郑州市内公交（郑州公交啥情况）

河南商报记者 韩忠林 郝瑞铃 实习生 涂广慧/文 记者 宋亚猛 实习生 陈宇/图

郑州市京广高速路上81路坐满了乘客

一场突如其来的大暴雨，让郑州交通一度“瘫痪”。随着洪水退去，郑州交通正在渐渐恢复。不过因为地铁暂时停运，公交成为整座城市公共交通纽带。

那么，郑州公交目前恢复情况如何呢？河南商报记者进行了探访。

紫荆山路陇海路公交站等车的乘客

【高峰期和平峰期，郑州公交两种模样】

7月27日上午8点左右，郑州市民程先生从通泰路乘坐122路公交车前往经开区上班。

当车辆进站时，程先生发现，车上不仅坐满了人，过道上还站满了人。他艰难地挤上车后，只能在前门附近站了两站，才勉强有空间挪到了车厢中部。

紫荆山路陇海路公交站出站的乘客

7月27日中午，河南商报记者也尝试从东建材坐公交前往紫荆山。记者走到东建材公交站时，刚好有一辆93路公交车。一路上，公交车经过了郑汴路、紫荆山路等道路。中间只在紫荆山路出现短暂拥堵。车上乘客数量一直比较少，始终都有空座位。

当天下午，记者从航海路紫荆山路站乘坐B101路公交车前往兴华街，一路通行也比较通畅。记者刚上车时，有两三名乘客需要站立，不过经过两三站车程后，便出现空位。

在处于郑州“中心”地带的紫荆山花园路公交站，河南商报记者注意到， 停靠该站的公交车有B37、B32、B50、9、29、40、42、62、195、265等多路。

一个小时的时间里，各路公交车均有进站，频次大都集中在3～5趟。

晚18:30晚高峰，河南商报记者从安飞集团站乘坐727路公交车往德丰街方向，平时同期站台仅四五人，可当时有13个人等车，人数翻番。当一辆727路停靠进站，两个门口都站满了人，站台上的乘客无一挤上车，只能眼巴巴地等下一辆。

高峰时段和非高峰时段，拥挤程度两重天。从总体探访来看，郑州公交目前大都恢复运行，平峰时间段运力充足，但在高峰时间运力紧张。

【不少郑州市民觉得，这几天公交车上人比较多】

“这几天坐公交车的人明显多太多了。”郑州市民王先生经常坐公交上下班，他觉得公交车乘客增加可能和地铁关闭、私家车大量被淹没维修有关系。

同样，感觉公交乘客大量增多的还有市民马先生。马先生常坐K907去上班，他说，这趟车此前8点以前高峰时有些挤，但8点以后人基本就不多了。“平时我8点多一点，在中州大道上车时，车厢里大概只有三分之一的地方有人，到上班地点的时候，车上基本上就只有我了。”

但7月27日上午8点10分，马先生准备再乘坐k907时，发现车上站满了人，即使这样，没上车的乘客还在车门附近往上推，准备“挤走”。

不得已，马先生说，只能拼了个网约车上班。

河南商报记者探访了解到，有不少市民觉得，最近几天郑州早高峰和晚高峰公交车乘客有所增加。

“这我能理解，毕竟特殊时期，希望能早点恢复吧。”出于工作性质影响，郑州市民杨女士每天需要乘坐公共交通在郑州各区域奔波。

杨女士表示，洪水过后，郑州公交刚恢复时，不少路段需要绕行，一些线路成了“区间车”，等一趟公交可能会很久。

不过总体而言，杨女士觉得，郑州公交车最近两天已经好转了很多。“只有高峰期人比较多，其他方面感觉和平常没啥两样了。”

公交站等62路公交的乘客

中州大道与航海路交会立交，北通会展中心，南抵新郑机场，东是福塔西有七里河,是交通要道。7月27日下午17:30，河南商报记者在桥下统计到，五分钟内经过此交汇处的公交车多达58辆。

在附近上班的胡女士直言：“最近出行都只能选择公交，但是确实感觉到公交车要比以前多了不少，尽管今天早高峰有点拥挤，但很快下一辆车就来了。”另外一位带孩子去超市买菜的市民说，非高峰期还是很方便的，公交车上人并不多。

