最可靠的三款日系车（三大品牌集体崩盘）

#创作挑战赛#

在如今的中国汽车市场日系车正在逐渐远离舞台中心，曾经的日系三强只剩下丰田还算坚挺，本田和日产都呈现逐年下滑的趋势，尤其是刚刚过去的2022年

根据乘联会的数据显示，2022年11月份日产汽车，算上东风日产、郑州日产、英菲尼迪、启辰等品牌的累计销量只有4.8万辆，同比下滑52.5%

要知道就在去年的11月份，仅仅是轩逸一款车型，就取得了4.25万的销量，整个2022年，除了2月和7月，日产汽车的销量一直在下滑

东风本田和广汽本田的11月的累计销量为7.81万辆，同比下滑42.8%，2022全年销量为1373122辆，同比下降了12.1%

丰田虽然取得了14.04万的销量，但依然同比下滑了18.4%

随着销量的一路下跌，日系车在国内的市场占有率也在快速缩减，从2020年最高峰的24.1%降到了18.9%，很多人都说：日系车的黄金时代已经结束

日系车在国内落得如此局面，最大的原因还是国产车的崛起

当下国内的乘用车市场，早已从增量市场转变为存量市场，在增量有限的情况下自主品牌很好地抓住了机会，不仅涌现出蔚来、理想、小鹏这些造车新势力

长安、长城、奇瑞、吉利，这些厚积薄发的国产车企也开始奋发图强，再加上一个比亚迪疯狂开疆扩土，日系车的生存空间正在慢慢缩小，销量下滑也就成了理所当然的事情

近几年新能源成为消费时尚，深耕新能源多年的比亚迪，迎来了千载难逢的机会，发展速度好像坐上了火箭，甚至实现了月销量突破20万的壮举

旗下的王朝系列和海洋系列车型，都在各自的细分市场全面开花

除了比亚迪，自主品牌的精品车型越来越多，吉利星瑞、星越L、坦克300、长安UNI-V、领克01、领克03都成为月销过万的热门车型

反观日系车企，在新能源领域被自主品牌全面压制，引以为傲的燃油经济性也正在被快速稀释，外观和内饰更是被国产车全面碾压

唯一的优点可能就是耐用性还算不错，但是这方面也正在被国产车快速逼近，失去了省油耐用的标签，日系车的光环也就不复存在了

这就导致，不管是居家代步的中年人，还是喜欢潮流的年轻群体，都对日系车渐渐失去了兴趣，也就造成了日系三强日渐衰落的现象

再看日系车、德系车在新能源领域一塌糊涂的表现，相信在不久的未来，自主品牌称霸国内市场的局面很快就会到来