英菲尼迪qx80新款驾驶感受（新款英菲尼迪QX80海外售价46万起）

英菲尼迪QX80的定位是一款全尺寸豪华SUV，其是基于途乐这款车打造而来，因此很多人称其为豪华版途乐，可是这款车在国内相当小众，远不及途乐的知名度高，所以谈英菲尼迪QX80很多人都很陌生，但聊途乐这款车大多数人都很熟悉。不过因为国六排放的实施如今途乐在国内已经没有了，但其高性价比的特点依旧被人们所记得，尤其是4.0L的途乐，50万出头的起售价基本与3.5L的普拉多看齐，如果此时告诉你新款英菲尼迪QX80售价46万起，还是5.6L的V8版本，你一定会觉得是个笑话！但这的确是事实！

首先我们先看一下新款英菲尼迪QX80的产品力如何？在设计上其几乎沿用了老款的设计风格，包括中网和大灯组的造型都没有变化，只是中网进行了黑化处理，已达到更加运动的效果。毕竟这次是中期改款并非换代，所以整体变化并不算大。

车身侧面部分，其采用了双色车身设计，A、B、C柱都进行了熏黑设计，给人的感觉很有层次感，同时也营造出了悬浮车顶的效果。当然，作为一款全尺寸SUV，新款英菲尼迪QX80看上去依旧像个庞然大物，哪怕细节设计相比之前犀利了不少，但依旧留有些许臃肿感。车尾没什么变化，与老款是一致的。

相比外观而言，新款英菲尼迪QX80的内饰变化很大，最明显的就是摒弃了较老气的双屏设计，改为悬浮式大屏设计，增加了中控台的储物能力，不仅设计上更年轻化，而且要比老款更加实用了。同时全新中控大屏也集成了最新的车联网系统，在智能化方面的提升很明显。配置上，该车入门就是用了NAPPA皮质座椅、13个普通BOSE音响等配置，高配车型直接使用了半苯胺皮质座椅以及BOSE至臻系列套装音响系统，更能满足消费者对于高品质用车的需求。

动力方面，新款英菲尼迪QX80搭载了一台5.6L的V8自吸发动机，最大功率为298KW，峰值扭矩560NM，匹配的仍旧是一台7AT变速箱，四驱依旧是全时四驱，同时新车还提供了一套全模式四驱系统可供选装。

产品聊完了，那么再来聊一聊新款英菲尼迪QX80的价格问题，为何会如此便宜呢？因为这是北美市场的售价，要知道在北美市场中途乐（阿曼达）的售价仅为32万出头，远低于国内市场80万左右的起售价，所以哪怕是作为全尺寸豪华SUV的英菲尼迪QX80，其售价也低至46万起售，这个价格在国内市场简直是想都不敢想的。说实话，当看到这个价格的英菲尼迪QX80，相信大多数人都会心动，但这车要进入国内后价格至少是北美版的2倍多一点，起售价会在百万出头，如此价格的英菲尼迪QX80你觉得还香吗？