法拉利新一代前置旗舰跑车（法拉利发布首款电动跑车）

近日，法拉利官方正式发布了Testa Rossa J官图，致敬1957年款法拉利250 Testa Rossa，全球限量299台。值得一提的是，法拉利找来了The Little Car Company联合打造，就是那个曾推出过官方认证版本的布加迪Baby II的制造商。该车并不具备合法上路条件，但14岁以上即可驾驶，起售价为9.3万欧元（约70.75万元）。

外观方面，以Scaglietti设计的250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本，Testa Rossa J以75%比例进行复刻，由手工锻造的铝材制成车体，工艺也与历史车型完全相同，并提供14款经典涂装以及53种颜色搭配，还有一些个性化赛车涂装可选。侧面经典的双曲流线造型非常优美，前后翼子板内配备了手工打造的12英寸钢丝轮圈，并且配备了倍耐力轮胎以及Brembo刹车。

​内饰同样忠于原版，配备了五圆机械仪表以及Nardi的三辐方向盘，连字体也沿用原版，并进行了重制及优化。其中油表和水表改用监测电池及电机的温度，燃油表和转速表则分别被电量表和车速表取代，右侧的能量表则显示再生制动时的百分比。连体座椅可同时容纳一名成年人及一位青年，细节上也沿用了原版初始的边饰图案，高品质真皮则取自法拉利现有车型，甚至连踏板都取自F8 Tributo。

动力搭载一台电动机，三块电池组置于前机舱，续航里程可达90km。此外还提供四种驾驶模式：Novice模式1kW，极速20km/h；Comfort模式4kW，极速45km/h；Sport模式极速超过60km/h；Race模式的油门响应更灵敏。

为确保完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘，法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理，让法拉利Testa Rossa J沿用原型车的转向和悬挂系统，并采用Bilstein绞牙悬架及定制的弹簧，可选装防倾杆，甚至连底盘调校工作都是由法拉利专业试车手在马拉内罗的菲奥拉诺测试赛道完成。