梅赛德斯和普通奔驰有啥区别（梅赛德斯-奔驰中的梅赛德斯到底是怎么来的）

上一篇关于卡尔·本茨的文章我们聊到，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司于1926年合并，遂有后来的戴姆勒集团。这个汽车业巨擘旗下最著名的产品当然就是梅赛德斯-奔驰汽车，“奔驰”自然来自于汽车发明者本茨（Benz），那么“梅赛德斯”又从何而来呢？

好奇的同学们，让我们再次把求知的目光回溯到19世纪的欧罗巴大地上。

毛主席说过，“人民，只有人民，才是历史的创造者。”在汽车诞生的历史进程中，许多杰出的发明者贡献了自己的才智和岁月，最终创造了汽车这一扩展了人类空间边界的伟大事物。

当然，这些发明者并没有一心“为人民服务”的高尚情操，不可能只求付出，不谈回报。毛主席还教导过：“资本主义的基本矛盾不会改变，资本追逐利润。”在当时的德国，有不少实干家都想通过生产发动机来获利。

在离本茨老家不远的地方，有一位从小对生产发动机怀着浓厚兴趣的小伙，名曰戈特利布·戴姆勒。这位同志同样从小就在工厂和工业学校里摸爬滚打，理论实践两手抓，两手硬，后来还去了英国留洋考察，学习西方先进国家的经验技术。

“海龟”戴姆勒同学回国后，在卡尔斯鲁厄（是的，就是本茨老家）机械工厂担任技师长。在这时他结识了一位好友——威廉·迈巴赫，俩人之间日渐产生了纯洁的资产阶级革命友谊，并决定参与制造蒸汽机车。

后来俩人便受邀进入了一家发动机公司，但不久后他们与老板意见不合，俩位才华横溢的愣头青便炒了公司鱿鱼，在斯图尔特郊外搭起了工厂。翻身做主把歌唱的俩人仅仅两年后，也就是1884年便推出了改进型立式发动机。

1885 年，戴姆勒把这款发动机安装在木制双轮车上，让他儿子保罗试驾（真是亲爹）。这辆取名“骑式双轮车”的燃油动力车辆获得德国专利，这便是世界上第一辆摩托车。

1886年改装上瘾的戴姆勒将发动机安装在他为庆祝妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，这次的试驾由他的老伙计成功完成，比本茨的三轮汽车就晚了几个月。

俩个人后来便成立了公司生产汽车，标志便是三叉星。

公司成立之初规模不大，这时一位土豪出现了，他叫埃米尔·耶利内克，这位德国企业家一次偶然的机会坐上了戴姆勒汽车，从此便爱上了驾驶的感觉。

为了得到更爽的驾驶体验，这位土豪直接联系上了戴姆勒让他改进汽车，他当然也就投资了戴姆勒公司，还成为了戴姆勒汽车在法国的经销商。这位热爱驾驶的土豪常常开着戴姆勒汽车去参加赛车比赛。

在金主的支援下，戴姆勒开发出了一款性能优越的赛车。耶利内克十分满意，毕竟甲方爸爸砸了钱终于看到成果嘛。

耶利内克一高兴便用最疼爱的小女儿的名字命名了这辆车——梅赛德斯。这款赛车凭借优越性能在法国尼斯的比赛上拿下了冠军，让梅赛德斯这个名字在法国小有名气。

戴姆勒公司后来开发了一款新车叫戴姆勒35hp，耶利内克一口气买了72辆，要把车卖到法国，但他觉得戴姆勒这个名字用法语念起来不顺口，于是他和戴姆勒商量干脆改名叫梅赛德斯吧，念起来很优雅。

戴姆勒听后好气啊但只能报以尴尬又不失礼貌的“围笑”，毕竟土豪可是买了72辆车，相当于公司一年的销量了，于是戴姆勒“欣然”接受了提议，这批车的商标变成了梅赛德斯。

（据说是梅赛德斯的照片，小姑娘还是挺美的。）

这款车在法国卖得很好，于是他们随后产的汽车便都用梅赛德斯的名字了。后来的事大家已经知道了，1926年戴姆勒公司与本茨公司合并，戴姆勒奔驰诞生，他们生产的汽车自然命名为梅赛德斯—奔驰（Mercedes-Benz）。

在这个故事中，有一个人名和本茨（奔驰）、戴姆勒一样眼熟而耀眼，对汽车有一定了解的读者们一定对威廉·迈巴赫这个名字念念不忘。

是的，如你所想，这位梅赛德斯汽车的初代设计师后来成了另一个款豪车的名字。