舒适性最好的c级轿车（入座你的舒适区）

在我看过的几款中级轿车中，奔驰C级级的外观设计可以说是优雅与动感的融合，不仅通过圆润线条勾勒出了优美的车身姿态，更通过整车细节处棱角分明的动感元素。从车身侧面来看，奔驰C级级还是具有奔跑的运动感，车身线条比较流畅自然，而且车身比例也比较协调。从渲染图来看，全新奔驰C级级采用最新的竖向多辐式进气格栅。

新一代C-Class在车身设计上无疑是成功的，其采用了长轴距短悬挂设计理念，而这也是当下市场上最受消费者喜爱的车子之一。在高颜值的基础上，新款C级车还采用了全新设计的矩阵式LED大灯，这也是全系标配，整体的设计风格非常符合大家对“小号的奔驰S级”的审美要求。从此前曝光的新车谍照来看，新车采用了全新设计的前大灯组，造型锐利，边缘锋锐。

外观上看，奔驰C级基本延续了现款车型的设计，但针对细节进行调整。而作为充满着运动与时尚，并且拥有大标的奔驰车，它的车主们自然会对气场十足的车辆外观有着极高的赞美。新车尾灯采用C形设计，内部结构相比现款车型也更加精致，此外灯腔内部采用矩阵式设计；牌照区域层次感很强，并采用镀铬装饰加以修饰。

车顶的小尾翼造型也非常抢眼，搭配双边共双出的排气布局，整车的运动感得到升华。在车身尺寸方面，长宽高分别为4784x1810x1457毫米，轴距为2920毫米，相较于现款车型在长度和轴距方面都有不小的提升。新的C级在外观和内饰设计上有很多新的变化，包括更多标准功能和升级互联系统。

这是一台奔驰C级级的内饰，看起来很有豪华感，同时又兼具很好的实用性，再加上一个好的品牌，相信在这些方面都能取得不错的成绩。而内饰方面，2021款奔驰C级级车内同样有着不少家族化的影子，其中控台造型最为明显的变化当属其中双联屏的设计。

此外，新车依然采用三辐式多功能方向盘，与全新加入的悬浮式中控液晶屏幕相结合，整体看上去更加精致、豪华。中央出风口下方是一块带有双拇指控制系统的圆形表盘，其尺寸比现款有所提升。中控台下方的空调控制区域也采用了一些物理按键的设计，搭配上双10.25英寸的联屏，内饰整体给人的科技感十足。

而在此之前，全新一代的奔驰C级级也已经正式上市，其无论是内外设计还是动力配置，相比老款都有着明显提升。在打开奔驰C级的车门后,其精湛的制造工艺令人叹为观止。新款C级内饰变化较大，其中控台采用了大面积的钢琴漆材质包裹，提升了内饰的质感。新一代C级的内饰也采用了最新的设计语言，双12.3英寸的贯穿式液晶仪表和中控屏都已经出现在C级轿车上，新车也将延续此前的COMAND系统。在打开车门的一瞬间，那个感觉就非常带感。

此外，内饰最大的变化在于全新的触控方向盘，以及升级至12.3英寸的全液晶仪表，使得整车的科技感大幅度提升。而在其他方面，新车换装了12.3英寸的全液晶仪表及10.25英寸大屏幕中控。

后排座椅的中央扶手，也能够看出C级车对后排乘客的照顾很到位。这台车的空间表现我觉得在同级别车型中还是比较有优势的，后排的中间地台凸起也不高。在车内空间方面，奔驰C级级的表现也值得肯定，后排空间完全能够满足一家人乘坐。在实际体验中，将前排座椅调至最低，头部有三指余量；保持前排不变，来到后排头部没有空隙非常局促，腿部保持两拳有余，表现可圈可点。

而当我坐进车内之后，除了我之前顶着油门，没有发现空间的局促感。而从目前已知的信息来看，奔驰C级级的车内空间进一步提升了，这主要得益于整车车身的加长。这是一台标准中型车的尺寸，空间已经非常可观，再加上后排中央扶手和杯架，奔驰C级完全可以支持一家老小一起出门，甚至还可以把它当做商务车。而作为一款中型豪华轿车，它的空间自然是重中之重。

在储物空间方面，奔驰C级级的表现也很不错，车内的空间表现足够日常的使用。此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。而且车身内部空间，车内的高度和宽度都很理想。在实际乘坐体验中，将前排座椅调整至标准位置，头部和腿部空间没有太大的变化，十分宽敞。而在空间方面的表现，新款奔驰C级级也没有让人失望。这台车空间大，动力足，外观也漂亮，对于年轻人来说，这价格也比较合适。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。

而且，这台发动机的最大功率达到190千瓦（258马力）/5500rpm。这款2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。2.0T四缸涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱。这套动力总成在C级的身上已经有过长期的使用了，动力感受是完全够用的。这是一台2.0T低功率发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米，标配9挡手自一体变速箱。

新一代奔驰C级级预计明年引入国内进行国产化，动力系统将加入2.0T四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统。在新款奔驰C级级轿车上，预计仍将使用现款2.0T涡轮增压四缸发动机。这个排量差距对比同级别车型，动力是有很大优势的，而且配置也会更高，价格差不多。新一代奔驰C级级预计明年引入国内进行国产化，动力系统将加入2.0T四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统。

其他方面，诸如六气囊、倒车影像、定速巡航、双驱恒温冷暖空调、中控屏等在奔驰C级上也并未缺席。在智能安全方面，新车配备的主动式制动辅助系统带横向行人保护功能，可以有效识别前方车辆或行人，并采用主动制动来最大程度避免事故发生。

配有主动制动辅助系统，支持车距提醒，驾驶员有注意力警告，前碰撞警告以及车道保持协助，侧面盲点辅助和车道偏离防止，实现智能泊车辅助。主要比精英型多一个膝部气囊，以及全车无钥匙进入功能。此车安全气囊采用了12个，全车的五个。配置方面，奔驰C级级全系标配了6气囊、被动行人保护、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、中控屏等配置。

与其他汽车制造商提供不同的制动器类型。在燃油经济性方面，奔驰C级级(进口)合动力版本预计也将有所提升。在车辆行驶过程中，只要弯道大小适合，方向盘基本就一直在稳定的范围内，这个时候高速并线超车也就更轻松了。

在燃油经济性方面，降低整车风阻的同时，也进一步提升了功率性能。最主要的是奔驰C级的后期维修成本很低，这也是奔驰C级级的主流优势，开个七八年应该不成问题。而奔驰C级级(进口)) AMG 4Matic全轮驱动系统，在三种驾驶模式下均能实现出色的性能。