印度新型无人机图（一手抓引进一手抓国产）

作者：香山精打

今天香山跟大伙聊聊西南方向的邻居--印度在无人机领域的发展。近年来，无人机、巡飞弹等为战争增加了新的维度。土耳其BAYRAKTAR TB2无人机在2020年亚美尼亚-阿塞拜疆冲突和目前正在进行的俄罗斯-乌克兰战争中的使用，成功地展示了无人机战争的力量。印度军队也在不断将各类先进和创新技术应用到无人机装备中。

图1：印度拟引进美国MQ-9B Sea Guardian “海上卫士”无人机

1，持续加大对美国MQ-9B“收割者”无人机的引进力度

在2020年4月中印边境对峙事件后，印度政府宣布了价值8亿美元的“猎豹计划”，拟为其从以色列引进的HERON“苍鹭”无人机配备导弹系统，升级为察打型。此外，印度总理纳伦德拉·莫迪在2021年9月访问美国期间宣布，印度很快将从通用原子公司(General Atomics)采购30架MQ-9B“收割者”无人机，价值30亿美元，配备了激光制导炸弹和Hellfire“地狱火”导弹。

在此之前，印度军方一直使用从以色列进口的Searcher Mk2 “搜索者”、HERON“苍鹭”和从美国租赁的MQ-9B Sea Guardian “海上卫士”无人机，但均仅具备侦察、搜索和监视能力，不具备打击能力。MQ-9B“收割者”无人机具备在大范围内执行长期情报、监视和侦察任务的能力，拥有一个 712 千瓦的涡轮螺旋桨发动机，最大续航可达35小时，而且载弹能力和飞行速度都大大超过了其前身MQ-1“捕食者”。“捕食者”历史悠久，早在1993年就被用于空中侦察任务；1995年，“捕食者”大量参加实战，美军在阿富汗、伊拉克、巴基斯坦发动的战争中、2011年利比亚内战中、以及2014年对叙利亚的干预中，都大量得到应用。自1999年起，美国空军提出需要“捕食者”的升级版本，因此通用原子公司开始研究捕食者B，2007年，命名为MQ-9“收割者”。后来发展了MQ-9B，并提供了有两种改进型版本——Sky Guardian“天空卫士”和Sea Guardian“海上卫士”，后者配备了用于海上监视和反潜战的特殊载荷。

图2：印度Adani与以色列Elbit System公司合资开展Hermes 900无人机的本地化生产

2，重视并加大先进无人机的本土化生产能力

印度企业Adani Defense and Aerospace公司和以色列Elbit System公司成立了合资企业，引进并在本土生产以色列的Hermes中空长航时无人机。Hermes 900是典型的MALE无人机，续航36小时，能够在9000米高空飞行，配备了250公斤级的模块化吊舱安装舱。Adani公司此前有与以色列合作的经验，已经在Elbit System公司的帮助下，向印度陆军交付了100架印度本土生产的“SkyStriker”巡飞弹。

图3：印度Adani与以色列Elbit System公司合资开展SkyStriker巡飞弹的本地化生产

另一种印度国产化战术无人机叫“TAPAS BH 201”，由印度的政府机构组织研发，包括班加罗尔航空发展研究院(Bengaluru ADE)、国防研究与发展组织(DRDO)和印度斯坦航空有限公司(HAL)共同参加。但是该无人机的发动机暂时未实现国产化，而是从奥地利引进。TAPAS BH 201最近成功展示了18小时的续航和8500米飞行高度，虽然目前主要用于侦察监视，但也可以转化为察打一体。印度斯坦航空有限公司(HAL)生产的首批5架TAPAS BH 201预计将在2022年至2023年交付。印度国防研究与发展组织(DRDO)于2009年启动了RUSTOM-1项目，2016年首飞，是一种大型双发远程无人机，起飞重量超过1000公斤。虽然印度缺乏航空发动机制造能力，但仍然努力开发了自己的自动驾驶仪、机载航电系统等，取得了一定的积累。TAPAS BH 201通常被称为RUSTOM-2，属于升级款。

图4：印度政府机构组织研发的国产TAPAS BH 201无人机

3，香山点评

军用和商用无人机的要求和能力非常不同，但是今天，其界线越来越模糊。正在进行中的俄乌战争已经证明，通过改造，商用、小型、轻型无人机在军事上也可以发挥很大作用。无人机的大脑是自动驾驶仪、动力包括无刷直流电机和控制器等，在这两类无人机的重要零部件中，印度仍然在大量进口。虽然印度本土也有部分配套商，但由于无人机对重量、功耗、可靠性的要求，仍然需要较强的工业基础支撑，这对印度是不小的考验。