荣威i5和科鲁泽谁的销量好（落地价8万出头一点）

我们生活在一个国货当自强的年代，大家有没有发现，国产品牌服饰的调性在步步拔高，国产品牌手机的销量畅销海内外，国产品牌汽车的品质经得起考验。伴随而来的是国货的价格也在水涨船高。今天要聊的是国产汽车品牌荣威i5和合资品牌雪佛兰科鲁泽，如果是你选车，你会怎么选择呢？

首先，我们选车第一眼眼缘是非常重要的，会不会继续深入地去了解这款车型，取决于第一眼你看不看得上了。先看2款车型的外观，荣威i5时尚动感，科鲁泽中庸稳重。2款车型的外观都是非常漂亮的，消费者认可度很高的。值得一提的是，2款车型都是上下分层的中网布局，荣威i5采用最新的家族式中网设计，龙鳞的中网非常具有辨识度。科鲁泽的中网有雪佛兰传统中网的影子，演变过来的更具动感，更有宽体的视觉感受。2者都是16寸的轮毂。

内饰中，2款车型都是采用悬浮式中控大屏，都配备了多功能方向盘。都间杂着有软质材料装饰仪表台，i5纯黑的内饰点缀浅黄色装饰条很显高级，克鲁泽黑黄撞色内饰，有不少车友吐槽这套黑黄撞色内饰很显老气，黄色部位确实不耐脏，笔者看过展车，黄色部分有被染黑的痕迹（试乘试坐的人比较多，导致黑色部位染色）。两套内饰都很好看，笔者更中意科鲁泽这套撞色内饰。

动力对比，整体参数看下来，荣威i5更胜一筹，功率扭矩都略优于科鲁泽。值得一提的是，荣威i5采用CVT无级变速箱，科鲁泽则是一套6AT手自一体变速箱。坊间都有传闻，荣威i5的CVT变速箱耐不住暴力操作，钢带容易断裂。科鲁泽6AT变速箱号称金属搅拌器。哈哈哈哈哈，有没有乍一听对2款车都有不敢买的念头？

其实笔者想要说的是，荣威i5这款CVT变数箱在很多国产车型中都有使用，已经经得住市场的考验了，偶尔出现极个别断裂现象，不能以偏概全，毕竟销量基数大，对应的质量投诉也会增多。雪佛兰科鲁泽的6AT变数箱已经是第三代升级技术了，金属搅拌器还是几年前雪佛兰的通病，经过这么多年的技术升级换代后，已经完美解决了问题。所以，很多口碑是老问题积攒起来的，要有辨识地去看待。就好比一句口号：奇瑞奇瑞，修车排队。真的是品牌质量差吗？更多的是国产车起步晚配套不齐全，4s维修店不多导致的。

这个价位的车型中，很高级的辅助驾驶配置肯定是不用想的，但是，基础的行车安全配置2款车型都是诚意满满，倒车影像、定速巡航、esp车身稳定系统、上坡辅助都标配了，不同的是，荣威i5是360全息影像，科鲁泽是标准的倒车影像。配置都够用而且实在。荣威i5多出了后视镜加热，科鲁泽多出了手机互联多媒体功能，看大家更看重哪些功能，选车的时候内心就有取舍。

这2款车型，荣威i5会略贵5000元左右，如果雪佛兰科鲁泽升级一个天窗的话，两者的落地价差距会缩小，科鲁泽上升一个配置版本，也就是天窗版，会要加2000元左右。这样2款车型的最终落地价荣威i5贵个2-3千元的样子。着重提醒下购车者，荣威i5的后备箱容积512L，科鲁泽后备箱容积405L，而且荣威i5的后排座椅支持放倒，而科鲁泽是不支持后排座椅放倒的哦。所以考虑拖装货物能力，荣威i5的表现会比科鲁泽更胜一筹哦。

那么，问题来了，你是更看重合资身份、价格还略便宜的雪佛兰科鲁泽？还是果断支持国产，配置做工质量都在提升的荣威i5呢？