40万是买宝马x3还是5系(50万做鸡头还是凤尾)

在具体聊车前,先给大家一个问题:如果给你50万,不会选择宝马5系还是宝马X3?

虽说两款车型的等级不在一条线上,但因为SUV市场足够的内卷,导致溢价现象比较严重,令本来是小弟的宝马X3,有机会和老大哥宝马5系相PK。其中,前者的售价区间为39.69-47.98万,后者的售价区间为43.39-55.19万,让不少手握50万预算的车友犯了愁。

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空间(舒适性):发挥SUV天生优势,宝马X3同价格配置更丰

现在买车可不止是简简单单的代步需求,小朋友才做选择,成年人肯定都要,空间、舒适性,都是不少车友购买豪车的重要因素。那么,两款车型谁在舒适性上更领风骚呢?

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先说小弟宝马X3,其在今年4月刚刚新增了一款车型,定位为中型SUV,长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距为2864毫米,账面数据中型SUV里的主流水平,应对日常的乘驾需求肯定是没有太大的问题,配合SUV天生高挑的身材,令乘驾者的头顶环境相对宽裕。可开启的全景天窗与皮质座椅,令车内的光线与质感,都有所保障。

当然,舒适性肯定离不开科技的加持,宝马X3可以标配前排座椅加热、主副驾驶电动调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等,科技体验在线,对于北方朋友的屁股,也比较友好。

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再说老大哥宝马5系,其在舒适性上天生就吃了轿车的亏。其虽长度达到了5106毫米,轴距达到3105毫米,妥妥的行政级轿车,前后排空间宽裕。但1500毫米的高度,却让用户的头顶环境比较密集。即使谈不上压抑,但环境确实没有宝马X3舒适。

值得一提的是,宝马5系和宝马X3的地板都有较高的突出。因为SUV天生的高挑,让中排乘客依旧可以乘坐,只是体验感不太高。而到了宝马5系这里,本来顶棚就低,地板凸起还明显,令其后排自动变成双人座。

舒适性配置方面,宝马5系以50万为分界线。50万以前比较常规,配置了主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调等。50万以后则增加了前排座椅通风、后排电动调节、副驾驶电动座椅记忆功能等,真正能展现行政级的豪华魅力。但与同价格的宝马X3对比,宝马5系少了前排座椅加热、后排独立空调、全景天窗等,性价比肯定没有宝马X3高。

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配置:同价格,宝马X3的安全配置更厚道

随着智能化的发展,安全辅助配置也成为年轻消费者不可躲避的对比点。

为此,我们挑选了两款价格相对应的车型进行对比,一款是定价为47.19万的2022款宝马5系 530Li 领先型豪华套装,一款是定价为47.98万的2022款宝马X3 xDrive 30i尊享型M曜夜套装。

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先说主动安全配置,宝马X3可以说是一路领先。其比宝马5系多配置了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别。而宝马5系仅比宝马X3多出了一个被动行人保护。不到千元的差价,却多出这么多安全配置,谁输谁胜一眼便知:

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再说娱乐性配置,两款车型作为同父同母的产品,在这方面保持一致。能够提供车联网、OTA升级、16喇叭的扬声器,并支持CarPlay、CarLife等,算是与主流市场相贴合。只是宝马5系多了一个空调语音控制,不痛不痒的差距,想来不会有车友在意。

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最后:

作为同为家族产物的两款车型,在动力上都能提供2.0T高低功率 8AT的黄金组合,在内饰布局上也基本相似,只有外观这种由主观印象所决定的方面,才能区分两款车型的差别。而单从上述对比看,小编更推荐大家选择宝马X3,虽说等级低一些。但配置和舒适性方面完全可以吊打同级别的宝马5系。当然,这也不是宝马5系一文不值,其50万才是过渡区间,只有在50万之后,才能真正展现行政级座驾的魅力。

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