62路公交车上已经满客

【郑州公交线路，已全部恢复运营】

郑州公交总体恢复状况到底如何呢？河南商报记者了解到，截至7月27日18:00，郑州公交已恢复运营线路339条，线路恢复率100%。其中，全线恢复运营线路285条，占84.07%，区间运营线路54条，占15.93%。

28条公交夜班线路全线恢复线路19条，区间线路9条。

为保障市民夜间出行，郑州公交在恢复28条夜班公交线路运营的基础上，还对市区主干道路上35条线路的运营时间延长至23：00。包括34路、83路、900路、B12路、60路、9路、6路、62路、97路快线、32路、8路、B38路、63路、906路、904路、111路、81路、84路、101路、919路、199路、B17路、86路、188路、916路、47路、129路、B1路、B2路、B3路、B5路、B101路、B102路、B201路和B202路。

郑州公交集团相关负责人表示，为保障市民出行，郑州公交及时调配运力，重点对金水路、经三路、农业路、航海路等主干道路运行的干线公交线路进行车次加密，保障客流通道上的客流需求。

高峰期间根据站台客流情况及时组织区间车、大站快车等形式快速输送客流，提高运营效率。

据统计，7月27日，郑州市区公交早、晚高峰发车约5600趟次，较平时运力投放增加25%，主干线路高峰发车间隔缩短至2~3分钟。

【一些线路乘客较多，与地铁停运有关】

受各种因素影响，郑州不少线路公交乘客数量的确有所增多，尤其是一些与地铁线路重合的公交车。

7月27日中午，河南商报记者在紫荆山花园路站观察发现，单层62路公交车总是站着很多人，双层的则会有一些座位。

河南商报记者注意到，62路公交车途径花园路、紫荆山路、航海路，其中有很长一段与地铁2号线、5号线重合。

一位车长告诉河南商报记者，62路公交车有80辆左右，地铁建好后减少到三四十辆。平常车上都会有座位，可从地铁停运后，乘客数量激增。

该车长表示，62路公交车一共39站，现在高峰期走十几站就会挤满人。“前门上都上不来，有的乘客有急事，只能从后门挤上来，然后把手机递到前边扫码。”

“个别路段还在抽水，会出现拥堵。”该车长称，目前郑州不少路段两侧停放着一些私家车，导致可用车道减少。“这个能理解，毕竟特殊时期，有不少地下停车场被淹。”

受地铁停运影响严重的，还有111路公交车。

河南商报记者了解到，该线路与地铁1号线、2号线、5号线出行重合。

一位111路车长告诉河南商报记者，目前111路已经完全恢复正常运营，只是客流量相较平常上涨了30%～50%。

晚高峰，727路公交站站外乘客无法挤上车

【郑州部分公交车在洪灾中受损，正在加紧抢修】

在探访中，有一些市民提出疑问，既然地铁停运，为何公交不多投放一些车辆呢？河南商报记者了解到，事实上郑州公交集团已经尽量增加了公交车数量。

在此次洪灾过程中，郑州公交车辆以及配套设施也受到一定损坏。

河南商报记者了解到，郑州公交共有运营车辆6316台，可以正常运营5432台。截止到7月27日16时，需要检查或维修的车辆884台（泡水车433台）。

此外，公交充电场站也受到不小影响。全市109处场站中可充电场站63处，充电枪2405把，经过全力抢修，目前已恢复充电站53处，充电枪2163把，恢复率89.94%。

在位于郑州碧云路与南三环交叉口附近的郑州公交第一修理公司，河南商报记者看到，大量公交车正在等待检修。

工作人员告诉河南商报记者，公交车泡水、涉水，需要把电池全部扣出来进行检查，然后还要对被淹没车身进行检查，整个流程相对比较繁琐。

为尽量保障更多公交车能够投入运营，修理公司所有维修员全部上岗，加班加点抢修。

“我们必须得保障公交车安全。”该工作人员表示，往小处说，这关系着乘客是否会被“搁浅”在路上；往大处说，这可能会影响乘客安全。

编辑：刘梦鸽 吉倩倩 吕瑞天

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