo发动机，并且搭载在2017年的欧版7代半高尔夫身上。但是在国内市场，即使到了第八代高尔夫上市时，这款呼声很高的新款发动机依旧没有配备，不过在接下来的大众改款换代车型中，终于可以得以实现。

第二代1.5T EVO发动机的最大马力为160匹，峰值扭矩为250Nm，相比现款1.4T发动机150匹的最大马力有所提升，但峰值扭矩保持一致。动力性能方面，1.5T发动机并没有带来质的提升，不过是最大亮点还是出色的燃油经济性！得益于新技术的加持，其百公里油耗比现款1.4T发动机减少了1L，并且排放满足更高标准。

1.5T EVO发动机的特色技术亮点:

一是高压直喷。350bar燃油直喷技术，能够带来相当出色的燃油雾化效果，实现燃油与缸内空气的充分混合，以提升燃烧效率。高压直喷也是当下传统内燃机提升燃烧效率、降低油耗、减少尾气排放的主要做法。

二是可变缸。该技术主要是在位居中间的2、3号气缸的进排气系统上加入滑动凸轮，使发动机在低功耗情况下，主动关闭这两个气门的进、排气门，使气缸停止工作，以达到降低油耗的目的。

三是双循环 可变涡轮。低功率版1.5T EVO发动机最大马力为131匹，峰值扭矩200Nm，运用了奥托循环、米勒循环构成的双循环系统，最大理论热效率达到37.5%。而可变涡轮技术主要通过调整涡轮增压器叶片的角度，实现低转速下的高速响应，以降低涡轮迟滞，弥补了米勒循环在低转速下扭矩的不足。

一、大众速腾

中期改款的大众速腾将会是最先搭载这款1.5T发动机的车型，不过改款速腾虽然早已在4S店展厅停放许久，但迟迟没有正式上市，可谓吊足了消费者的胃口！外观方面，2023款速腾主要对前脸进气格栅造型进行了改动，尺寸更加宽大，内部采用隔断式矩阵镀铬饰条点缀，整个气势显得更为厚重。下方保险杆采用贯穿式设计，雾灯造型也进行了重新升级。相比老款车型，新款速腾的运动感更加突出，但缺少了大气优雅的感觉。

车尾部分虽然与现款基本保持一致，但一些细节还是有差别，特别是两侧排气筒造型凸显运动感，乍一看是双边双出排气，其实只是采用了镀铬装饰的“假排气”。真实的排气筒被隐藏在左侧下方位置。车身尺寸方面，长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距2731mm，与现款车型区别不大，空间表现依旧出色。

内饰方面，采用大众最新家族式设计风格，整体感觉与大众ID系列十分相似。内嵌式中控显示屏改成了12英寸悬浮式液晶显示屏，配备10.3英寸液晶仪表盘，三幅方向盘也进行了重新设计，内饰风格更加简洁。

二、大众朗逸

新款朗逸的外观更加年轻时尚，和帕萨特一样，新增了星空版本，两种不同造型的格栅为消费者提供更加丰富的选择。整个车身线条，以及前后灯组基本维持现状，主要在进气格栅、前保险杠等部分进行了重新设计。

新车长宽高为4678×1806×1474mm，轴距为2688mm，和老款比较只有长度略微增加8mm，其他没有变化。

内饰方面，12英寸悬浮式中控屏代替了之前的内嵌式中控屏，三幅式多功能方向盘也采用最新家族式设计，空调控制系统则采用了电容触摸按键，整个内饰风格更加简洁。

三、斯柯达速派

近日，网上传出一组斯柯达全新Superb车型谍照图片，换装1.5T和2.0T动力系统。据悉，新车计划将于今年年内正式发布，并有望在年底前上市开售。

作为斯柯达速派的全新升级车型，新车在整体的设计理念方面，以年轻化和运动感为主，融入了当下众多的流行设计元素，符合时下年轻消费者的审美。

动力方面，第二代1.5T EVO发动机将完全取代1.4T，2.0T版本继续保留，并且传动系统有望加入8AT变速箱，不过国产化后，较大概率会被“阉割”回7挡双离合。

四、斯柯达晶锐

2023款斯柯达晶锐已在海外上市，这款车除了拥有与大众POLO相同的1.0T发动机之外，还使用了和新款大众速腾相同的1.5T涡轮增压发动机作为动力。

相比老款车型，新款晶锐的车身线条更加凌厉，直瀑式进气格栅以及充满力量感的引擎盖线条，再加上全新的日间行车灯，有效地提升了车辆的视觉冲击力，而且整车看起来也更加的富有运动气息。

斯柯达晶锐基于MQB A0平台打造，车长增加了110mm，宽度增加了48mm，轴距也有所增加，空间表现进一步提升。内饰方面，换装了全新的悬浮式中控屏，高配车型还带有10.25英寸的液晶数字仪表盘。

五、奥迪A4L

奥迪A4L基于MLB平台打造，全系的2.0T发动机都是采用纵置方式，而这台1.5T EVO发动机是出自横置平台打造的。不少网友猜测，下一代奥迪A4L很有可能会采用MQB横置平台，不过我个人感觉可能性不大。毕竟作为豪华品牌来说，MLB纵置平台是最能够彰显奥迪身份的，如果采用MQB横置平台，那么和大众又有什么区别呢？1.5T版本的推出肯定会进一步拉低售价，但2.0T版本依然会继续保留。

第二代EA211 1.5T EVO发动机的投产，会逐渐取代现款1.4T发动机，动力提升不大，但燃油经济性会有明显提升。