东营高铁最新信息（关于东营高铁答案都在这里）

黄河入海处 高铁正驶来

东营黄河公铁大桥是津潍高铁东营段的重大工程。随着津潍高铁东营黄河公铁大桥开工，东营距离“高铁时代”更近一步！

东营人民的“高铁梦”从2015年开始。多年来，从国家到省市，同频共振，不断努力推进。2021年10月20日至21日，视察东营，为东营发展指明方向，也为高铁建设“提速”。2022年1月12日，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。10月31日，新建天津至潍坊高速铁路——全线控制性工程东营黄河公铁正式开工建设，标志着津潍高铁已进入实质性建设阶段。津潍高铁项目当年立项当年开工建设，跑出了高铁建设“东营速度”！

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津潍高铁：津潍高铁是我国“八纵八横”、我省“四横六纵”铁路网的重要一纵，是我国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，建成后将大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平。线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，设计时速350公里，估算投资771亿元。

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津潍高铁山东段：新建天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，途经东营、潍坊、德州、滨州4市、10个县（市、区），惠及沿线人口1600万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。

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津潍高铁东营段：津潍高铁在东营境内69公里，依次穿越利津县、东营区、东营经济技术开发区、省黄三角农高区、广饶县，在现有东营南站新建4万平方米高铁站房，投资约174亿元。

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东营黄河公铁大桥：“黄河第一跨”东营黄河公铁大桥位于东营区和利津县境内，采取“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，全长2230米，总投资25亿元。

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津潍高铁东营站房：在现有东营南站新建4万平方米高铁站房。从设计效果图来看，我们的津潍高铁东营站房非常现代壮观。

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重大意义：津潍高铁建成后将大大缩短东营与济南、青岛、北京、上海的时空距离，彻底改变我市交通出行方式，极大惠及广大群众；通车后，将结束我市没有高铁的历史，对我市加快落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略、奋力推进高水平现代化强市建设、更好满足市民便捷出行需求起到重大促进作用。

蓝图已绘就，奋进正当时。高速铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是经济社会发展的重要支撑和保障。东营将力争全线尽快开工建设、早日实现全市人民的“高铁梦”。

在不久的将来，我们穿越这座城，看到的是大气磅礴的“黄河第一跨”，感受到的是华丽蝶变的黄河尾闾。

高铁对于东营未来的改变无疑是巨大的，它是每一个东营人内心的一束光，终将带我们驶向更加美好的明天。

下一站，东营！