宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)

陈爱明

白螺矶,地处湖北最南端的长江北岸,与湖南岳阳市隔江相望,洞庭湖水在这里与千里荆江汇合,注入扬子江。白螺矶是扼守长江中游的咽喉锁钥,其战略地位十分重要。这里残存两处日军飞机场遗址,成为日寇侵华的罪证。那萋萋荒草覆盖的漫漫平沙,见证了中华民族的屈辱史,以及中国人民不屈不挠的抗战意志。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(1)

1938年10月,随着武汉沦陷,日军相继攻占了长江南岸一线城市。11月,日军大佐岩崎民男率部从岳阳渡江,占领了白螺矶、杨林山一带,将此地作为进攻华南和大西南的战略基地。1939年初,日军先在狮子山南面的红灯村(新淤洲)圈地约1500亩,修建临时军用飞机场。后来又在红灯村南面的丁家洲圈地约2500亩扩修机场,并将两个飞机场连成整体,为江岸大型战略机场,可容200余架多种类型飞机。机场东南面以长江为天然屏障,西北面以长江干堤和狮子山为依托。机场内建有停机坪、升降跑道、指挥台、机笼、弹药库、油库等建筑,机场外围设三道防线,密布着地堡(暗堡)、碉堡炮楼群、金属电网带。1940年后,又在距狮子山10公里的杨林山西侧山脚,圈地1200亩左右,修建了杨林山简易飞机场,和丁家洲飞机场形成犄角之势,统称为“白螺飞机场”。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(2)

白螺飞机场自修建始,就成为日寇残害、屠杀中国人民的血腥据点。为了修建飞机场,日军坼毁远近周围民房,将建材和粮食用汽车运往机场,许许多多人民露宿荒郊,冻饿而亡。每天强征民夫2000人左右在机场昼夜服苦役,稍有不顺,就用皮鞭、棍棒打,用刺刀捅,唤狼狗撕咬。日军士兵用民夫生命练习搏击和刺杀,并以虐杀民夫取乐。每天累死、打死的民夫不计其数,尸体全被抛入江中。在机场周边制造无人区,凡误入者无论人畜,一律射杀。日机在空中盘旋,将地面上的中国劳动者和行人,以及江面上的渡船作为活靶训练射击。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(3)

机场建成后,日军航空第48战队驻扎于此,掌控了长江防线以及华中、华南地区的制空权。从这里起飞半小时,可以到达长沙、宜昌等地,其战略影响直达大西南,成为日军“长沙会战”、“鄂西会战”等战役的空中转运站和空军后勤基地。整个监沔地区遭受狂轰滥炸,残害最大。监沔全境沦陷前的三年内,监利县城遭受大型轰炸5次,朱河镇区被轰炸焚烧6次,全县各乡镇被狂轰近百次。配合日军施行残酷的“三光政策”,许多繁华的集镇都被轰炸成废墟。1941年8月15日,为报复境内抗日军民,出动200架日机,从机场附近的张仙口村开始,沿柘木、尺八、桥市、朱河、上车、城关一线地毯式轮番轰炸,其中十多个墩台无一人生存。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(4)

国共两党军队和抗日民众,与飞机场日军进行了血与火的较量。1939年至1940年,中国共产党组编监利抗日自卫队,多次粉粹日军清乡“扫荡”,袭击、破坏日军机场。共产党员冲锋在前,与敌恶战,许多人壮烈牺牲,打击了日寇的嚣张气焰,受到国民党军委会和省党部嘉奖。1940年3月,国民党26军郑团(团长姓郑),与自卫队配合,进攻飞机场,拔掉日军外围据点,毙敌20多名,鼓舞了军民抗日斗志。1941年春,为牵制日军进攻长沙,国军53师两个营夜袭白螺机场,当进入外围铁丝网时天已微亮,敌机起飞用机枪扫射潜伏的战士,我军迎头痛击,当场击落敌机一架。我军阵亡50多名将士。同年农历八月十三日,国军79军柳团(团长柳仁)一千多人,由宜昌开赴白螺矶突袭机场,以钳制敌机增援长沙。该部激战一昼夜,攻入机场,重创机场设施。后因敌机起飞轰炸、扫射,柳团全军覆没,一千多勇士以血肉之躯,拖住了日军增援长沙的后腿。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(5)

中国空军对白螺机场日军实行了沉重的打击。1941年夏秋之交,4架国军飞机偷袭白螺机场,与6架日机周旋,假装逃脱,后巧杀回马枪,趁其不备俯冲扫射,摧毁敌机30多架。据芷江抗战纪实档案载,1944年7月9日,中美空军混合大队20余架战斗机突袭白螺机场,摧毁110余架敌机。24日,20多架轰炸机超低空飞越洞庭湖,实施第二次突袭,炸毁30余架日机和几百桶汽油。28日,趁日军抢修机场之际,又实施第三次袭击,炸毁日机34架,摧毁高炮阵地、油库及许多地堡、炮楼。至此,日军航空第48战队已丧失战斗力,中国空军便掌握了华中华南地区制空权。至1945年日寇投降前夕,驻监利的日军将白螺机场飞机坼毁102架,将机场设备尽行破坏。

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上个世纪七十年代前后,周围群众为恢复农田,将机场内碎石混凝地板撬除。丁家洲机场旧址,南面尚存圆顶形碉堡一座,距碉堡约3公里的北面红灯村一带,还保存有地堡4座、暗堡一座。这些建筑都是砖石结构,墙体厚约80厘米,四面都有瞭望窗和射击孔。墙体每块砖面上,凹体英文、日文及“三菱形”商标图案清晰可辨。青砖上还留有“水洪口”、“大”等文字。杨林山机场现保存有升降跑道一条,长1200米,宽60米,用碎石水泥浇注,厚20厘米。依山而设的飞机掩体(即停机坪)五处,每处可停两、三架飞机,尚保存完好,五、六十年代曾一度被“武空”选为备用机场。2008年,白螺机场已被公布为湖北省重点文物保护区,属爱国主义教育基地。

宿松毕岭抗战遗址(监利风物抗日遗存白螺机场)(7)

近年来,为纪念反法西斯战争的伟大胜利,国内多家媒体和单位,纷纷来白螺旧机场采访、凭吊,缅怀先烈、不忘国耻。那斑驳的残碉地堡,在落日晚晖中静默,似在忏悔昔日的罪孽,祈祷人类永久的和平······

作者简介:

陈爱明,白螺镇退休教师,自号“苦吟斋主人”。爱好文学,散文、诗词联登录于国内多家媒体。现为监利市诗联学会、荆州市诗联学会、湖北省中华诗词学会会员。

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