高尔夫外观实拍（不一样的高尔夫）

高尔夫车型绝对算得上是大众品牌的支柱产品，同时也是目前市场上最受欢迎了两厢掀背车型。仅在2014年全年，大众就在中国卖出了180,836辆高尔夫，这要归功于它的性能，油耗以及实用性。不过今天介绍的高尔夫可不是普通高尔夫，它有个响亮的名字——Sportsvan。

新车介绍：

说起Sportsvan，历史可以追溯到2005年，当时大众为了应对奔驰B级所开辟的细分市场，而推出了首款高尔夫Plus车型，不过销量并不乐观。

在紧接着的09年大众对Plus车型进行了换代，虽然换代后的车型有了更加时尚的外观和优秀的性价比，但依然无法让消费者提起兴趣。而全新高尔夫Sportsvan就是旧款高尔夫Plus的替代车型，它相比Plus车型在空间以及外观都有了十足的长进，变得更加实用更加漂亮。

新车外观：

作为高尔夫家族的细分车型，高尔夫Sportsvan与第七代高尔夫一样都是采用MQB平台打造，但在外观上则要显得更加圆润。此外，我们通过它的后缀名Sportsvan也可以了解到该车定位为紧凑型运动旅行车，是一款介于高尔夫和高尔夫旅行之间的车型。

新车前脸造型与我们熟知的高尔夫7非常相似，但车辆前唇设计的要更有层次感，突显大空间高尔夫的与众不同之处。

前大灯采用了氙气光源，并配备LED日行灯、大灯高度可调、大灯清洗等配置。造型上，头灯在U形日间行车带和透镜的衬托下，显得炯炯有神。

新车进气格栅处采用了3条镀铬装饰条装饰，并与头灯相连，非常醒目。

车辆雾灯处的造型设计较为平庸，胜在雾灯外侧的“C”字形线条将新车前脸勾勒非常凶猛，再搭配底部镀铬装饰条，营造出坏笑的视觉效果。

在车身尺寸方面，得益于MQB模块化平台，新车相比高尔夫Plus在车长方面增加了134mm。同时，新车还比第七代高尔夫在车长、车宽、车高、轴距分别增加了83/18/126/48mm，虽然这些数据看起来不大，但这意味着车辆的后排乘坐空间以及车辆的装载能力得到了很大的提升。

后视镜上配备了双曲率镜片，并集成了LED转向灯、电加热、电动调节等功能。不过令人遗憾的是没有电动折叠功能。

虽说是运动旅行车，但是高尔夫Sportsvan看上去更像是一款家用的紧凑型MPV，无非就是外观看上去更加运动罢了。

尾部设计蛮有MPV的味道，与高尔夫7有这明显的差距，不过整体设计并不呆板，显得非常时尚。

新车内饰：

三幅真皮多功能方向盘的造型非常讨人喜爱，手感握起来也非常舒服。上面主要集成了蓝牙通话、定速巡航、多媒体操作、仪表盘显示切换等控制按钮。

仪表盘的造型与高尔夫7是完全相同的，但中央的显示屏采用了彩色显示屏，看上去简洁大气。

整个中控区域“逼格”并不高，设计缺乏个性，但使用起来非常使用。中控屏幕采用了一块5.8英寸的彩色触摸屏，显示品质较为一般，但好在集成了GPS导航、USB AUX音频扩展、收音机、CD播放、蓝牙电话、倒车影像等等实用的功能。

空调区域的按键布局合理，按键、旋钮的手感清晰，并采用了双区自动恒温空调，符合这个价位应有的水准。

值得注意的是CD播放器和导航所需的SD卡都设置在手套箱呢，占据了手套箱不少的空间。

在档把附近我们可以看到Sportsvan配备了丰富的配置，像电子手刹和自动驻车在高尔夫7上就是标配，Sportsvan自然不能少。而驾驶模式选择提供了标准、运动、经济、个性化四个模式。发动机自动启停可以有效的减少堵车时消耗的燃油，提升经济性。自动泊车功能不必多说，肯定是不少女性司机的最爱。

此外，新车还配备了大尺寸的全景天窗，效果极佳。

新车乘坐空间、储物空间展示：

大众推出这款拉高拉长拉宽的高尔夫自然是为了让车内有更宽敞的乘坐空间。经过体验，我们发现新车较与高7，在后排腿部和头部空间变得更舒适。

新车的储物空间可谓是非常丰富，像副驾驶左侧、中控上方、驾驶员座椅后方、后排座椅两侧这些不常设置储物空间的地方都被挖掘出来，并可以放下一台IPHONE 6 PLUS。

车辆后排三个座椅均可以独立放倒，放倒后地板比较平整。据官方数据，后排座椅未放倒时，后备箱容积为500L，全部放倒后为1520L。

新车动力：

新车采用了一台EA211系列1.4TSI高功率发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。

传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，带有运动和手动模式。

悬架方面，新车采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，符合这一价位车型应有的水平。

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