新款昂克赛拉的缺点和优点（优缺点同样明显的昂克赛拉）

文/鑫

马自达作为东瀛宝马，它的操控性能的确有着很高的建树，同时也是其品牌最大的亮点之一，而除去操控以外，马自达还有着水晶魂动红为主打车身配色，具备较高的颜值。而昂克赛拉便能够很好的将其品牌优势发挥出来。

目前昂克赛拉的售价在11.59-16.89万元，没有优惠一直都是马自达的家族传统，哪怕销量不怎么样依旧不会采取优惠的政策。而这款昂克赛拉的售价的确是十分高的，应该也是马自达看准了消费者会为它的颜值和操控去买单，但马自达没算准的是，它的毛病还真的不少，在今年上半年的时候，旗下车型CX-4等车型更是因异响问题成为投诉榜的常客，甚至经常拿第一。

在第一眼见到昂克赛拉的时候，哪怕我是一个男人也会为之倾倒，足以见得昂克赛拉的颜值的确很高，尤其是对于女性消费者来说，有着难以抵抗的吸引力。前脸方面采用其家族式大尺寸进气格栅，而两边则是全系LED远近光灯组，在这方面昂克赛拉还算表现不错，看得出来它对颜值很下本。

车身侧面同样能够看到十分精致的车身颜色，作为马自达主打的车身配色，在展厅大灯的映射下，显得更加光彩夺目。轮毂方面则采用多幅式铝合金轮毂。

车尾轻轻翘起，有种小尾翼的既视感，两边的尾灯组造型则是马自达家族式的设计。值得一提的是，现款昂克赛拉采用了全新的双边双出排气布局，并且将双尾喉外露出来。

进入车内，则是其家族极简式设计，而这一设计也被不少消费者称之为"反人类"设计，以我个人的角度来看，这一设计对于喜欢简洁的消费者还是有着一定的吸引力，不过相对牺牲了一些开启功能的乐趣。

方向盘的设计是我十分喜欢的，尽管并没有采用平底设计，但左右两幅均有着该有的一些按键，与传统的自动换挡杆相结合，能够尽可能的将它所具备的操控性能发挥出来。而在档把的后方还有着一块精致的旋钮设计，为整车提供了一定的质感。

2726mm的轴距在同级竞品中算是出众的存在，但昂克赛拉的后排腿部空间却是一点都不宽敞，反而给人一种紧凑的感觉。不过还在昂克赛拉的后排有着出风口和中央扶手的设计，并且这两项配置是全系标配的，这才弥补回了一些舒适性，不过在低配车型并没有皮质座椅的配备，有的只是织物座椅。

在动力方面昂克赛拉采用1.5L 6MT/6AT和2.0L 6AT两种动力组合，其中1.5L版本仅有117Ps的最大马力，而2.0L的版本则有158Ps的马力，两种动力组合都说不上强劲，只能说是满足日常来说是够用了。而作为一台15万级的紧凑型车，昂克赛拉依旧采用后纵臂扭转梁式非独立悬挂，尽管对其操控性没有很大的影响，但对车内的乘客来说并不是一个很友好的消息。

结语：

作为一台合资紧凑型车，昂克赛拉的最低配1.5L质美版的落地价格已经来到了13万元出头，要知道这只是一台1.5L手动的版本，先不说它能否感受到东瀛马自达的操控性，光是价格就已经让许多因颜值心动的消费者望而却步，然而马自达更是一直有着异响的诟病，这一点至今依旧没有很好的解决。不可否认，昂克赛拉的颜值的确很高，哪怕在15万级的汽车市场中它也属于数一数二的存在，但光是颜值还真不能支撑消费者一股脑的去选择它。