青藏高原的几条大江大河地图（搬开大山河流改道）

如果有机会前往青藏高原，不知道大家最想去的地方会是哪里？

对于绝大多数人来说，青藏高原的美景，一定都会想去亲眼见识一番。

不过除去美景之外，大家是否想过，对青藏高原的地理环境改造以后，是否会改善青藏高原以及周边的环境。

随着时间的推移以及工业科技的发展进步，现如今一些人就提出了搬开大山与河流改道这两个大胆的设想。

青藏高原上的雪山

对此，人们不禁提出疑问，青藏高原的地理环境是什么样的？这两个设想具体指的是什么？

是否能够成功？以及青藏高原对我们国家的重要意义体现在哪里？

接下来不妨让我们一起去看看，通过设想中的方法将青藏高原的地理环境改造之后，这里又将会是什么样子的？

对我们国家的地理环境，又会造成什么样的影响。

青藏高原掠影

青藏高原

青藏高原，是我们国家最大，同时也是世界海拔最高的高原，占据了我国23%的面积。

因为其辽阔宽广的面积以及极高的海拔，甚至还被誉为“世界的屋脊”以及世界“第三极”。

在青藏高原的南部，便是著名的喜马拉雅山脉南缘，北边这一支连接到昆仑山以及阿尔金山等等。

而这里不仅是我国长江、黄河的发源地，同时也是东亚以及南亚众多大河的发源地。

青藏高原素有“世界屋脊”的美名

尽管从表面上看去，青藏高原仅仅只是一片高原地区。

可实际上，青藏高原仅地层结构就可以分为7个片区，分别为祁连地层区、柴达木地层区、昆仑地层区、巴颜喀拉地层区、羌塘、昌都地层区、冈底斯地层区以及喜马拉雅低层区。

除此以外，就岩浆带来说，也有足足六个岩浆带之多。

由此可见，其实相比于表面上的平静，其实青藏高原远比人们想象的要复杂许多。

青藏高原的地层结构分为7大片区

那么，就前文所提出的设想，对青藏高原的环境结构进行改造，即搬开大山以及河流改道来说，是否能够成为现实呢？

关于这个问题，我们就要从具体搬开哪一座大山以及改道哪一条河流开始说起。

设想

了解中国发展的人都知道，就当前世界各国的基建事业发展来看，中国绝对是当之无愧的基建强国。

甚至在国际上面，我们国家也被国际友人称之为“基建狂魔”。

正因如此，人们对于改造青藏高原的设想才充满了信心。

中国基建实力很强大

首先是第一个改造设想——搬开大山，其实就是将喜马拉雅山搬开，并让来自印度洋的季风乱流成功抵达中国内陆。

这样一来，当这些乱流到达一些干旱地区的时候，就自然而然地会形成降雨，并帮助改善相关地区的气候与环境。

其次则是第二个改造设想——河流改道，通过对青藏高原上的诸多河流进行分析以后，人们最终锁定了雅鲁藏布江这条河流。

作为世界上海拔最高的大河之一，雅鲁藏布江养活了千千万万生活在青藏高原地区的人们。

雅鲁藏布江是世界上海拔最高的大河之一

如果能够改道成功的话，那么对于一些没有受到雅鲁藏布江恩惠的人而言，绝对是一件天大的好事。

到了那个时候，位于青藏高原不同地区的人，也都能够从事相关的农业生产活动，并通过自己的劳动为自己创造一定的收益，改善自己的生活？

虽说这两个工程仅仅只是听上去就会感到十分困难，但不少人依旧愿意相信，凭借我国的工业基建实力，一定能够有机会完成。

可我们首先应该知道的是，这样的工程是否值得。

雅鲁藏布江美景

以搬开喜马拉雅山为例，我们假设这座大山真的被成功移开，真的就能够改善中国内陆的环境吗？

答案其实是否定的，不仅如此，一旦喜马拉雅山消失不见，我国现如今的长江、黄河等流域，还会受到严重的影响。

之所以会出现这样的情况，主要原因就在于来自印度洋的暖流，虽然能够抵达青藏高原内部，但在路途之中就会消耗掉大量水分，导致最终的降雨量并不会增加多少。

更重要的是，因为喜马拉雅山的消失，青藏高原的热力效应会将这些水汽通通吸收到内陆，到了那个时候，长江、黄河能够吸收的降雨量，反而会急剧减少。

青藏高原的存在非常重要

而河流改道其实也是同理，我们暂且不提河流改道是否会影响到青藏高原上已经修建好的大量工程。

就河流改道本身来说，人类加大对河流的吸收与利用，却没有对河流进行任何补充，这一举措反而是在伤害河流。

因此，就这一举措来说，其实也没有太大的用处。

成功的可能性？

那么这两个设想是否能够成功呢？答案自然是肯定的。

即便现如今的中国基建能力无法完成，未来的中国基建也一定能够成功将其变为现实。

可在整个施工的过程之中，我们需要付出的代价是否太大了一些呢？

喜马拉雅山海拔很高

就像搬移喜马拉雅山的时候，哪怕我们利用炸药爆破的方式将山体整个炸开，可炸开的碎石总需要我们处理。

在这个过程之中，如果没有找到科学经济的碎石处理方法，那就意味着我们必须承担所有处理的费用。

不仅如此，科学家们也曾做出过预测，就青藏高原地区的运载力来看，我们想要将喜马拉雅山脉完全搬离到印度洋乱流能够正常进入的程度，至少需要一百年的时间。

如此之久的时间，对世界上任何一个国家而言，都绝对是一次无比奢侈的浪费。

印度洋冬夏季的环流示意图

而改道河流，虽然困难度相对更低一些，但改道的过程之中同样会遇到许许多都的麻烦。

尤其是前文提到的不同地层结构以及不同岩浆带，同样需要考虑在施工范围内。

更重要的是，如果改道出现任何意外，我们又该如何补救？

因此，就这两个设想能否实现来说，答案是肯定的。

无论需要“浪费”多久的时间，我们都有信心完成这个工程。

壮丽的喜马拉雅山脉

要知道中国古代有愚公移山，现如今有各种先进机器设备，哪怕山再大十倍，也照样能移走。

可重点就在于，没有必要，完全没有必要移动。

别说设想本身没有任何价值，即便真的有一定的价值，也不足以抵消搬移大山、修改河道的成本。

与其好高骛远的去追求这两个遥不可及的设想，还不如脚踏实地的想想，如何能够更加行之有效的改善青藏高原。

最好是对青藏高原进行行之有效的改善

青藏高原对我国的影响

从地理的角度来看，作为我国众多大江大河的发源地，青藏高原的出现，其实也是我们中华文明出现的重要保障。

如果没有青藏高原确保黄河与长江的流动，华夏文明不知何时才能出现。

从气候的角度来看，青藏高原也像是一名统筹四方的将军一样，让祖国内陆的气候都形成了特定的模样。

如果没有青藏高原，我们难以想象国内的气候又会是怎样一番光景。

而就旅游的角度来看，青藏高原秀丽的景象，也成为了无数人心中的“远方”。

青藏高原的美景令人流连忘返

由此可见，无论从哪方面讲，青藏高原对我们国家的影响都极其深远，对我们国家的意义也十分重要。

因此，在想到通过搬移大山以及河流改道之前，我们更应该考虑的是，是否要打破现有的一切，去奢求不切实际的幻想。

当然，尽管在大方向上没有办法改变，但就局部地区的改造而言，完全是没有任何问题的。

这一点我们同样需要注意，决不能一棒子打死所有想法。

可以对青藏高原进行局部改造

有关于青藏高原的发展，任重而道远，我们每个人都应该一步一步地寻找才对。

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